EED Données sectorielles · France

Dunkirk dans le classement d’efficacité portuaire CPPI

Dunkirk occupe le 227e rang mondial du CPPI 2025 et le 3e rang national (France), avec un score de -2,9. Évolution opérationnelle dans le CPPI, un indicateur fondé sur le temps observé des porte-conteneurs au port. La fiche porte sur le port dans son ensemble, pas sur un terminal précis.
FRDKKÉdition 2025Europe du Nord
Rang mondial227eClassement publié · 2025
Score CPPI-2,9-29,9 par rapport à 2024
Rang national · France3eParmi les ports inclus dans l’édition
Escales de l’échantillon30787,3 % du temps à quai

Série standardisée

Évolution du score

La série affichée est celle recalculée dans l’édition 2025 ; une édition ultérieure pourrait réviser les années précédentes.

1 est le meilleur rang

Évolution du classement mondial

Les rangs antérieurs à 2025 sont dérivés en ordonnant la série standardisée lorsque l’annexe ne publie pas le classement historique.

Traçabilité

Série incluse dans cette édition

Année observéeScoreRang mondialType de rang
2025-2,9227ePublié
20242796eDérivé par EED
202326116eDérivé par EED
2022-58289eDérivé par EED
2021-74315eDérivé par EED
202053100eDérivé par EED

Classement mondial 2025

Les ports les plus proches au classement

± 4 places
MondePortScoreΔ scoreΔ rang
223eSevillaEspagne-2-1-3 places
224eVigoEspagne-2,1-8,1-53 places
225eToamasinaMadagascar-2,1-8,1-54 places
226eBeirutLiban-2,7-59,7-175 places
227eDunkirkCe port-2,9-29,9-131 places
228eBrestFrance-2,9-4,9-21 places
229eTampa PortÉtats-Unis-3+19+71 places
230eAnconaItalie-3,3+6,7+31 places
231eVarnaBulgarie-3,5-8,5-54 places

Au-delà du CPPI

Le chiffre a besoin de contexte

Les schémas d’arrivée, la météo, les contraintes de tirant d’eau ou de marée, la composition de la flotte, la taille des escales, les perturbations de routes, les crises géopolitiques et la congestion mondiale peuvent influer sur le résultat. Le CPPI est un repère opérationnel ; il n’attribue à lui seul ni causes ni responsabilités.

Indicateurs · EED Data

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