Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port de Picton

Picton a traité en moyenne 527 t estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026 (-43,4 % sur un an), avec 0 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
Nouvelle-Zélande · LOCODE NZPCN · Principaux trafics : Bois et produits du bois, Produits minéraux, Animaux et produits animaux

Données jusqu’au · 25 septembre 2026

Moyenne 7 jours · Volume total estimé

527 t

Moyenne 28 jours

1,7 kt

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

-69,8 %

Sur un an (même semaine)

-43,4 %

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs00 t0 t
Vrac sec50 t49 kt
Marchandises diverses00 t0 t
Ro-Ro10 t0 t
Pétrolier/citerne00 t0 t

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
Nelson : 1 043 t/jour estimées avec PictonNelsonIncheon : 856 t/jour estimées avec PictonIncheonLanqiao Port : 450 t/jour estimées avec PictonLanqiao PortSuzhou (Taicang) : 342 t/jour estimées avec PictonSuzhou (Taicang)Tauranga : 298 t/jour estimées avec PictonTaurangaWellington : 232 t/jour estimées avec PictonWellingtonGaogang : 230 t/jour estimées avec PictonGaogangNapier : 209 t/jour estimées avec PictonNapierMarsden Point : 195 t/jour estimées avec PictonMarsden PointShanghai : 100 t/jour estimées avec PictonShanghaiGisborne : 79 t/jour estimées avec PictonGisborneOtago : 72 t/jour estimées avec PictonOtagoKandla : 57 t/jour estimées avec PictonKandlaNew Plymouth : 56 t/jour estimées avec PictonNew PlymouthBluff Harbor : 54 t/jour estimées avec PictonBluff HarborLyttelton : 53 t/jour estimées avec PictonLytteltonXiamen : 51 t/jour estimées avec PictonXiamenThevenard : 36 t/jour estimées avec PictonThevenardManila : 34 t/jour estimées avec PictonManilaTimaru : 28 t/jour estimées avec PictonTimaruQinzhou : 23 t/jour estimées avec PictonQinzhouMishima : 22 t/jour estimées avec PictonMishimaDongguan : 20 t/jour estimées avec PictonDongguanAuckland : 20 t/jour estimées avec PictonAucklandGunsan : 15 t/jour estimées avec PictonGunsanConchan Oil Terminal : 14 t/jour estimées avec PictonConchan Oil TerminalPort Kembla : 14 t/jour estimées avec PictonPort KemblaBayuquan : 13 t/jour estimées avec PictonBayuquanTanjung Sekong : 12 t/jour estimées avec PictonTanjung SekongBusan : 12 t/jour estimées avec PictonBusanXiagong : 9 t/jour estimées avec PictonXiagongSuzhou (Changshu) : 7 t/jour estimées avec PictonSuzhou (Changshu)Geelong : 6 t/jour estimées avec PictonGeelongNewcastle : 6 t/jour estimées avec PictonNewcastleHobart : 5 t/jour estimées avec PictonHobartPort Adelaide : 4 t/jour estimées avec PictonPort AdelaideLianyungang : 3 t/jour estimées avec PictonLianyungangMackay : 2 t/jour estimées avec PictonMackayPortland : 2 t/jour estimées avec PictonPortlandDevonport : 0 t/jour estimées avec PictonDevonportBell Bay : 0 t/jour estimées avec PictonBell BayPicton
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer

Empreinte complète : les 41 connexions de Picton agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.NelsonNouvelle-Zélande1,2 jours entre escales
  2. 2.WellingtonNouvelle-Zélande1,3 jours entre escales
  3. 3.OtagoNouvelle-Zélande2,0 jours entre escales
  4. 4.Bluff HarborNouvelle-Zélande3,2 jours entre escales
  5. 5.LytteltonNouvelle-Zélande1,7 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.IncheonCorée du Sud20,0 jours entre escales
  2. 2.Lanqiao PortChine25,1 jours entre escales
  3. 3.Suzhou (Taicang)Chine24,2 jours entre escales
  4. 4.TaurangaNouvelle-Zélande4,4 jours entre escales
  5. 5.GaogangChine21,9 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

Lire le résumé du mois

Tous les indicateurs →
PROCHAIN ÉCLIPSE SOLAIRE TOTALE2 Août 2027

La totalité traverse à nouveau le Détroit

L'ombre de la Lune balayera le sud de l'Espagne avec plus de 4 minutes de totalité au-dessus d'Algésiras, Tarifa et Gibraltar.