EED Données sectorielles · Syrie

Tartous dans le classement d’efficacité portuaire CPPI

Tartous occupe le 201e rang mondial du CPPI 2025 et le 1er rang national (Syrie), avec un score de 1,1. Évolution opérationnelle dans le CPPI, un indicateur fondé sur le temps observé des porte-conteneurs au port. La fiche porte sur le port dans son ensemble, pas sur un terminal précis.
SYTTSÉdition 2025Méditerranée
Rang mondial201eClassement publié · 2025
Score CPPI1,1-2,3 par rapport à 2024
Rang national · Syrie1erParmi les ports inclus dans l’édition
Escales de l’échantillon3678,9 % du temps à quai

Série standardisée

Évolution du score

La série affichée est celle recalculée dans l’édition 2025 ; une édition ultérieure pourrait réviser les années précédentes.

1 est le meilleur rang

Évolution du classement mondial

Les rangs antérieurs à 2025 sont dérivés en ordonnant la série standardisée lorsque l’annexe ne publie pas le classement historique.

Traçabilité

Série incluse dans cette édition

Année observéeScoreRang mondialType de rang
20251,1201ePublié
20233,4207eDérivé par EED
20213,9209eDérivé par EED

Classement mondial 2025

Les ports les plus proches au classement

± 4 places
MondePortScoreΔ scoreΔ rang
197eHelsingborgSuède2,6-11,4-72 places
198eNantesFrance2,4-27,6-106 places
199ePozzalloItalie2,3-1,7-12 places
200ePapeetePolynésie française1,7-20,3-95 places
201eTartousCe port1,1— pas d’année comparable
202eKristiansandNorvège0,7-1,3+5 places
203eRavennaItalie0,6-3,4-16 places
204eAucklandNouvelle-Zélande0,4+12,4+63 places
205eSemarangIndonésie-0-7-42 places

Au-delà du CPPI

Le chiffre a besoin de contexte

Les schémas d’arrivée, la météo, les contraintes de tirant d’eau ou de marée, la composition de la flotte, la taille des escales, les perturbations de routes, les crises géopolitiques et la congestion mondiale peuvent influer sur le résultat. Le CPPI est un repère opérationnel ; il n’attribue à lui seul ni causes ni responsabilités.

Indicateurs · EED Data

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