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Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port de Charlottetown

Charlottetown a traité en moyenne 553 t estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026 (-3,1 % sur un an), avec 0 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
Canada · LOCODE CACHA

Données jusqu’au · 25 septembre 2026
Comparer avec Algeciras← Vue d’ensemble

Moyenne 7 jours · Volume total estimé

553 t

Moyenne 28 jours

361 t

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

+53,2 %

Sur un an (même semaine)

-3,1 %

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs00 t0 t
Vrac sec00 t0 t
Marchandises diverses1326 t0 t
Ro-Ro00 t0 t
Pétrolier/citerne39,8 kt0 t

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
Saint John : 803 t/jour estimées avec CharlottetownSaint JohnHalifax : 737 t/jour estimées avec CharlottetownHalifaxSaint John's : 355 t/jour estimées avec CharlottetownSaint John'sSydney : 254 t/jour estimées avec CharlottetownSydneySept Iles : 235 t/jour estimées avec CharlottetownSept IlesQuebec : 178 t/jour estimées avec CharlottetownQuebecMontreal : 169 t/jour estimées avec CharlottetownMontrealPort Cartier : 143 t/jour estimées avec CharlottetownPort CartierThunder Bay : 54 t/jour estimées avec CharlottetownThunder BayJorf Lasfar : 47 t/jour estimées avec CharlottetownJorf LasfarTrois Rivieres : 42 t/jour estimées avec CharlottetownTrois RivieresLa Baie (Port Alfred) : 29 t/jour estimées avec CharlottetownLa Baie (Port Alfred)Portmouth : 25 t/jour estimées avec CharlottetownPortmouthMuuga-Port of Tallinn : 18 t/jour estimées avec CharlottetownMuuga-Port of TallinnArzew : 18 t/jour estimées avec CharlottetownArzewToledo : 15 t/jour estimées avec CharlottetownToledoGalveston : 14 t/jour estimées avec CharlottetownGalvestonWilmington, NC : 14 t/jour estimées avec CharlottetownWilmington, NCTeesport : 14 t/jour estimées avec CharlottetownTeesportTwo Harbors : 14 t/jour estimées avec CharlottetownTwo HarborsProvidence : 13 t/jour estimées avec CharlottetownProvidenceTuapse : 13 t/jour estimées avec CharlottetownTuapseHamilton : 13 t/jour estimées avec CharlottetownHamiltonGhent : 13 t/jour estimées avec CharlottetownGhentPoint Lisas : 13 t/jour estimées avec CharlottetownPoint LisasGreen Bay : 12 t/jour estimées avec CharlottetownGreen BayUst-Luga : 12 t/jour estimées avec CharlottetownUst-LugaTampa Port : 11 t/jour estimées avec CharlottetownTampa PortTerneuzen : 10 t/jour estimées avec CharlottetownTerneuzenNorfolk : 6 t/jour estimées avec CharlottetownNorfolkBaltimore : 4 t/jour estimées avec CharlottetownBaltimoreHouston (US-TX) : 3 t/jour estimées avec CharlottetownHouston (US-TX)Baie Comeau : 1 t/jour estimées avec CharlottetownBaie ComeauCharlottetown
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Empreinte complète : les 33 connexions de Charlottetown agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.Saint JohnCanada2,8 jours entre escales
  2. 2.HalifaxCanada2,3 jours entre escales
  3. 3.SydneyÉtats-Unis3,9 jours entre escales
  4. 4.Sept IlesCanada3,5 jours entre escales
  5. 5.QuebecCanada5,5 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.HalifaxCanada2,0 jours entre escales
  2. 2.Saint John'sCanada1,9 jours entre escales
  3. 3.Saint JohnCanada3,5 jours entre escales
  4. 4.Port CartierCanada5,2 jours entre escales
  5. 5.Sept IlesCanada4,7 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

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La totalité traverse à nouveau le Détroit

L'ombre de la Lune balayera le sud de l'Espagne avec plus de 4 minutes de totalité au-dessus d'Algésiras, Tarifa et Gibraltar.

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