EED Données sectorielles · Inde

Cochin dans le classement d’efficacité portuaire CPPI

Cochin occupe le 107e rang mondial du CPPI 2025 et le 9e rang national (Inde), avec un score de 21,8. Évolution opérationnelle dans le CPPI, un indicateur fondé sur le temps observé des porte-conteneurs au port. La fiche porte sur le port dans son ensemble, pas sur un terminal précis.
INCOKÉdition 2025Sous-continent indien
Rang mondial107eClassement publié · 2025
Score CPPI21,8-34,2 par rapport à 2024
Rang national · Inde9eParmi les ports inclus dans l’édition
Escales de l’échantillon3966,3 % du temps à quai

Série standardisée

Évolution du score

La série affichée est celle recalculée dans l’édition 2025 ; une édition ultérieure pourrait réviser les années précédentes.

1 est le meilleur rang

Évolution du classement mondial

Les rangs antérieurs à 2025 sont dérivés en ordonnant la série standardisée lorsque l’annexe ne publie pas le classement historique.

Traçabilité

Série incluse dans cette édition

Année observéeScoreRang mondialType de rang
202521,8107ePublié
20245652eDérivé par EED
20236257eDérivé par EED
20223774eDérivé par EED
20213598eDérivé par EED

Classement mondial 2025

Les ports les plus proches au classement

± 4 places
MondePortScoreΔ scoreΔ rang
103eSalvadorBrésil23,2+28,2+134 places
104eVisakhapatnamInde23-23-39 places
105eDamiettaÉgypte22,8+26,8+128 places
106eHakataJapon22,3+0,3-1 place
107eCochinCe port21,8-34,2-55 places
108eLazaro CardenasMexique20,6+47,6+203 places
109eBatangasPhilippines20+32+158 places
110eSaigonViêt Nam19,5-0,5 inchangé
111eMersinTurquie19,2-22,8-38 places

Au-delà du CPPI

Le chiffre a besoin de contexte

Les schémas d’arrivée, la météo, les contraintes de tirant d’eau ou de marée, la composition de la flotte, la taille des escales, les perturbations de routes, les crises géopolitiques et la congestion mondiale peuvent influer sur le résultat. Le CPPI est un repère opérationnel ; il n’attribue à lui seul ni causes ni responsabilités.

Indicateurs · EED Data

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