Économie

Connectivité maritime – Japon

Connectivité maritime – Japon : indice LSCI de 412,5 au T3 2026 (-3,9 % sur un an), au 7e rang sur 178 économies. Port le mieux connecté : Yokohama. Le LSCI de la CNUCED mesure l’intégration dans les réseaux mondiaux de lignes régulières de conteneurs.

Période · T3 2026Ports dans l’indice · 40

Indice LSCI

412,5

−3,9 %sur un an

Base moyenne T1 2023 = 100

Classement mondial

7e

sur 178 économies avec données

Plus haut historique

527,5

T3 2006

Ports dans le PLSCI

40

indice le plus élevé : Yokohama

Série trimestrielle du LSCI

Depuis 2006 · 83 trimestres

Évolution au classement

1er en haut

Mois par mois

septembre 2026411,5−0,3 %sur un mois−4,5 %sur un an7e mondial

LSCI mensuel de la CNUCED depuis janvier 2023, sur la même échelle que l’indice trimestriel.

Ports du pays · Japon

Indice PLSCI · dernier trimestre
PaysMondePortIndiceSur un an
1er17eYokohama696,3−6,2 %
2e28eTokyo567−1,7 %
3e30eNagoya547,7+4,8 %
4e31eKobe537,7−4,3 %
5e48eOsaka397,7−6,6 %
6e75eHakata279,8+5,1 %
7e90eMoji250+3,8 %
8e145eShimizu171,2−19,2 %
9e208eYokkaichi128,9−9,4 %
10e233eHiroshima108,9−9,8 %
11e282eSendai89+24,0 %
12e283eMizushima87−3,7 %
13e309eNiigata74,3+3,6 %
14e314eTomakomai72,9+2,0 %
15e322eTokuyama70,6−1,5 %
16e333eFukuyama67+0,9 %
17e336eKawasaki65,8−37,9 %
18e342eNaha64,6+2,0 %
19e345eKanazawa64,10,0 %
20e354eToyama Shinko61,60,0 %
21e361eShibushi59,8−1,6 %
22e368eOita58,7+0,7 %
23e377eTakamatsu56,2+5,5 %
24e399eChiba51,6+14,4 %
25e401eHibikishinko50,7+31,5 %
26e402eHitachinaka50,6−3,6 %
27e411eAkita48,8−5,2 %
28e420eIyomishima46,4+14,9 %
29e423eHososhima46,2−16,4 %
30e428eMatsuyama44,8−14,5 %
31e458eIwakuni40−10,2 %
32e462eImabari38,9+15,9 %
33e468eSakaiminato37,9−1,7 %
34e480eHachinoe36,30,0 %
35e493eKitakyushu/Hibiki34,2−16,3 %
36e510eImari32,6+0,6 %
37e514eIshikariwan Shinko31,1−1,3 %
38e516eMitajiri31,1+149,7 %
39e545eTsuruga27,3−0,1 %
40e551eToyohashi26,6−1,5 %

Indicateurs · EED Data

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