El puerto de Santander ha cerrado el año con 6.411.574 toneladas en lo que se refiere al tráfico de mercancías, lo que lo sitúa, en palabras del presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), Francisco Martín, como “el cuarto mejor año de la historia de la dársena”, siendo solo superado por el 2021, con 6.737.000 toneladas; 2005, con 6.637.000 y 2019, con 6.557.000. El presidente de la APS ha destacado especialmente el dato de pasajeros ya que, con 260 mil viajeros, supone el récord de la historia del puerto en este tipo de tráfico.
Martín ha explicado que el de 2022 es un resultado “muy positivo” que da una idea “de la fortaleza y el buen hacer de todos los integrantes de la Comunidad Portuaria” ya que, durante este ejercicio, “hemos tenido que superar las dificultades derivadas de conflictos globales como la crisis sanitaria y económica, la llegada del Brexit, las noticias sobre el aumento de los fletes o el conflicto armado entre Rusia y Ucrania y, entre todos, lo hemos hecho con nota”.
El máximo representante del puerto se ha referido también al “impulso a las infraestructuras portuarias” que se ha empezado a realizar durante 2022 y continuará durante todo el 2023 “aunque durante el primer trimestre del año se empezarán a ver ya los resultados de estas obras con la terminal de contenedores y de ferries en funcionamiento y el resto de los trabajos muy avanzados”. Martín ha señalado que, “aunque compaginar las obras con el normal funcionamiento del puerto ha añadido un grado más de dificultad al trabajo diario”, el “gran esfuerzo realizado” derivará en un aumento del tráfico durante los próximos años “que nos permitirá superar la barrera de los 7 millones de toneladas”.
Balance de los tráficos
La APS ha cerrado 2022 con un resultado de 6,41 millones de toneladas, frente a las 6,73 millones de 2021, lo que supone un descenso del 4,8 % con respecto a ese ejercicio.
De esta cifra, 3,40 millones corresponden a graneles sólidos; 242.311 a graneles líquidos y 2,76 millones a mercancía general.
Destaca el incremento de pasajeros, que han aumentado en un 115% pasando de 120.467 en 2021 a 259.448 en 2022, lo que supone el récord absoluto en la historia del puerto en este tipo de tráfico. También han crecido tanto el tráfico de automóviles con respecto al ejercicio anterior, ya que sufría una caída desde 2018, y el de los graneles líquidos. Sin embargo, se ha producido una disminución en la mercancía general y el tráfico roro.
Entre los tráficos que han contribuido a conseguir este resultado de mercancías en el puerto podemos destacar principalmente las melazas y los productos petrolíferos, en los graneles líquidos; los cereales, los abonos y los minerales, en los graneles sólidos, y la maquinaria y el automóvil y sus piezas, en la mercancía general.
En cuanto al movimiento de automóviles, se ha pasado de las 408.210 toneladas en 2021 a las 439.217 toneladas de 2022, experimentando un aumento del 7,6 %. Por su parte, el tráfico ro-ro ha disminuido en un 5% con respecto a 2021 pasado de 2,43 millones de toneladas a 2,30 millones.
