Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port d’Abbot Point

Abbot Point a traité en moyenne 112 kt estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026 (+11,1 % sur un an), avec 1 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
Australie · LOCODE AUABP · Principaux trafics : Produits minéraux, Produits végétaux, Industrie chimique

Données jusqu’au · 25 septembre 2026

Moyenne 7 jours · Volume total estimé

112 kt

Moyenne 28 jours

81 kt

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

+38,5 %

Sur un an (même semaine)

+11,1 %

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs10 t31 kt
Vrac sec330 t2,2 Mt
Marchandises diverses00 t0 t
Ro-Ro00 t0 t
Pétrolier/citerne00 t0 t

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
Visakhapatnam : 5 690 t/jour estimées avec Abbot PointVisakhapatnamParadip : 4 084 t/jour estimées avec Abbot PointParadipDhamra Port : 3 879 t/jour estimées avec Abbot PointDhamra PortHay Point : 3 665 t/jour estimées avec Abbot PointHay PointGladstone : 3 532 t/jour estimées avec Abbot PointGladstoneFangcheng : 3 425 t/jour estimées avec Abbot PointFangchengKrishnapatnam Port : 2 980 t/jour estimées avec Abbot PointKrishnapatnam PortRotterdam : 2 974 t/jour estimées avec Abbot PointRotterdamHigashiharima : 1 670 t/jour estimées avec Abbot PointHigashiharimaMundra : 1 511 t/jour estimées avec Abbot PointMundraShougang Jingtang : 1 407 t/jour estimées avec Abbot PointShougang JingtangIndonesia Morowali Industrial Park : 1 321 t/jour estimées avec Abbot PointIndonesia Morowali Industrial ParkXiuyu : 1 174 t/jour estimées avec Abbot PointXiuyuTangshan (Jingtang) : 1 152 t/jour estimées avec Abbot PointTangshan (Jingtang)Kamarajar Port : 1 044 t/jour estimées avec Abbot PointKamarajar PortRichards Bay : 873 t/jour estimées avec Abbot PointRichards BayXiamen : 854 t/jour estimées avec Abbot PointXiamenKaohsiung : 852 t/jour estimées avec Abbot PointKaohsiungDonghae : 843 t/jour estimées avec Abbot PointDonghaeHamburg : 825 t/jour estimées avec Abbot PointHamburgNewcastle : 805 t/jour estimées avec Abbot PointNewcastlePohang : 784 t/jour estimées avec Abbot PointPohangZhanjiang : 768 t/jour estimées avec Abbot PointZhanjiangTubarao : 735 t/jour estimées avec Abbot PointTubaraoZhuhai : 733 t/jour estimées avec Abbot PointZhuhaiYokkaichi : 698 t/jour estimées avec Abbot PointYokkaichiQingdao Port : 695 t/jour estimées avec Abbot PointQingdao PortFukuyama : 668 t/jour estimées avec Abbot PointFukuyamaPyeongtaek : 655 t/jour estimées avec Abbot PointPyeongtaekZhouliwang : 653 t/jour estimées avec Abbot PointZhouliwangSakaide : 649 t/jour estimées avec Abbot PointSakaideQinzhou : 633 t/jour estimées avec Abbot PointQinzhouGwangyang (Kwangyang) : 632 t/jour estimées avec Abbot PointGwangyang (Kwangyang)IJmuiden : 614 t/jour estimées avec Abbot PointIJmuidenHibikinada : 608 t/jour estimées avec Abbot PointHibikinadaGijon : 602 t/jour estimées avec Abbot PointGijonRizhao : 596 t/jour estimées avec Abbot PointRizhaoMizushima : 590 t/jour estimées avec Abbot PointMizushimaKoper : 581 t/jour estimées avec Abbot PointKoperKisarazu : 572 t/jour estimées avec Abbot PointKisarazuKawasaki : 552 t/jour estimées avec Abbot PointKawasakiHuanghua : 547 t/jour estimées avec Abbot PointHuanghuaLianyungang : 536 t/jour estimées avec Abbot PointLianyungangYantai : 532 t/jour estimées avec Abbot PointYantaiChiba : 507 t/jour estimées avec Abbot PointChibaShanghai : 484 t/jour estimées avec Abbot PointShanghaiHaldia : 454 t/jour estimées avec Abbot PointHaldiaBayuquan : 439 t/jour estimées avec Abbot PointBayuquanLanqiao Port : 418 t/jour estimées avec Abbot PointLanqiao PortTaichung : 405 t/jour estimées avec Abbot PointTaichungKinuura : 401 t/jour estimées avec Abbot PointKinuuraMina Saqr : 381 t/jour estimées avec Abbot PointMina SaqrPort Elizabeth : 338 t/jour estimées avec Abbot PointPort ElizabethLas Palmas (de Gran Canaria) : 337 t/jour estimées avec Abbot PointLas Palmas (de Gran Canaria)Ningbo : 336 t/jour estimées avec Abbot PointNingboYokohama : 332 t/jour estimées avec Abbot PointYokohamaKandla : 329 t/jour estimées avec Abbot PointKandlaDongjiakou : 323 t/jour estimées avec Abbot PointDongjiakouPorto de Itaguai : 315 t/jour estimées avec Abbot PointPorto de ItaguaiDung Quat : 285 t/jour estimées avec Abbot PointDung QuatMuroran : 284 t/jour estimées avec Abbot PointHazira : 256 t/jour estimées avec Abbot PointTachibana : 252 t/jour estimées avec Abbot PointOita : 239 t/jour estimées avec Abbot PointKakinada : 238 t/jour estimées avec Abbot PointLumut : 225 t/jour estimées avec Abbot PointDandong : 224 t/jour estimées avec Abbot PointRio De Janeiro : 223 t/jour estimées avec Abbot PointPort Kembla : 222 t/jour estimées avec Abbot PointLyttelton : 209 t/jour estimées avec Abbot PointZhoushan : 198 t/jour estimées avec Abbot PointKanda : 193 t/jour estimées avec Abbot PointLongkou Gang : 192 t/jour estimées avec Abbot PointHamada : 187 t/jour estimées avec Abbot PointGeraldton : 181 t/jour estimées avec Abbot PointMailiao : 180 t/jour estimées avec Abbot PointMuhammad Bin Qasim : 177 t/jour estimées avec Abbot PointNanao : 177 t/jour estimées avec Abbot PointXiagong : 172 t/jour estimées avec Abbot PointKaraikal : 169 t/jour estimées avec Abbot PointHitachi : 169 t/jour estimées avec Abbot PointDahej : 160 t/jour estimées avec Abbot PointManila : 160 t/jour estimées avec Abbot PointBanten : 154 t/jour estimées avec Abbot PointUbe : 151 t/jour estimées avec Abbot PointYakacik : 150 t/jour estimées avec Abbot PointLazaro Cardenas : 145 t/jour estimées avec Abbot PointNew Mangalore : 142 t/jour estimées avec Abbot PointOxelösund : 142 t/jour estimées avec Abbot PointKuantan : 140 t/jour estimées avec Abbot PointSakata : 138 t/jour estimées avec Abbot PointKitakyushu (Wakamatsu) : 133 t/jour estimées avec Abbot PointKashima-Ibaraki : 123 t/jour estimées avec Abbot PointSuzhou (Zhangjiagang) : 122 t/jour estimées avec Abbot PointDurban : 119 t/jour estimées avec Abbot PointMaizuru : 116 t/jour estimées avec Abbot PointNoshiro : 111 t/jour estimées avec Abbot PointNagoya : 108 t/jour estimées avec Abbot PointGaogang : 108 t/jour estimées avec Abbot PointHuizhou : 105 t/jour estimées avec Abbot PointPort Hedland : 105 t/jour estimées avec Abbot PointLuleå : 104 t/jour estimées avec Abbot PointTianjin Xin Gang : 103 t/jour estimées avec Abbot PointPipavav Port : 101 t/jour estimées avec Abbot PointWenzhou : 99 t/jour estimées avec Abbot PointGdansk : 97 t/jour estimées avec Abbot PointIncheon : 93 t/jour estimées avec Abbot PointOnahama : 93 t/jour estimées avec Abbot PointKudamatsu : 92 t/jour estimées avec Abbot PointHaifeng power : 92 t/jour estimées avec Abbot PointJaigad Port : 92 t/jour estimées avec Abbot PointTuticorin : 88 t/jour estimées avec Abbot PointDalian : 86 t/jour estimées avec Abbot PointGuangzhou (Nansha) : 85 t/jour estimées avec Abbot PointVancouver : 82 t/jour estimées avec Abbot PointFushiki-Toyama : 82 t/jour estimées avec Abbot PointSuzhou (Taicang) : 77 t/jour estimées avec Abbot PointEregli : 77 t/jour estimées avec Abbot PointParanaguá : 76 t/jour estimées avec Abbot PointImmingham : 76 t/jour estimées avec Abbot PointBusan : 75 t/jour estimées avec Abbot PointZonguldak : 74 t/jour estimées avec Abbot PointPivdennyi : 73 t/jour estimées avec Abbot PointDunkirk : 73 t/jour estimées avec Abbot PointLuoyuan : 72 t/jour estimées avec Abbot PointChaozhou : 72 t/jour estimées avec Abbot PointQiwei : 71 t/jour estimées avec Abbot PointMormugao : 70 t/jour estimées avec Abbot PointMumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva) : 69 t/jour estimées avec Abbot PointJinzhou : 67 t/jour estimées avec Abbot PointFos : 66 t/jour estimées avec Abbot PointPunta Arenas : 66 t/jour estimées avec Abbot PointSan Nicolas : 64 t/jour estimées avec Abbot PointVostochnyy : 62 t/jour estimées avec Abbot PointDaesan : 61 t/jour estimées avec Abbot PointAugusta : 60 t/jour estimées avec Abbot PointWeipa : 60 t/jour estimées avec Abbot PointTanjung Sangata : 59 t/jour estimées avec Abbot PointCai Mep : 57 t/jour estimées avec Abbot PointBontang LNG Terminal : 57 t/jour estimées avec Abbot PointGhent : 57 t/jour estimées avec Abbot PointNantong : 55 t/jour estimées avec Abbot PointZhapu : 52 t/jour estimées avec Abbot PointRio Grande : 51 t/jour estimées avec Abbot PointGuangdong Yangjiang Port : 50 t/jour estimées avec Abbot PointLuanjiakou : 48 t/jour estimées avec Abbot PointMaputo : 47 t/jour estimées avec Abbot PointSitrah : 47 t/jour estimées avec Abbot PointMäntyluoto : 46 t/jour estimées avec Abbot PointEsperance : 44 t/jour estimées avec Abbot PointJiangyin : 41 t/jour estimées avec Abbot PointBrisbane : 41 t/jour estimées avec Abbot PointKinwan : 41 t/jour estimées avec Abbot PointSantos : 40 t/jour estimées avec Abbot PointPort Cartier : 39 t/jour estimées avec Abbot PointTomakomai : 38 t/jour estimées avec Abbot PointKoolan : 38 t/jour estimées avec Abbot PointHong Kong : 37 t/jour estimées avec Abbot PointFuzhou : 37 t/jour estimées avec Abbot PointIstanbul : 35 t/jour estimées avec Abbot PointTokuyama : 35 t/jour estimées avec Abbot PointVarna : 34 t/jour estimées avec Abbot PointFremantle : 33 t/jour estimées avec Abbot PointTaranto : 33 t/jour estimées avec Abbot PointSanta Cruz De Tenerife : 32 t/jour estimées avec Abbot PointBahia Blanca : 31 t/jour estimées avec Abbot PointWakayama-Shimotsu : 30 t/jour estimées avec Abbot PointTsuruga : 30 t/jour estimées avec Abbot PointConstantza : 28 t/jour estimées avec Abbot PointTanjung Sekong : 28 t/jour estimées avec Abbot PointCalaca : 28 t/jour estimées avec Abbot PointSharjah : 28 t/jour estimées avec Abbot PointVictoria : 27 t/jour estimées avec Abbot PointNghe Tinh : 26 t/jour estimées avec Abbot PointMap Ta Phut : 25 t/jour estimées avec Abbot PointTeesport : 23 t/jour estimées avec Abbot PointNiigata : 22 t/jour estimées avec Abbot PointMejillones : 22 t/jour estimées avec Abbot PointBalikpapan : 22 t/jour estimées avec Abbot PointTema : 22 t/jour estimées avec Abbot PointBaie De Prony : 22 t/jour estimées avec Abbot PointSan Vicente : 21 t/jour estimées avec Abbot PointPort de Longoni : 20 t/jour estimées avec Abbot PointMikawa : 20 t/jour estimées avec Abbot PointKalama : 20 t/jour estimées avec Abbot PointNew Orleans : 20 t/jour estimées avec Abbot PointPecem : 19 t/jour estimées avec Abbot PointHimeji : 18 t/jour estimées avec Abbot PointDafeng : 18 t/jour estimées avec Abbot PointSouth Louisiana : 18 t/jour estimées avec Abbot PointShantou : 17 t/jour estimées avec Abbot PointKobe : 17 t/jour estimées avec Abbot PointBeihai : 17 t/jour estimées avec Abbot PointSao Francisco : 17 t/jour estimées avec Abbot PointSaldanha Bay : 16 t/jour estimées avec Abbot PointPanjang : 16 t/jour estimées avec Abbot PointBunbury : 16 t/jour estimées avec Abbot PointHakodate : 16 t/jour estimées avec Abbot PointShidao Newport : 13 t/jour estimées avec Abbot PointSaigon : 12 t/jour estimées avec Abbot PointAbbot Point
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Empreinte complète : les 204 connexions de Abbot Point agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.Hay PointAustralie23,3 jours entre escales
  2. 2.GladstoneAustralie23,1 jours entre escales
  3. 3.NewcastleAustralie35,1 jours entre escales
  4. 4.ShanghaiChine23,2 jours entre escales
  5. 5.Shougang JingtangChine25,1 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.VisakhapatnamInde27,6 jours entre escales
  2. 2.ParadipInde25,8 jours entre escales
  3. 3.Dhamra PortInde25,4 jours entre escales
  4. 4.FangchengChine28,3 jours entre escales
  5. 5.Krishnapatnam PortInde25,2 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

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La totalité traverse à nouveau le Détroit

L'ombre de la Lune balayera le sud de l'Espagne avec plus de 4 minutes de totalité au-dessus d'Algésiras, Tarifa et Gibraltar.