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Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port de Sabetta

Sabetta a traité en moyenne 7,8 kt estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026 (-66,2 % sur un an), avec 1 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
Russie · LOCODE RUSAB

Données jusqu’au · 25 septembre 2026
Comparer avec Algeciras← Vue d’ensemble

Moyenne 7 jours · Volume total estimé

7,8 kt

Moyenne 28 jours

9,4 kt

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

-17,9 %

Sur un an (même semaine)

-66,2 %

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs00 t0 t
Vrac sec00 t0 t
Marchandises diverses33,6 kt307 t
Ro-Ro00 t0 t
Pétrolier/citerne200 t260 kt

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
Rotterdam : 3 305 t/jour estimées avec SabettaRotterdamMontoir : 774 t/jour estimées avec SabettaMontoirMurmansk : 737 t/jour estimées avec SabettaMurmanskZeebrugge : 606 t/jour estimées avec SabettaZeebruggeDunkirk : 547 t/jour estimées avec SabettaDunkirkBilbao : 543 t/jour estimées avec SabettaBilbaoArkhangelsk : 516 t/jour estimées avec SabettaArkhangelskKalundborg : 360 t/jour estimées avec SabettaKalundborgFerrol : 250 t/jour estimées avec SabettaFerrolMongstad : 151 t/jour estimées avec SabettaMongstadWilhelmshaven : 120 t/jour estimées avec SabettaWilhelmshavenTerneuzen : 113 t/jour estimées avec SabettaTerneuzenThamesport : 104 t/jour estimées avec SabettaThamesportSagunto : 102 t/jour estimées avec SabettaSaguntoSingapore : 75 t/jour estimées avec SabettaSingaporeCartagena : 75 t/jour estimées avec SabettaCartagenaHuelva : 71 t/jour estimées avec SabettaHuelvaGuangxi Beibu Gulf Port : 69 t/jour estimées avec SabettaGuangxi Beibu Gulf PortZhuhai : 68 t/jour estimées avec SabettaZhuhaiTianjin Xin Gang : 37 t/jour estimées avec SabettaTianjin Xin GangShanghai (Yangshan) : 36 t/jour estimées avec SabettaShanghai (Yangshan)Sines : 36 t/jour estimées avec SabettaSinesKisarazu : 35 t/jour estimées avec SabettaKisarazuMilford Haven : 35 t/jour estimées avec SabettaMilford HavenBarcelona : 34 t/jour estimées avec SabettaBarcelonaOdense : 31 t/jour estimées avec SabettaOdenseDudinka : 16 t/jour estimées avec SabettaDudinkaAntwerp : 10 t/jour estimées avec SabettaAntwerpAmsterdam : 6 t/jour estimées avec SabettaAmsterdamShanghai : 4 t/jour estimées avec SabettaShanghaiTallinn : 3 t/jour estimées avec SabettaTallinnSaint-Malo : 2 t/jour estimées avec SabettaSaint-MaloTekirdag : 2 t/jour estimées avec SabettaTekirdagAlexandria : 2 t/jour estimées avec SabettaAlexandriaNovorossiysk : 2 t/jour estimées avec SabettaNovorossiyskYantai : 2 t/jour estimées avec SabettaYantaiIzhevskoye : 2 t/jour estimées avec SabettaIzhevskoyeJakobstad : 1 t/jour estimées avec SabettaJakobstadVlissingen : 1 t/jour estimées avec SabettaVlissingenEverett (US-WA) : 1 t/jour estimées avec SabettaEverett (US-WA)Gemlik : 1 t/jour estimées avec SabettaGemlikSaint Petersburg : 1 t/jour estimées avec SabettaSaint PetersburgGdansk : 1 t/jour estimées avec SabettaGdanskImatra : 0 t/jour estimées avec SabettaImatraSabetta
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Empreinte complète : les 44 connexions de Sabetta agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.RotterdamPays-Bas10,8 jours entre escales
  2. 2.MurmanskRussie10,5 jours entre escales
  3. 3.ArkhangelskRussie15,5 jours entre escales
  4. 4.KalundborgDanemark17,3 jours entre escales
  5. 5.CartagenaEspagne15,8 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.RotterdamPays-Bas9,8 jours entre escales
  2. 2.MontoirFrance9,4 jours entre escales
  3. 3.ZeebruggeBelgique9,9 jours entre escales
  4. 4.DunkirkFrance8,3 jours entre escales
  5. 5.BilbaoEspagne9,9 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

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