Nagoya : 12 872 t/jour estimées avec Shimizu Nagoya Yokohama : 10 334 t/jour estimées avec Shimizu Yokohama Tokyo : 9 855 t/jour estimées avec Shimizu Tokyo Chiba : 4 410 t/jour estimées avec Shimizu Chiba Busan : 4 396 t/jour estimées avec Shimizu Busan Yokkaichi : 3 538 t/jour estimées avec Shimizu Yokkaichi Kawasaki : 2 041 t/jour estimées avec Shimizu Kawasaki Kobe : 1 986 t/jour estimées avec Shimizu Kobe Cai Mep : 1 470 t/jour estimées avec Shimizu Cai Mep Tagonoura : 1 140 t/jour estimées avec Shimizu Tagonoura Shanghai : 1 012 t/jour estimées avec Shimizu Shanghai Kashima-Ibaraki : 914 t/jour estimées avec Shimizu Kashima-Ibaraki Mizushima : 854 t/jour estimées avec Shimizu Mizushima Vancouver : 819 t/jour estimées avec Shimizu Vancouver Hitachi : 667 t/jour estimées avec Shimizu Hitachi Osaka : 652 t/jour estimées avec Shimizu Osaka Lirquen : 589 t/jour estimées avec Shimizu Lirquen Sendai-Shiogama : 571 t/jour estimées avec Shimizu Sendai-Shiogama Wakayama-Shimotsu : 565 t/jour estimées avec Shimizu Wakayama-Shimotsu Mishima : 556 t/jour estimées avec Shimizu Mishima Harmac : 545 t/jour estimées avec Shimizu Harmac Onahama : 534 t/jour estimées avec Shimizu Onahama Ulsan : 491 t/jour estimées avec Shimizu Ulsan Vila Do Conde : 489 t/jour estimées avec Shimizu Vila Do Conde Funabashi : 469 t/jour estimées avec Shimizu Funabashi Hakata : 409 t/jour estimées avec Shimizu Hakata Susaki : 385 t/jour estimées avec Shimizu Susaki Taichung : 382 t/jour estimées avec Shimizu Taichung Ako : 375 t/jour estimées avec Shimizu Ako Sakai-Semboku : 371 t/jour estimées avec Shimizu Sakai-Semboku Shekou (Shenzhen) : 361 t/jour estimées avec Shimizu Shekou (Shenzhen) Darwin : 360 t/jour estimées avec Shimizu Darwin Qingdao Port : 311 t/jour estimées avec Shimizu Qingdao Port Tomakomai : 298 t/jour estimées avec Shimizu Tomakomai Port Moresby : 282 t/jour estimées avec Shimizu Port Moresby Mikawa : 275 t/jour estimées avec Shimizu Mikawa Singapore : 273 t/jour estimées avec Shimizu Singapore Bintulu : 243 t/jour estimées avec Shimizu Bintulu Taboguilla : 237 t/jour estimées avec Shimizu Taboguilla Laem Chabang : 224 t/jour estimées avec Shimizu Laem Chabang Matsusaka : 212 t/jour estimées avec Shimizu Matsusaka Coronel : 196 t/jour estimées avec Shimizu Coronel Oita : 191 t/jour estimées avec Shimizu Oita Kinuura : 188 t/jour estimées avec Shimizu Kinuura Suzhou (Changshu) : 187 t/jour estimées avec Shimizu Suzhou (Changshu) Ube : 179 t/jour estimées avec Shimizu Ube New Orleans : 175 t/jour estimées avec Shimizu New Orleans Kanda : 169 t/jour estimées avec Shimizu Kanda Hong Kong : 164 t/jour estimées avec Shimizu Hong Kong Santos : 162 t/jour estimées avec Shimizu Santos Taipei : 157 t/jour estimées avec Shimizu Taipei Omaezaki : 146 t/jour estimées avec Shimizu Omaezaki Fushiki-Toyama : 128 t/jour estimées avec Shimizu Fushiki-Toyama Gunsan : 124 t/jour estimées avec Shimizu Gunsan Niihama : 122 t/jour estimées avec Shimizu Niihama Hachinohe : 117 t/jour estimées avec Shimizu Hachinohe Komatsushima : 116 t/jour estimées avec Shimizu Komatsushima Kisarazu : 112 t/jour estimées avec Shimizu Kisarazu South Louisiana : 108 t/jour estimées avec Shimizu South Louisiana Tokuyama : 105 t/jour estimées avec Shimizu Tokuyama Empire : 101 t/jour estimées avec Shimizu Ras Laffan : 100 t/jour estimées avec Shimizu Dampier : 97 t/jour estimées avec Shimizu Moji : 96 t/jour estimées avec Shimizu Higashiharima : 94 t/jour estimées avec Shimizu Kaohsiung : 94 t/jour estimées avec Shimizu Durban : 90 t/jour estimées avec Shimizu Kuantan : 89 t/jour estimées avec Shimizu Keelung : 89 t/jour estimées avec Shimizu Ishinomaki : 88 t/jour estimées avec Shimizu Kitakyushu (Wakamatsu) : 86 t/jour estimées avec Shimizu Fukuyama : 82 t/jour estimées avec Shimizu Himeji : 81 t/jour estimées avec Shimizu Gwangyang (Kwangyang) : 80 t/jour estimées avec Shimizu Niigata : 80 t/jour estimées avec Shimizu Shibushi : 77 t/jour estimées avec Shimizu Hibikinada : 77 t/jour estimées avec Shimizu Onslow : 75 t/jour estimées avec Shimizu Tianjin Xin Gang : 74 t/jour estimées avec Shimizu Mawan : 67 t/jour estimées avec Shimizu Paranaguá : 66 t/jour estimées avec Shimizu Korsakov : 63 t/jour estimées avec Shimizu Xiamen : 61 t/jour estimées avec Shimizu New Westminster : 60 t/jour estimées avec Shimizu Sakaide : 59 t/jour estimées avec Shimizu Dalian : 58 t/jour estimées avec Shimizu Pohang : 56 t/jour estimées avec Shimizu Lanqiao Port : 53 t/jour estimées avec Shimizu Suzhou (Taicang) : 51 t/jour estimées avec Shimizu Kushiro : 50 t/jour estimées avec Shimizu Fremantle : 49 t/jour estimées avec Shimizu Geelong : 47 t/jour estimées avec Shimizu Yantai : 47 t/jour estimées avec Shimizu Kalama : 45 t/jour estimées avec Shimizu Vancouver : 44 t/jour estimées avec Shimizu Bunbury : 42 t/jour estimées avec Shimizu Ningbo : 42 t/jour estimées avec Shimizu Portland : 41 t/jour estimées avec Shimizu Yakacik : 41 t/jour estimées avec Shimizu Geraldton : 41 t/jour estimées avec Shimizu Dunkirk : 40 t/jour estimées avec Shimizu Manila : 39 t/jour estimées avec Shimizu Incheon : 37 t/jour estimées avec Shimizu Bontang LNG Terminal : 37 t/jour estimées avec Shimizu Kikuma : 36 t/jour estimées avec Shimizu Kure : 36 t/jour estimées avec Shimizu Hakodate : 36 t/jour estimées avec Shimizu Corpus Christi : 32 t/jour estimées avec Shimizu Thamesport : 32 t/jour estimées avec Shimizu Map Ta Phut : 32 t/jour estimées avec Shimizu Kagoshima : 30 t/jour estimées avec Shimizu Johor : 29 t/jour estimées avec Shimizu Puerto Caldera : 29 t/jour estimées avec Shimizu Iwakuni : 29 t/jour estimées avec Shimizu Prince Rupert : 29 t/jour estimées avec Shimizu Tokachi : 29 t/jour estimées avec Shimizu Lianyungang : 28 t/jour estimées avec Shimizu Muroran : 28 t/jour estimées avec Shimizu Manzanillo : 27 t/jour estimées avec Shimizu Pyeongtaek : 25 t/jour estimées avec Shimizu Marugame : 25 t/jour estimées avec Shimizu Everett (US-WA) : 24 t/jour estimées avec Shimizu Ofunato : 22 t/jour estimées avec Shimizu Guangzhou (Nansha) : 22 t/jour estimées avec Shimizu Port Elizabeth : 21 t/jour estimées avec Shimizu Abu Dhabi : 21 t/jour estimées avec Shimizu Tsukumi : 20 t/jour estimées avec Shimizu Zhuhai : 20 t/jour estimées avec Shimizu Jinzhou : 19 t/jour estimées avec Shimizu Altamira : 19 t/jour estimées avec Shimizu Akita : 19 t/jour estimées avec Shimizu Houston (US-TX) : 18 t/jour estimées avec Shimizu Kuching : 18 t/jour estimées avec Shimizu Yokosuka : 18 t/jour estimées avec Shimizu Port Klang : 18 t/jour estimées avec Shimizu Ensenada : 17 t/jour estimées avec Shimizu Seattle : 17 t/jour estimées avec Shimizu Siam Seaport : 16 t/jour estimées avec Shimizu Matsuyama : 16 t/jour estimées avec Shimizu Mutsure : 16 t/jour estimées avec Shimizu Onomichi-Itozaki : 15 t/jour estimées avec Shimizu Portocel : 15 t/jour estimées avec Shimizu Hai Phong : 15 t/jour estimées avec Shimizu Panama City : 15 t/jour estimées avec Shimizu Bangkok : 15 t/jour estimées avec Shimizu Semarang : 14 t/jour estimées avec Shimizu Lazaro Cardenas : 14 t/jour estimées avec Shimizu Longview : 13 t/jour estimées avec Shimizu Mobile : 13 t/jour estimées avec Shimizu Vostochnyy : 13 t/jour estimées avec Shimizu Hofu : 12 t/jour estimées avec Shimizu Imbituba : 12 t/jour estimées avec Shimizu Hososhima : 12 t/jour estimées avec Shimizu Henza Island : 12 t/jour estimées avec Shimizu Hon Gai : 11 t/jour estimées avec Shimizu Chittagong : 11 t/jour estimées avec Shimizu Newcastle : 11 t/jour estimées avec Shimizu Vladivostok : 11 t/jour estimées avec Shimizu Kanazawa : 10 t/jour estimées avec Shimizu Maizuru : 10 t/jour estimées avec Shimizu Mailiao : 10 t/jour estimées avec Shimizu Lumut : 10 t/jour estimées avec Shimizu Stockton : 10 t/jour estimées avec Shimizu Kamaishi : 9 t/jour estimées avec Shimizu Onoda : 9 t/jour estimées avec Shimizu San Nicolas : 9 t/jour estimées avec Shimizu Richmond, CA : 8 t/jour estimées avec Shimizu Mejillones : 7 t/jour estimées avec Shimizu Takamatsu : 7 t/jour estimées avec Shimizu Uno : 7 t/jour estimées avec Shimizu Saiki : 7 t/jour estimées avec Shimizu Bayuquan : 6 t/jour estimées avec Shimizu Tachibana : 6 t/jour estimées avec Shimizu Tanjung Priok : 6 t/jour estimées avec Shimizu Hannan : 6 t/jour estimées avec Shimizu Gresik : 6 t/jour estimées avec Shimizu Imabari : 6 t/jour estimées avec Shimizu Saigon : 5 t/jour estimées avec Shimizu Takuma : 5 t/jour estimées avec Shimizu Namikata : 5 t/jour estimées avec Shimizu Kanokawa : 4 t/jour estimées avec Shimizu Hiroshima : 4 t/jour estimées avec Shimizu Batangas City : 4 t/jour estimées avec Shimizu Kâmpóng Saôm : 4 t/jour estimées avec Shimizu Yatsushiro : 4 t/jour estimées avec Shimizu Port Hueneme : 4 t/jour estimées avec Shimizu Ishikariwan-Shinko : 4 t/jour estimées avec Shimizu Cam Pha : 3 t/jour estimées avec Shimizu Chornomorsk : 3 t/jour estimées avec Shimizu Dung Quat : 3 t/jour estimées avec Shimizu Nagasaki : 3 t/jour estimées avec Shimizu Chennai (Madras) : 3 t/jour estimées avec Shimizu Nakhodka : 3 t/jour estimées avec Shimizu Shougang Jingtang : 3 t/jour estimées avec Shimizu Owase : 3 t/jour estimées avec Shimizu Aomori : 3 t/jour estimées avec Shimizu Kochi : 3 t/jour estimées avec Shimizu Otaru : 3 t/jour estimées avec Shimizu Shanghai (Yangshan) : 3 t/jour estimées avec Shimizu Wenzhou : 3 t/jour estimées avec Shimizu Shimizu + − ⌂
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer Empreinte complète : les 248 connexions de Shimizu agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
D’où viennent les navires
Ports de provenance (amont)
1. Yokohama Japon 0,8 jours entre escales
2. Tokyo Japon 0,7 jours entre escales
3. Nagoya Japon 1,1 jours entre escales
4. Chiba Japon 1,1 jours entre escales
5. Busan Corée du Sud 2,1 jours entre escales
Où ils poursuivent leur route
Ports de destination (aval)
1. Nagoya Japon 0,8 jours entre escales
2. Tokyo Japon 0,7 jours entre escales
3. Yokohama Japon 1,1 jours entre escales
4. Yokkaichi Japon 1,1 jours entre escales
5. Busan Corée du Sud 2,2 jours entre escales
Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.
