EED Données sectorielles · Pologne

Gdynia dans le classement d’efficacité portuaire CPPI

Gdynia occupe le 185e rang mondial du CPPI 2025 et le 1er rang national (Pologne), avec un score de 3,5. Évolution opérationnelle dans le CPPI, un indicateur fondé sur le temps observé des porte-conteneurs au port. La fiche porte sur le port dans son ensemble, pas sur un terminal précis.
PLGDYÉdition 2025Europe du Nord
Rang mondial185eClassement publié · 2025
Score CPPI3,5-1,5 par rapport à 2024
Rang national · Pologne1erParmi les ports inclus dans l’édition
Escales de l’échantillon41280 % du temps à quai

Série standardisée

Évolution du score

La série affichée est celle recalculée dans l’édition 2025 ; une édition ultérieure pourrait réviser les années précédentes.

1 est le meilleur rang

Évolution du classement mondial

Les rangs antérieurs à 2025 sont dérivés en ordonnant la série standardisée lorsque l’annexe ne publie pas le classement historique.

Traçabilité

Série incluse dans cette édition

Année observéeScoreRang mondialType de rang
20253,5185ePublié
20245177eDérivé par EED
202313154eDérivé par EED
2022-12242eDérivé par EED
20212219eDérivé par EED
202039125eDérivé par EED

Classement mondial 2025

Les ports les plus proches au classement

± 4 places
MondePortScoreΔ scoreΔ rang
181eNovorossiyskRussie4,1+4,1+36 places
182eMelbourneAustralie3,9+11,9+71 places
183eShibushiJapon3,7+0,7+16 places
184eZarateArgentine3,5+0,5+15 places
185eGdyniaCe port3,5-1,5-8 places
186eOsloNorvège3,3-2,7-15 places
187eBarranquillaColombie3,3+2,3+27 places
188eLarvikNorvège3,1+0,1+11 places
189eRaumaFinlande3,1-0,9-2 places

Au-delà du CPPI

Le chiffre a besoin de contexte

Les schémas d’arrivée, la météo, les contraintes de tirant d’eau ou de marée, la composition de la flotte, la taille des escales, les perturbations de routes, les crises géopolitiques et la congestion mondiale peuvent influer sur le résultat. Le CPPI est un repère opérationnel ; il n’attribue à lui seul ni causes ni responsabilités.

Indicateurs · EED Data

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