Xiamen : 3 410 t/jour estimées avec Quanzhou Xiamen Tianjin Xin Gang : 3 179 t/jour estimées avec Quanzhou Tianjin Xin Gang Qingdao Port : 2 986 t/jour estimées avec Quanzhou Qingdao Port Fuzhou : 2 438 t/jour estimées avec Quanzhou Fuzhou Kakinada : 2 164 t/jour estimées avec Quanzhou Kakinada Manila : 1 691 t/jour estimées avec Quanzhou Manila Bayuquan : 1 531 t/jour estimées avec Quanzhou Bayuquan Ningbo : 1 486 t/jour estimées avec Quanzhou Ningbo Yantai : 1 211 t/jour estimées avec Quanzhou Yantai Rizhao : 1 162 t/jour estimées avec Quanzhou Rizhao Shanghai : 1 138 t/jour estimées avec Quanzhou Shanghai Tangshan (Jingtang) : 1 041 t/jour estimées avec Quanzhou Tangshan (Jingtang) Guangao : 964 t/jour estimées avec Quanzhou Guangao Haikou : 893 t/jour estimées avec Quanzhou Haikou Guangzhou (Nansha) : 796 t/jour estimées avec Quanzhou Guangzhou (Nansha) Krishnapatnam Port : 734 t/jour estimées avec Quanzhou Krishnapatnam Port Qinzhou : 495 t/jour estimées avec Quanzhou Qinzhou Taichung : 453 t/jour estimées avec Quanzhou Taichung Dachan Bay : 414 t/jour estimées avec Quanzhou Dachan Bay Jinzhou : 369 t/jour estimées avec Quanzhou Jinzhou Taipei : 350 t/jour estimées avec Quanzhou Taipei Hong Kong : 335 t/jour estimées avec Quanzhou Hong Kong Suzhou (Taicang) : 296 t/jour estimées avec Quanzhou Suzhou (Taicang) Dalian : 280 t/jour estimées avec Quanzhou Dalian Lianyungang : 261 t/jour estimées avec Quanzhou Lianyungang Yingkou : 254 t/jour estimées avec Quanzhou Yingkou Saigon : 231 t/jour estimées avec Quanzhou Saigon Kaohsiung : 208 t/jour estimées avec Quanzhou Kaohsiung Osaka : 180 t/jour estimées avec Quanzhou Osaka Zhuhai : 174 t/jour estimées avec Quanzhou Zhuhai Visakhapatnam : 158 t/jour estimées avec Quanzhou Visakhapatnam Chittagong : 144 t/jour estimées avec Quanzhou Chittagong Shantou : 130 t/jour estimées avec Quanzhou Shantou Singapore : 115 t/jour estimées avec Quanzhou Singapore Xiagong : 109 t/jour estimées avec Quanzhou Xiagong Zhanjiang : 96 t/jour estimées avec Quanzhou Zhanjiang Keelung : 96 t/jour estimées avec Quanzhou Keelung Shougang Jingtang : 87 t/jour estimées avec Quanzhou Shougang Jingtang Davao : 85 t/jour estimées avec Quanzhou Davao Xiuyu : 84 t/jour estimées avec Quanzhou Xiuyu Zhapu : 84 t/jour estimées avec Quanzhou Zhapu Chiwan : 84 t/jour estimées avec Quanzhou Chiwan Zhoushan : 82 t/jour estimées avec Quanzhou Zhoushan Dongguan : 74 t/jour estimées avec Quanzhou Dongguan Huizhou : 73 t/jour estimées avec Quanzhou Huizhou Namibe : 73 t/jour estimées avec Quanzhou Namibe Yangpu : 66 t/jour estimées avec Quanzhou Yangpu Wenzhou : 63 t/jour estimées avec Quanzhou Wenzhou Colombo : 59 t/jour estimées avec Quanzhou Colombo Cai Mep : 49 t/jour estimées avec Quanzhou Cai Mep Kandla : 48 t/jour estimées avec Quanzhou Kandla Durban : 46 t/jour estimées avec Quanzhou Durban Pyeongtaek : 45 t/jour estimées avec Quanzhou Pyeongtaek Harbor Yeweiju : 43 t/jour estimées avec Quanzhou Harbor Yeweiju Qiwei : 41 t/jour estimées avec Quanzhou Qiwei Hualien : 37 t/jour estimées avec Quanzhou Hualien Weihai : 28 t/jour estimées avec Quanzhou Weihai Luoyuan : 27 t/jour estimées avec Quanzhou Luoyuan Nagoya : 27 t/jour estimées avec Quanzhou Nagoya Jiangyin : 24 t/jour estimées avec Quanzhou Jiangyin Bunbury : 24 t/jour estimées avec Quanzhou Doha-Umm Said : 24 t/jour estimées avec Quanzhou Shijing Longxiang : 24 t/jour estimées avec Quanzhou Fangcheng : 24 t/jour estimées avec Quanzhou Shekou (Shenzhen) : 24 t/jour estimées avec Quanzhou Port Klang : 23 t/jour estimées avec Quanzhou Nantong : 23 t/jour estimées avec Quanzhou Lanqiao Port : 23 t/jour estimées avec Quanzhou Iloilo : 23 t/jour estimées avec Quanzhou Paradip : 23 t/jour estimées avec Quanzhou Weifang Port : 22 t/jour estimées avec Quanzhou Kobe : 20 t/jour estimées avec Quanzhou Guangdong Yangjiang Port : 19 t/jour estimées avec Quanzhou Subic Bay : 18 t/jour estimées avec Quanzhou Guangxi Beibu Gulf Port : 17 t/jour estimées avec Quanzhou Fremantle : 17 t/jour estimées avec Quanzhou Vancouver : 16 t/jour estimées avec Quanzhou Tanjung Priok : 16 t/jour estimées avec Quanzhou Chennai (Madras) : 16 t/jour estimées avec Quanzhou Yarimca : 15 t/jour estimées avec Quanzhou Stockton : 15 t/jour estimées avec Quanzhou Sagunto : 15 t/jour estimées avec Quanzhou Nghe Tinh : 15 t/jour estimées avec Quanzhou Tauranga : 15 t/jour estimées avec Quanzhou Gulei : 15 t/jour estimées avec Quanzhou Bizerte : 15 t/jour estimées avec Quanzhou Calaca : 14 t/jour estimées avec Quanzhou Hai Phong : 14 t/jour estimées avec Quanzhou Wakayama-Shimotsu : 14 t/jour estimées avec Quanzhou Batangas City : 14 t/jour estimées avec Quanzhou Ras Al-Khair : 14 t/jour estimées avec Quanzhou Gresik : 13 t/jour estimées avec Quanzhou Cagayan de Oro : 13 t/jour estimées avec Quanzhou Saldanha Bay : 13 t/jour estimées avec Quanzhou Teluk Bayur : 13 t/jour estimées avec Quanzhou Male : 12 t/jour estimées avec Quanzhou Charleston : 12 t/jour estimées avec Quanzhou Port Elizabeth : 12 t/jour estimées avec Quanzhou Mawan : 11 t/jour estimées avec Quanzhou Qinhuangdao : 11 t/jour estimées avec Quanzhou Gwangyang (Kwangyang) : 11 t/jour estimées avec Quanzhou Vanimo : 11 t/jour estimées avec Quanzhou Shanghai (Yangshan) : 10 t/jour estimées avec Quanzhou Tuticorin : 10 t/jour estimées avec Quanzhou Whyalla : 10 t/jour estimées avec Quanzhou Jubail : 9 t/jour estimées avec Quanzhou Barranquilla : 8 t/jour estimées avec Quanzhou Mongla : 8 t/jour estimées avec Quanzhou Shidao Newport : 8 t/jour estimées avec Quanzhou Aden : 8 t/jour estimées avec Quanzhou Kitakyushu (Wakamatsu) : 8 t/jour estimées avec Quanzhou Port Est : 8 t/jour estimées avec Quanzhou Saint Petersburg : 7 t/jour estimées avec Quanzhou Bintulu : 7 t/jour estimées avec Quanzhou Masan : 7 t/jour estimées avec Quanzhou Muhammad Bin Qasim : 7 t/jour estimées avec Quanzhou Gourd Shanzui : 7 t/jour estimées avec Quanzhou Nakhodka : 6 t/jour estimées avec Quanzhou Dongjiakou : 6 t/jour estimées avec Quanzhou Vladivostok : 6 t/jour estimées avec Quanzhou Changzhou : 5 t/jour estimées avec Quanzhou Sanshandaocun : 5 t/jour estimées avec Quanzhou Tokyo : 4 t/jour estimées avec Quanzhou Oita : 4 t/jour estimées avec Quanzhou Mizushima : 4 t/jour estimées avec Quanzhou Beihai : 4 t/jour estimées avec Quanzhou Panjang : 3 t/jour estimées avec Quanzhou Jiaxing : 2 t/jour estimées avec Quanzhou Vanino : 2 t/jour estimées avec Quanzhou Kawasaki : 2 t/jour estimées avec Quanzhou Kolkata (Syama Prasad Mookerje Port) : 2 t/jour estimées avec Quanzhou Funabashi : 2 t/jour estimées avec Quanzhou Shimizu : 2 t/jour estimées avec Quanzhou Kota Kinabalu : 2 t/jour estimées avec Quanzhou Huanghua : 2 t/jour estimées avec Quanzhou Longkou Gang : 2 t/jour estimées avec Quanzhou Macau : 2 t/jour estimées avec Quanzhou Higashiharima : 2 t/jour estimées avec Quanzhou Mailiao : 1 t/jour estimées avec Quanzhou Yokohama : 1 t/jour estimées avec Quanzhou Da Nang : 1 t/jour estimées avec Quanzhou Suzhou (Zhangjiagang) : 1 t/jour estimées avec Quanzhou Haimen : 1 t/jour estimées avec Quanzhou Incheon : 0 t/jour estimées avec Quanzhou Fukuyama : 0 t/jour estimées avec Quanzhou Quanzhou + − ⌂
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer Empreinte complète : les 145 connexions de Quanzhou agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
D’où viennent les navires
Ports de provenance (amont)
1. Tianjin Xin Gang Chine 5,0 jours entre escales
2. Kakinada Inde 14,8 jours entre escales
3. Xiamen Chine 1,4 jours entre escales
4. Qingdao Port Chine 3,6 jours entre escales
5. Fuzhou Chine 0,8 jours entre escales
Où ils poursuivent leur route
Ports de destination (aval)
1. Manila Philippines 2,7 jours entre escales
2. Xiamen Chine 1,3 jours entre escales
3. Qingdao Port Chine 4,7 jours entre escales
4. Yantai Chine 4,1 jours entre escales
5. Tianjin Xin Gang Chine 6,2 jours entre escales
Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.
