Skoldvik : 1 470 t/jour estimées avec Kokkola Skoldvik Antwerp : 706 t/jour estimées avec Kokkola Antwerp Hamburg : 663 t/jour estimées avec Kokkola Hamburg Dung Quat : 489 t/jour estimées avec Kokkola Dung Quat Rostock : 481 t/jour estimées avec Kokkola Rostock Immingham : 448 t/jour estimées avec Kokkola Immingham Rotterdam : 409 t/jour estimées avec Kokkola Rotterdam Dunkirk : 384 t/jour estimées avec Kokkola Dunkirk Uusikaupunki : 378 t/jour estimées avec Kokkola Uusikaupunki El Dekheila : 311 t/jour estimées avec Kokkola El Dekheila Porsgrunn : 305 t/jour estimées avec Kokkola Porsgrunn Skelleftehamn : 282 t/jour estimées avec Kokkola Skelleftehamn Yakacik : 278 t/jour estimées avec Kokkola Yakacik Gävle : 247 t/jour estimées avec Kokkola Gävle Eregli : 245 t/jour estimées avec Kokkola Eregli Oulu : 243 t/jour estimées avec Kokkola Oulu Stade : 242 t/jour estimées avec Kokkola Stade Saint Petersburg : 213 t/jour estimées avec Kokkola Saint Petersburg Kemi : 195 t/jour estimées avec Kokkola Kemi IJmuiden : 186 t/jour estimées avec Kokkola IJmuiden Mäntyluoto : 179 t/jour estimées avec Kokkola Mäntyluoto Brunsbuettel : 157 t/jour estimées avec Kokkola Brunsbuettel Naantali : 153 t/jour estimées avec Kokkola Naantali Dublin : 146 t/jour estimées avec Kokkola Dublin Oxelösund : 146 t/jour estimées avec Kokkola Oxelösund Luleå : 145 t/jour estimées avec Kokkola Luleå Ust-Luga : 142 t/jour estimées avec Kokkola Ust-Luga Raahe : 139 t/jour estimées avec Kokkola Raahe Setubal : 137 t/jour estimées avec Kokkola Setubal Torneå : 117 t/jour estimées avec Kokkola Torneå Huelva : 116 t/jour estimées avec Kokkola Huelva Shougang Jingtang : 101 t/jour estimées avec Kokkola Shougang Jingtang Terneuzen : 100 t/jour estimées avec Kokkola Terneuzen Ghent : 95 t/jour estimées avec Kokkola Ghent Gdansk : 90 t/jour estimées avec Kokkola Gdansk Klaipeda : 85 t/jour estimées avec Kokkola Klaipeda Amsterdam : 80 t/jour estimées avec Kokkola Amsterdam Fangcheng : 73 t/jour estimées avec Kokkola Fangcheng New Orleans : 73 t/jour estimées avec Kokkola New Orleans Tianjin Xin Gang : 72 t/jour estimées avec Kokkola Tianjin Xin Gang Iskenderun : 71 t/jour estimées avec Kokkola Iskenderun Norrköping : 69 t/jour estimées avec Kokkola Norrköping Landskrona : 66 t/jour estimées avec Kokkola Landskrona Rauma : 66 t/jour estimées avec Kokkola Rauma Aalborg : 64 t/jour estimées avec Kokkola Aalborg Vlissingen : 64 t/jour estimées avec Kokkola Vlissingen Kuantan : 58 t/jour estimées avec Kokkola Kuantan Swinoujscie : 58 t/jour estimées avec Kokkola Swinoujscie Szczecin : 55 t/jour estimées avec Kokkola Szczecin Porto de Itaguai : 53 t/jour estimées avec Kokkola Porto de Itaguai Sundsvall : 53 t/jour estimées avec Kokkola Sundsvall Newport News : 52 t/jour estimées avec Kokkola Newport News Kotka : 49 t/jour estimées avec Kokkola Kotka Tarragona : 47 t/jour estimées avec Kokkola Tarragona Brake : 46 t/jour estimées avec Kokkola Brake Umea Hamn : 45 t/jour estimées avec Kokkola Umea Hamn Piteå : 44 t/jour estimées avec Kokkola Piteå Zhanjiang : 41 t/jour estimées avec Kokkola Zhanjiang Gijon : 40 t/jour estimées avec Kokkola Gijon Istanbul : 40 t/jour estimées avec Kokkola Istanbul Freeport (US-FL) : 39 t/jour estimées avec Kokkola Sölvesborg : 38 t/jour estimées avec Kokkola Vaasa : 38 t/jour estimées avec Kokkola Jakobstad : 37 t/jour estimées avec Kokkola Lianyungang : 36 t/jour estimées avec Kokkola El Sokhna : 36 t/jour estimées avec Kokkola Jaigad Port : 35 t/jour estimées avec Kokkola Fredrikshamn : 34 t/jour estimées avec Kokkola Bremerhaven : 34 t/jour estimées avec Kokkola Fos : 34 t/jour estimées avec Kokkola Huanghua : 33 t/jour estimées avec Kokkola Las Palmas (de Gran Canaria) : 32 t/jour estimées avec Kokkola Aqaba : 31 t/jour estimées avec Kokkola Riga : 30 t/jour estimées avec Kokkola La Baie (Port Alfred) : 30 t/jour estimées avec Kokkola Mobile : 29 t/jour estimées avec Kokkola Helsingborg : 28 t/jour estimées avec Kokkola Kitakyushu (Wakamatsu) : 28 t/jour estimées avec Kokkola Stockholm : 27 t/jour estimées avec Kokkola Zhuhai : 27 t/jour estimées avec Kokkola Quebec : 26 t/jour estimées avec Kokkola Aarhus : 25 t/jour estimées avec Kokkola Vancouver : 25 t/jour estimées avec Kokkola Stigsnaes : 25 t/jour estimées avec Kokkola Inkoo : 25 t/jour estimées avec Kokkola Vysotsk : 25 t/jour estimées avec Kokkola Moerdijk : 24 t/jour estimées avec Kokkola Tallinn : 23 t/jour estimées avec Kokkola Zonguldak : 23 t/jour estimées avec Kokkola Gdynia : 22 t/jour estimées avec Kokkola Muuga-Port of Tallinn : 22 t/jour estimées avec Kokkola Brest : 21 t/jour estimées avec Kokkola Södertälje : 21 t/jour estimées avec Kokkola Helsinki : 21 t/jour estimées avec Kokkola Kaskinen : 21 t/jour estimées avec Kokkola Paldiski : 21 t/jour estimées avec Kokkola Sillamae : 21 t/jour estimées avec Kokkola Liepaja : 20 t/jour estimées avec Kokkola København : 20 t/jour estimées avec Kokkola Goole : 19 t/jour estimées avec Kokkola Lubeck-Travemunde : 19 t/jour estimées avec Kokkola Dakar : 18 t/jour estimées avec Kokkola Liverpool : 18 t/jour estimées avec Kokkola Göteborg : 18 t/jour estimées avec Kokkola Turku : 18 t/jour estimées avec Kokkola Odda : 17 t/jour estimées avec Kokkola Skutskär : 17 t/jour estimées avec Kokkola Nordenham : 17 t/jour estimées avec Kokkola Kristiansund : 16 t/jour estimées avec Kokkola Husum : 16 t/jour estimées avec Kokkola Fredrikstad : 15 t/jour estimées avec Kokkola Hull : 15 t/jour estimées avec Kokkola Randers : 15 t/jour estimées avec Kokkola Wilmington, DE : 14 t/jour estimées avec Kokkola Kalmar : 12 t/jour estimées avec Kokkola Duba (Port of Neom) : 12 t/jour estimées avec Kokkola Montoir : 11 t/jour estimées avec Kokkola Åbenrå : 11 t/jour estimées avec Kokkola Arzew : 11 t/jour estimées avec Kokkola Aviles : 11 t/jour estimées avec Kokkola Garston : 11 t/jour estimées avec Kokkola Grangemouth : 10 t/jour estimées avec Kokkola Teesport : 10 t/jour estimées avec Kokkola Ventspils : 10 t/jour estimées avec Kokkola Aveiro : 9 t/jour estimées avec Kokkola Ceuta : 9 t/jour estimées avec Kokkola Golcuk : 8 t/jour estimées avec Kokkola Garrucha : 8 t/jour estimées avec Kokkola Kunda : 8 t/jour estimées avec Kokkola Cienfuegos : 8 t/jour estimées avec Kokkola Västerås : 7 t/jour estimées avec Kokkola South Louisiana : 7 t/jour estimées avec Kokkola Bordeaux : 6 t/jour estimées avec Kokkola Tilbury : 6 t/jour estimées avec Kokkola Santander : 6 t/jour estimées avec Kokkola Montreal : 6 t/jour estimées avec Kokkola Kolding : 6 t/jour estimées avec Kokkola Emden : 6 t/jour estimées avec Kokkola Saint-Malo : 6 t/jour estimées avec Kokkola Bremen : 6 t/jour estimées avec Kokkola Oslo : 6 t/jour estimées avec Kokkola Le Havre : 5 t/jour estimées avec Kokkola Wismar : 5 t/jour estimées avec Kokkola Delfzijl : 5 t/jour estimées avec Kokkola Belfast : 5 t/jour estimées avec Kokkola Casablanca : 5 t/jour estimées avec Kokkola Singapore : 5 t/jour estimées avec Kokkola Philadelphia : 5 t/jour estimées avec Kokkola Foynes : 5 t/jour estimées avec Kokkola Agadir : 5 t/jour estimées avec Kokkola Kristiansand : 5 t/jour estimées avec Kokkola Zeebrugge : 4 t/jour estimées avec Kokkola San Ciprian : 4 t/jour estimées avec Kokkola Ferrol : 4 t/jour estimées avec Kokkola Izhevskoye : 4 t/jour estimées avec Kokkola Drogheda : 4 t/jour estimées avec Kokkola Pasajes : 4 t/jour estimées avec Kokkola Constantza : 4 t/jour estimées avec Kokkola La Coruna : 4 t/jour estimées avec Kokkola Botas Natural Gas Terminal : 3 t/jour estimées avec Kokkola La Pallice : 3 t/jour estimées avec Kokkola Paramaribo : 3 t/jour estimées avec Kokkola Cai Mep : 3 t/jour estimées avec Kokkola Sunderland : 3 t/jour estimées avec Kokkola Leixoes : 3 t/jour estimées avec Kokkola Åhus : 3 t/jour estimées avec Kokkola Houston (US-TX) : 3 t/jour estimées avec Kokkola Bilbao : 3 t/jour estimées avec Kokkola Mersin : 3 t/jour estimées avec Kokkola Eemshaven : 3 t/jour estimées avec Kokkola Sept Iles : 3 t/jour estimées avec Kokkola Odessa : 3 t/jour estimées avec Kokkola Vyborg : 3 t/jour estimées avec Kokkola Port-De-Bouc : 3 t/jour estimées avec Kokkola Lisboa : 3 t/jour estimées avec Kokkola Seville : 3 t/jour estimées avec Kokkola Nynäshamn : 3 t/jour estimées avec Kokkola Stenungsund : 3 t/jour estimées avec Kokkola Ronne : 3 t/jour estimées avec Kokkola Nyborg : 3 t/jour estimées avec Kokkola Odense : 2 t/jour estimées avec Kokkola Moss : 2 t/jour estimées avec Kokkola Dar Es Salaam : 2 t/jour estimées avec Kokkola Glomfjord : 2 t/jour estimées avec Kokkola Varberg : 2 t/jour estimées avec Kokkola Alexandria : 2 t/jour estimées avec Kokkola Harlingen : 2 t/jour estimées avec Kokkola Livorno : 2 t/jour estimées avec Kokkola Gaeta : 2 t/jour estimées avec Kokkola Yanbu (Yanbu city) : 2 t/jour estimées avec Kokkola Akureyri : 2 t/jour estimées avec Kokkola Borusan : 2 t/jour estimées avec Kokkola Malmö : 2 t/jour estimées avec Kokkola London : 2 t/jour estimées avec Kokkola Figueira Da Foz : 2 t/jour estimées avec Kokkola Ravenna : 2 t/jour estimées avec Kokkola Frederikshavn : 2 t/jour estimées avec Kokkola Cagliari : 2 t/jour estimées avec Kokkola Larvik : 1 t/jour estimées avec Kokkola Kalundborg : 1 t/jour estimées avec Kokkola Kokkola + − ⌂
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer Empreinte complète : les 245 connexions de Kokkola agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
D’où viennent les navires
Ports de provenance (amont)
1. Skoldvik Finlande 2,0 jours entre escales
2. Antwerp Belgique 4,3 jours entre escales
3. Rotterdam Pays-Bas 5,8 jours entre escales
4. Skelleftehamn Suède 0,5 jours entre escales
5. Gävle Suède 1,5 jours entre escales
Où ils poursuivent leur route
Ports de destination (aval)
1. Hamburg Allemagne 6,9 jours entre escales
2. Dung Quat Viêt Nam 55,6 jours entre escales
3. Rostock Allemagne 3,3 jours entre escales
4. Immingham Royaume-Uni 9,3 jours entre escales
5. Dunkirk France 8,8 jours entre escales
Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.
