Degrad Des Cannes a traité en moyenne 351 t estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026 (-63,7 % sur un an), avec 0 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle. Guyane française · LOCODE GFDDC · Principaux trafics : Produits minéraux, Produits végétaux, Industrie chimique
Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.
Par type de navire
28 derniers jours
Type
Escales
Importations est.
Exportations est.
Porte-conteneurs
4
2,9 kt
7,4 kt
Vrac sec
0
0 t
0 t
Marchandises diverses
6
10 kt
419 t
Ro-Ro
0
0 t
0 t
Pétrolier/citerne
3
4,0 kt
285 t
Principales connexions
Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
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Empreinte complète : les 65 connexions de Degrad Des Cannes agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
D’où viennent les navires
Ports de provenance (amont)
1.Port of SpainTrinité-et-Tobago2,7 jours entre escales
Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.