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Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port de Bashayer

Bashayer a traité en moyenne 19 kt estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026 (-87,7 % sur un an), avec 0 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
Soudan

Données jusqu’au · 25 septembre 2026
Comparer avec Algeciras← Vue d’ensemble

Moyenne 7 jours · Volume total estimé

19 kt

Moyenne 28 jours

18 kt

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

+4,2 %

Sur un an (même semaine)

-87,7 %

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs00 t0 t
Vrac sec00 t0 t
Marchandises diverses00 t0 t
Ro-Ro00 t0 t
Pétrolier/citerne1138 kt479 kt

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
Fujairah : 6 699 t/jour estimées avec BashayerFujairahSingapore : 1 334 t/jour estimées avec BashayerSingaporeTanjung Pelepas : 1 028 t/jour estimées avec BashayerTanjung PelepasSarroch Oil Terminal : 730 t/jour estimées avec BashayerSarroch Oil TerminalNingbo : 654 t/jour estimées avec BashayerNingboJinzhou : 646 t/jour estimées avec BashayerJinzhouZhanjiang : 360 t/jour estimées avec BashayerZhanjiangZhoushan : 327 t/jour estimées avec BashayerZhoushanUlsan : 215 t/jour estimées avec BashayerUlsanLongkou Gang : 177 t/jour estimées avec BashayerLongkou GangPort Sudan : 153 t/jour estimées avec BashayerPort SudanSikka : 144 t/jour estimées avec BashayerSikkaBarbor's Point : 138 t/jour estimées avec BashayerBarbor's PointRotterdam : 124 t/jour estimées avec BashayerRotterdamKaohsiung : 124 t/jour estimées avec BashayerKaohsiungYanbu (King Fahd Port) : 118 t/jour estimées avec BashayerYanbu (King Fahd Port)Geelong : 115 t/jour estimées avec BashayerGeelongMap Ta Phut : 99 t/jour estimées avec BashayerMap Ta PhutLanqiao Port : 91 t/jour estimées avec BashayerLanqiao PortRabigh : 87 t/jour estimées avec BashayerRabighVado Ligure : 73 t/jour estimées avec BashayerVado LigureManila : 49 t/jour estimées avec BashayerManilaQingdao Port : 49 t/jour estimées avec BashayerQingdao PortTuban : 48 t/jour estimées avec BashayerTubanJabal Az Zannah-Ruways : 47 t/jour estimées avec BashayerJabal Az Zannah-RuwaysHong Kong : 47 t/jour estimées avec BashayerHong KongXiuyu : 47 t/jour estimées avec BashayerXiuyuKarachi : 47 t/jour estimées avec BashayerKarachiAgioi Oil Terminal : 47 t/jour estimées avec BashayerAgioi Oil TerminalVisakhapatnam : 47 t/jour estimées avec BashayerVisakhapatnamSitrah : 47 t/jour estimées avec BashayerSitrahMarsaxlokk : 46 t/jour estimées avec BashayerMarsaxlokkPelabuhan Sungai Udang : 46 t/jour estimées avec BashayerPelabuhan Sungai UdangNemrut Bay : 45 t/jour estimées avec BashayerNemrut BayRayong : 40 t/jour estimées avec BashayerRayongPort Dickson : 39 t/jour estimées avec BashayerPort DicksonPort Klang : 38 t/jour estimées avec BashayerPort KlangQinzhou : 38 t/jour estimées avec BashayerQinzhouPengerang : 38 t/jour estimées avec BashayerPengerangOdessa : 37 t/jour estimées avec BashayerOdessaShoaiba : 37 t/jour estimées avec BashayerShoaibaBotas : 37 t/jour estimées avec BashayerBotasShanghai (Yangshan) : 36 t/jour estimées avec BashayerShanghai (Yangshan)Dongjiakou : 36 t/jour estimées avec BashayerDongjiakouSanshandaocun : 36 t/jour estimées avec BashayerSanshandaocunNew Orleans : 36 t/jour estimées avec BashayerNew OrleansSiam Seaport : 33 t/jour estimées avec BashayerSiam SeaportMina Al Ahmadi : 32 t/jour estimées avec BashayerMina Al AhmadiShuqaiq : 30 t/jour estimées avec BashayerShuqaiqPyeongtaek : 27 t/jour estimées avec BashayerPyeongtaekDjibouti : 21 t/jour estimées avec BashayerDjiboutiDakar : 18 t/jour estimées avec BashayerDakarJeddah : 16 t/jour estimées avec BashayerJeddahCanakkale : 2 t/jour estimées avec BashayerCanakkaleBashayer
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Empreinte complète : les 54 connexions de Bashayer agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.SingaporeSingapour33,3 jours entre escales
  2. 2.Yanbu (King Fahd Port)Arabie saoudite17,8 jours entre escales
  3. 3.Map Ta PhutThaïlande22,0 jours entre escales
  4. 4.UlsanCorée du Sud40,5 jours entre escales
  5. 5.FujairahÉmirats arabes unis25,2 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.FujairahÉmirats arabes unis13,6 jours entre escales
  2. 2.SingaporeSingapour26,3 jours entre escales
  3. 3.Tanjung PelepasMalaisie18,9 jours entre escales
  4. 4.Sarroch Oil TerminalItalie16,3 jours entre escales
  5. 5.NingboChine27,0 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

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La totalité traverse à nouveau le Détroit

L'ombre de la Lune balayera le sud de l'Espagne avec plus de 4 minutes de totalité au-dessus d'Algésiras, Tarifa et Gibraltar.

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