Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port de Sint Nicolaas Baai

Sint Nicolaas Baai a traité en moyenne 0 t estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026, avec 0 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
Aruba · Principaux trafics : Produits minéraux, Industrie chimique, Pierre et verre

Données jusqu’au · 25 septembre 2026

Moyenne 7 jours · Volume total estimé

0 t

Moyenne 28 jours

1,3 kt

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

-100,0 %

Sur un an (même semaine)

—

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs00 t0 t
Vrac sec00 t0 t
Marchandises diverses00 t0 t
Ro-Ro00 t0 t
Pétrolier/citerne236 kt0 t

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
Lake Charles : 636 t/jour estimées avec Sint Nicolaas BaaiLake CharlesOranjestad : 189 t/jour estimées avec Sint Nicolaas BaaiOranjestadPuerto Yabucoa : 169 t/jour estimées avec Sint Nicolaas BaaiPuerto YabucoaLimetree Bay : 107 t/jour estimées avec Sint Nicolaas BaaiLimetree BayCorpus Christi : 86 t/jour estimées avec Sint Nicolaas BaaiCorpus ChristiHouston (US-TX) : 55 t/jour estimées avec Sint Nicolaas BaaiHouston (US-TX)Taboguilla : 53 t/jour estimées avec Sint Nicolaas BaaiTaboguillaHaina : 47 t/jour estimées avec Sint Nicolaas BaaiHainaCartagena : 47 t/jour estimées avec Sint Nicolaas BaaiCartagenaTampico : 32 t/jour estimées avec Sint Nicolaas BaaiTampicoKingston : 32 t/jour estimées avec Sint Nicolaas BaaiKingstonPort Arthur : 32 t/jour estimées avec Sint Nicolaas BaaiPort ArthurEl Palito : 23 t/jour estimées avec Sint Nicolaas BaaiEl PalitoBarbor's Point : 23 t/jour estimées avec Sint Nicolaas BaaiBarbor's PointGuayanilla : 23 t/jour estimées avec Sint Nicolaas BaaiGuayanillaComodoro Rivadavia : 22 t/jour estimées avec Sint Nicolaas BaaiComodoro RivadaviaNew Orleans : 22 t/jour estimées avec Sint Nicolaas BaaiNew OrleansBalboa : 21 t/jour estimées avec Sint Nicolaas BaaiBalboaLos Angeles-Long Beach : 19 t/jour estimées avec Sint Nicolaas BaaiLos Angeles-Long BeachFreeport : 19 t/jour estimées avec Sint Nicolaas BaaiFreeportManaus : 18 t/jour estimées avec Sint Nicolaas BaaiManausCanaveral Harbor : 18 t/jour estimées avec Sint Nicolaas BaaiCanaveral HarborPunta Cardón : 17 t/jour estimées avec Sint Nicolaas BaaiPunta CardónPointe A Pierre : 15 t/jour estimées avec Sint Nicolaas BaaiPointe A PierrePuerto Cristobal : 14 t/jour estimées avec Sint Nicolaas BaaiPuerto CristobalBridgetown : 9 t/jour estimées avec Sint Nicolaas BaaiBridgetownGeorgetown : 3 t/jour estimées avec Sint Nicolaas BaaiGeorgetownSint Nicolaas Baai
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Empreinte complète : les 27 connexions de Sint Nicolaas Baai agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.Lake CharlesÉtats-Unis7,0 jours entre escales
  2. 2.Puerto YabucoaPorto Rico2,0 jours entre escales
  3. 3.OranjestadPays-Bas caribéens4,5 jours entre escales
  4. 4.Limetree BayÎles Vierges des États-Unis1,7 jours entre escales
  5. 5.CartagenaColombie4,0 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.OranjestadPays-Bas caribéens11,8 jours entre escales
  2. 2.Corpus ChristiÉtats-Unis11,9 jours entre escales
  3. 3.HainaRépublique dominicaine2,6 jours entre escales
  4. 4.TampicoMexique35,8 jours entre escales
  5. 5.Port ArthurÉtats-Unis8,8 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

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