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Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port d’Eten

Eten a traité en moyenne 3,3 kt estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026, avec 0 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
Pérou

Données jusqu’au · 25 septembre 2026
Comparer avec Algeciras← Vue d’ensemble

Moyenne 7 jours · Volume total estimé

3,3 kt

Moyenne 28 jours

862 t

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

+282,8 %

Sur un an (même semaine)

—

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs00 t0 t
Vrac sec00 t0 t
Marchandises diverses00 t0 t
Ro-Ro00 t0 t
Pétrolier/citerne424 kt0 t

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
La Pampilla : 1 106 t/jour estimées avec EtenLa PampillaSupe : 982 t/jour estimées avec EtenSupeChimbote : 581 t/jour estimées avec EtenChimboteTalara : 332 t/jour estimées avec EtenTalaraConchan Oil Terminal : 280 t/jour estimées avec EtenConchan Oil TerminalCallao : 123 t/jour estimées avec EtenCallaoBayovar : 103 t/jour estimées avec EtenBayovarHouston (US-TX) : 94 t/jour estimées avec EtenHouston (US-TX)Baton Rouge : 81 t/jour estimées avec EtenBaton RougePisco (General San Martin) : 67 t/jour estimées avec EtenPisco (General San Martin)New Orleans : 66 t/jour estimées avec EtenNew OrleansMollendo : 63 t/jour estimées avec EtenMollendoMatarani : 45 t/jour estimées avec EtenMataraniCorpus Christi : 33 t/jour estimées avec EtenCorpus ChristiTanjung Pelepas : 19 t/jour estimées avec EtenTanjung PelepasVigo : 18 t/jour estimées avec EtenVigoPort Arthur : 15 t/jour estimées avec EtenPort ArthurTaboguilla : 15 t/jour estimées avec EtenTaboguillaPuerto Quetzal : 14 t/jour estimées avec EtenPuerto QuetzalEten
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Empreinte complète : les 19 connexions de Eten agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.La PampillaPérou2,4 jours entre escales
  2. 2.SupePérou1,8 jours entre escales
  3. 3.TalaraPérou2,0 jours entre escales
  4. 4.Conchan Oil TerminalPérou1,5 jours entre escales
  5. 5.BayovarPérou0,5 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.ChimbotePérou1,7 jours entre escales
  2. 2.La PampillaPérou4,7 jours entre escales
  3. 3.SupePérou2,9 jours entre escales
  4. 4.Conchan Oil TerminalPérou3,2 jours entre escales
  5. 5.TalaraPérou5,7 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

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PROCHAIN ÉCLIPSE SOLAIRE TOTALE2 Août 2027

La totalité traverse à nouveau le Détroit

L'ombre de la Lune balayera le sud de l'Espagne avec plus de 4 minutes de totalité au-dessus d'Algésiras, Tarifa et Gibraltar.

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