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Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port de Nikiski

Nikiski a traité en moyenne 3,7 kt estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026 (+189,5 % sur un an), avec 0 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
États-Unis · LOCODE USNIK

Données jusqu’au · 25 septembre 2026
Comparer avec Algeciras← Vue d’ensemble

Moyenne 7 jours · Volume total estimé

3,7 kt

Moyenne 28 jours

6,2 kt

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

-41,3 %

Sur un an (même semaine)

+189,5 %

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs00 t0 t
Vrac sec00 t0 t
Marchandises diverses00 t0 t
Ro-Ro00 t0 t
Pétrolier/citerne7175 kt0 t

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
Swanport : 5 966 t/jour estimées avec NikiskiSwanportAnacortes : 2 511 t/jour estimées avec NikiskiAnacortesPortland, OR : 1 436 t/jour estimées avec NikiskiPortland, ORPort Angeles : 710 t/jour estimées avec NikiskiPort AngelesUlsan : 666 t/jour estimées avec NikiskiUlsanAnchorage : 487 t/jour estimées avec NikiskiAnchorageGwangyang (Kwangyang) : 327 t/jour estimées avec NikiskiGwangyang (Kwangyang)Los Angeles-Long Beach : 197 t/jour estimées avec NikiskiLos Angeles-Long BeachVancouver : 133 t/jour estimées avec NikiskiVancouverDaesan : 92 t/jour estimées avec NikiskiDaesanLongview : 87 t/jour estimées avec NikiskiLongviewVancouver : 64 t/jour estimées avec NikiskiVancouverKalama : 57 t/jour estimées avec NikiskiKalamaDongjiakou : 48 t/jour estimées avec NikiskiDongjiakouCherry Point : 42 t/jour estimées avec NikiskiCherry PointChiba : 38 t/jour estimées avec NikiskiChibaWellington : 37 t/jour estimées avec NikiskiWellingtonBarbor's Point : 31 t/jour estimées avec NikiskiBarbor's PointSan Vicente : 30 t/jour estimées avec NikiskiSan VicenteHouston (US-TX) : 29 t/jour estimées avec NikiskiHouston (US-TX)Miami : 28 t/jour estimées avec NikiskiMiamiTaboguilla : 19 t/jour estimées avec NikiskiTaboguillaBluff Harbor : 18 t/jour estimées avec NikiskiBluff HarborHong Kong : 18 t/jour estimées avec NikiskiHong KongManila : 18 t/jour estimées avec NikiskiManilaRichmond, CA : 16 t/jour estimées avec NikiskiRichmond, CASeattle : 15 t/jour estimées avec NikiskiSeattleNikiski
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Empreinte complète : les 27 connexions de Nikiski agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.SwanportÉtats-Unis1,7 jours entre escales
  2. 2.Portland, ORÉtats-Unis5,5 jours entre escales
  3. 3.UlsanCorée du Sud17,2 jours entre escales
  4. 4.AnacortesÉtats-Unis5,9 jours entre escales
  5. 5.Gwangyang (Kwangyang)Corée du Sud18,2 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.AnacortesÉtats-Unis4,8 jours entre escales
  2. 2.SwanportÉtats-Unis1,6 jours entre escales
  3. 3.Port AngelesCanada4,7 jours entre escales
  4. 4.AnchorageÉtats-Unis1,6 jours entre escales
  5. 5.VancouverCanada14,8 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

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La totalité traverse à nouveau le Détroit

L'ombre de la Lune balayera le sud de l'Espagne avec plus de 4 minutes de totalité au-dessus d'Algésiras, Tarifa et Gibraltar.

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