Melbourne : 1 297 t/jour estimées avec Thevenard Melbourne Sydney : 845 t/jour estimées avec Thevenard Sydney Brisbane : 692 t/jour estimées avec Thevenard Brisbane Tauranga : 449 t/jour estimées avec Thevenard Tauranga Auckland : 437 t/jour estimées avec Thevenard Auckland Port Kembla : 415 t/jour estimées avec Thevenard Port Kembla Geraldton : 300 t/jour estimées avec Thevenard Geraldton Fremantle : 253 t/jour estimées avec Thevenard Fremantle Lyttelton : 210 t/jour estimées avec Thevenard Lyttelton Port Adelaide : 200 t/jour estimées avec Thevenard Port Adelaide Gladstone : 174 t/jour estimées avec Thevenard Gladstone Devonport : 145 t/jour estimées avec Thevenard Devonport Geelong : 141 t/jour estimées avec Thevenard Geelong Cai Mep : 89 t/jour estimées avec Thevenard Cai Mep Marsden Point : 80 t/jour estimées avec Thevenard Marsden Point Whyalla : 64 t/jour estimées avec Thevenard Whyalla Newcastle : 39 t/jour estimées avec Thevenard Newcastle Picton : 36 t/jour estimées avec Thevenard Picton Shanghai : 33 t/jour estimées avec Thevenard Shanghai Bluff Harbor : 25 t/jour estimées avec Thevenard Bluff Harbor Damietta : 23 t/jour estimées avec Thevenard Damietta Subic Bay : 23 t/jour estimées avec Thevenard Subic Bay Yangon : 23 t/jour estimées avec Thevenard Yangon Johor : 23 t/jour estimées avec Thevenard Johor Semarang : 23 t/jour estimées avec Thevenard Semarang Burnie : 22 t/jour estimées avec Thevenard Burnie Makassar : 22 t/jour estimées avec Thevenard Makassar Al Hamriyah LPG Terminal : 22 t/jour estimées avec Thevenard Al Hamriyah LPG Terminal Banten : 21 t/jour estimées avec Thevenard Banten Lae : 19 t/jour estimées avec Thevenard Lae Port Louis : 19 t/jour estimées avec Thevenard Port Louis Port Lincoln : 18 t/jour estimées avec Thevenard Port Lincoln Kandla : 16 t/jour estimées avec Thevenard Kandla Alexandria : 12 t/jour estimées avec Thevenard Alexandria Manila : 12 t/jour estimées avec Thevenard Manila Tanjung Priok : 12 t/jour estimées avec Thevenard Tanjung Priok Djibouti : 12 t/jour estimées avec Thevenard Djibouti Lautoka : 12 t/jour estimées avec Thevenard Lautoka Jebel Ali : 12 t/jour estimées avec Thevenard Jebel Ali Port Klang : 11 t/jour estimées avec Thevenard Port Klang Lanqiao Port : 11 t/jour estimées avec Thevenard Lanqiao Port Singapore : 11 t/jour estimées avec Thevenard Singapore Colombo : 11 t/jour estimées avec Thevenard Colombo Mizushima : 11 t/jour estimées avec Thevenard Mizushima Albany : 11 t/jour estimées avec Thevenard Albany Salalah : 10 t/jour estimées avec Thevenard Salalah Abu Dhabi : 10 t/jour estimées avec Thevenard Abu Dhabi Mawan : 10 t/jour estimées avec Thevenard Mawan Port Giles : 10 t/jour estimées avec Thevenard Port Giles Kaohsiung : 10 t/jour estimées avec Thevenard Kaohsiung Zhanjiang : 10 t/jour estimées avec Thevenard Zhanjiang Mukalla : 10 t/jour estimées avec Thevenard Mukalla Port Moresby : 9 t/jour estimées avec Thevenard Port Moresby Victoria : 9 t/jour estimées avec Thevenard Victoria Panjang : 8 t/jour estimées avec Thevenard Panjang Rayong : 6 t/jour estimées avec Thevenard Rayong Xiamen : 6 t/jour estimées avec Thevenard Xiamen Bell Bay : 1 t/jour estimées avec Thevenard Bell Bay Thevenard + − ⌂
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer Empreinte complète : les 58 connexions de Thevenard agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
D’où viennent les navires
Ports de provenance (amont)
1. Melbourne Australie 4,1 jours entre escales
2. Brisbane Australie 7,8 jours entre escales
3. Fremantle Australie 5,7 jours entre escales
4. Geraldton Australie 6,9 jours entre escales
5. Port Kembla Australie 5,6 jours entre escales Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.
