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Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port de Noro

Noro a traité en moyenne 2,9 kt estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026, avec 0 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
Îles Salomon · LOCODE SBNOR · Principaux trafics : Bois et produits du bois, Produits alimentaires et boissons, Produits végétaux

Données jusqu’au · 25 septembre 2026
Comparer avec Algeciras← Vue d’ensemble

Moyenne 7 jours · Volume total estimé

2,9 kt

Moyenne 28 jours

2,3 kt

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

+24,7 %

Sur un an (même semaine)

—

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs24,2 kt0 t
Vrac sec31,7 kt58 kt
Marchandises diverses00 t0 t
Ro-Ro00 t0 t
Pétrolier/citerne00 t0 t

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
Suzhou (Zhangjiagang) : 1 704 t/jour estimées avec NoroSuzhou (Zhangjiagang)Suzhou (Taicang) : 692 t/jour estimées avec NoroSuzhou (Taicang)Rennell Island : 667 t/jour estimées avec NoroRennell IslandHoniara : 660 t/jour estimées avec NoroHoniaraNdora : 468 t/jour estimées avec NoroNdoraMbulo : 433 t/jour estimées avec NoroMbuloPort Moresby : 296 t/jour estimées avec NoroPort MoresbyShanghai : 276 t/jour estimées avec NoroShanghaiLae : 236 t/jour estimées avec NoroLaeSeghe : 210 t/jour estimées avec NoroSegheTaichung : 181 t/jour estimées avec NoroTaichungRinggi : 163 t/jour estimées avec NoroRinggiKandla : 137 t/jour estimées avec NoroKandlaQiwei : 106 t/jour estimées avec NoroQiweiKaohsiung : 97 t/jour estimées avec NoroKaohsiungDongjiakou : 96 t/jour estimées avec NoroDongjiakouGaogang : 87 t/jour estimées avec NoroGaogangRabaul : 82 t/jour estimées avec NoroRabaulRizhao : 69 t/jour estimées avec NoroRizhaoLanqiao Port : 59 t/jour estimées avec NoroLanqiao PortLongkou Gang : 53 t/jour estimées avec NoroLongkou GangVanimo : 38 t/jour estimées avec NoroVanimoKimbe : 37 t/jour estimées avec NoroKimbeHuanghua : 36 t/jour estimées avec NoroHuanghuaGdansk : 35 t/jour estimées avec NoroGdanskLughughi : 33 t/jour estimées avec NoroLughughiShougang Jingtang : 32 t/jour estimées avec NoroShougang JingtangSingapore : 30 t/jour estimées avec NoroSingaporeJorf Lasfar : 29 t/jour estimées avec NoroJorf LasfarPut Put : 27 t/jour estimées avec NoroPut PutNanjing : 24 t/jour estimées avec NoroNanjingAlotau : 21 t/jour estimées avec NoroAlotauTanjung Pelepas : 18 t/jour estimées avec NoroTanjung PelepasXiamen : 17 t/jour estimées avec NoroXiamenBusan : 17 t/jour estimées avec NoroBusanXiagong : 15 t/jour estimées avec NoroXiagongMadang : 14 t/jour estimées avec NoroMadangTanjung Priok : 13 t/jour estimées avec NoroTanjung PriokQuy Nhon : 13 t/jour estimées avec NoroQuy NhonKuantan : 12 t/jour estimées avec NoroKuantanTuticorin : 12 t/jour estimées avec NoroTuticorinAlexandria : 12 t/jour estimées avec NoroAlexandriaKeelung : 12 t/jour estimées avec NoroKeelungGresik : 12 t/jour estimées avec NoroGresikBintulu : 11 t/jour estimées avec NoroBintuluIloilo : 11 t/jour estimées avec NoroIloiloManila : 10 t/jour estimées avec NoroManilaLahad Datu : 9 t/jour estimées avec NoroLahad DatuMajuro : 8 t/jour estimées avec NoroMajuroChittagong : 7 t/jour estimées avec NoroChittagongHai Phong : 7 t/jour estimées avec NoroHai PhongIncheon : 6 t/jour estimées avec NoroIncheonDongguan : 6 t/jour estimées avec NoroDongguanNauru : 6 t/jour estimées avec NoroNauruDavao : 5 t/jour estimées avec NoroDavaoCan Tho : 4 t/jour estimées avec NoroCan ThoSaigon : 3 t/jour estimées avec NoroSaigonBangkok : 3 t/jour estimées avec NoroBangkokHera port : 3 t/jour estimées avec NoroHera portPort Klang : 3 t/jour estimées avec NoroPort KlangKuching : 3 t/jour estimées avec NoroKolkata (Syama Prasad Mookerje Port) : 2 t/jour estimées avec NoroKavieng Harbor : 2 t/jour estimées avec NoroNantong : 2 t/jour estimées avec NoroBushehr : 1 t/jour estimées avec NoroPort Hedland : 1 t/jour estimées avec NoroBaltimore : 1 t/jour estimées avec NoroGuangzhou (Nansha) : 1 t/jour estimées avec NoroAmamapare : 1 t/jour estimées avec NoroPyeongtaek : 1 t/jour estimées avec NoroWeihai : 1 t/jour estimées avec NoroFangcheng : 1 t/jour estimées avec NoroHigashiharima : 1 t/jour estimées avec NoroOita : 1 t/jour estimées avec NoroCagayan de Oro : 0 t/jour estimées avec NoroCai Mep : 0 t/jour estimées avec NoroNoro
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Empreinte complète : les 76 connexions de Noro agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.HoniaraÎles Salomon26,6 jours entre escales
  2. 2.Rennell IslandÎles Salomon4,3 jours entre escales
  3. 3.NdoraÎles Salomon6,2 jours entre escales
  4. 4.MbuloÎles Salomon17,4 jours entre escales
  5. 5.Port MoresbyPapouasie-Nouvelle-Guinée3,3 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.Suzhou (Zhangjiagang)Chine24,3 jours entre escales
  2. 2.Suzhou (Taicang)Chine25,8 jours entre escales
  3. 3.ShanghaiChine29,1 jours entre escales
  4. 4.LaePapouasie-Nouvelle-Guinée3,1 jours entre escales
  5. 5.TaichungTaïwan14,9 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

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PROCHAIN ÉCLIPSE SOLAIRE TOTALE2 Août 2027

La totalité traverse à nouveau le Détroit

L'ombre de la Lune balayera le sud de l'Espagne avec plus de 4 minutes de totalité au-dessus d'Algésiras, Tarifa et Gibraltar.

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