Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port de Kiritimati

Kiritimati a traité en moyenne 527 t estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026 (+401,5 % sur un an), avec 0 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
Kiribati · LOCODE KICXI · Principaux trafics : Plastiques, caoutchouc, cuir, Divers, Industrie chimique

Données jusqu’au · 25 septembre 2026

Moyenne 7 jours · Volume total estimé

527 t

Moyenne 28 jours

225 t

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

+134,3 %

Sur un an (même semaine)

+401,5 %

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs00 t0 t
Vrac sec00 t0 t
Marchandises diverses00 t0 t
Ro-Ro00 t0 t
Pétrolier/citerne25,9 kt425 t

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
Honolulu : 79 t/jour estimées avec KiritimatiHonoluluBarbor's Point : 49 t/jour estimées avec KiritimatiBarbor's PointBetio (Tarawa) : 40 t/jour estimées avec KiritimatiBetio (Tarawa)Suva : 16 t/jour estimées avec KiritimatiSuvaMajuro : 10 t/jour estimées avec KiritimatiMajuroLautoka : 9 t/jour estimées avec KiritimatiLautokaKaohsiung : 7 t/jour estimées avec KiritimatiKaohsiungMailiao : 6 t/jour estimées avec KiritimatiMailiaoGwangyang (Kwangyang) : 6 t/jour estimées avec KiritimatiGwangyang (Kwangyang)Apia : 5 t/jour estimées avec KiritimatiApiaLos Angeles-Long Beach : 5 t/jour estimées avec KiritimatiLos Angeles-Long BeachFunafuti : 4 t/jour estimées avec KiritimatiFunafutiNuku'alofa : 4 t/jour estimées avec KiritimatiNuku'alofaWalvis Bay : 3 t/jour estimées avec KiritimatiWalvis BayBangkok : 3 t/jour estimées avec KiritimatiBangkokHera port : 3 t/jour estimées avec KiritimatiHera portNauru : 3 t/jour estimées avec KiritimatiNauruTaichung : 3 t/jour estimées avec KiritimatiTaichungMazatlan : 3 t/jour estimées avec KiritimatiMazatlanPort Vila : 2 t/jour estimées avec KiritimatiPort VilaBusan : 1 t/jour estimées avec KiritimatiBusanHoniara : 1 t/jour estimées avec KiritimatiHoniaraKiritimati
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Empreinte complète : les 22 connexions de Kiritimati agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.Barbor's PointÉtats-Unis38,5 jours entre escales
  2. 2.HonoluluÉtats-Unis48,6 jours entre escales
  3. 3.Betio (Tarawa)Kiribati17,2 jours entre escales
  4. 4.KaohsiungTaïwan183,5 jours entre escales
  5. 5.MailiaoTaïwan165,9 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.HonoluluÉtats-Unis14,9 jours entre escales
  2. 2.SuvaFidji18,7 jours entre escales
  3. 3.LautokaFidji6,4 jours entre escales
  4. 4.Barbor's PointÉtats-Unis10,9 jours entre escales
  5. 5.Betio (Tarawa)Kiribati119,2 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

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