El Greenwater 01, el buque de contenedores totalmente eléctrico más grande del mundo, ha sido desarrollado por el grupo estatal China Ocean Shipping Group (Cosco) y comenzará a operar entre las ciudades chinas de Shanghái y Nanjing a partir de esta semana. Este innovador barco se distingue por su propulsión exclusivamente eléctrica, lo que le permite ahorrar aproximadamente 3.900 kilos de combustible por cada 100 millas náuticas navegadas y reducir las emisiones de dióxido de carbono en 12,4 toneladas.
El buque Greenwater 01 está equipado con una batería principal de más de 50,000 kilovatios-hora. Además, su diseño permite la adición de cajas de baterías adicionales, cada una con 1,600 kWh de electricidad y de tamaño comparable a un contenedor estándar de 6.10 metros, facilitando la extensión de su rango de viaje según sea necesario.
El capitán Wang Jun, citado por medios estatales chinos, ha destacado la capacidad del buque de completar un viaje utilizando hasta 80,000 kWh de electricidad con solo 24 cajas de baterías, en contraste con el consumo de 15 toneladas de combustible que requeriría un buque convencional de similares dimensiones.
El buque eléctrico, que mide aproximadamente 120 metros de largo por 24 metros de ancho —equivalente a 10 canchas de baloncesto—, puede alcanzar una velocidad máxima de 19 kilómetros por hora. Además, un funcionario del puerto de Yangshan en Shanghái ha informado que se ha proporcionado entrenamiento especial a la tripulación para manejar posibles incendios relacionados con las baterías, una preocupación destacada debido al riesgo que representan y que solo pueden ser extinguidos con un tipo especial de gas que contiene carbono, flúor e hidrógeno.