La plataforma petrolífera «Transocean Barents» ha atracado en el dique Suroeste del puerto de Cartagena, tras una operativa que duró aproximadamente 20 horas y que incluyó un despliegue especial donde un práctico fue trasladado en helicóptero desde el fondeadero hasta la plataforma offshore, facilitando su atraque en Escombreras.
Con 295 metros de eslora, 70 metros de manga y un peso bruto de 49.000 toneladas, la «Transocean Barents» permanecerá en Cartagena durante seis meses para llevar a cabo tareas de mantenimiento y reparación. Estas labores, destinadas a reducir la altura de la plataforma para permitir su paso por el puente del Bósforo rumbo a Rumanía, serán ejecutadas por empresas locales como Herjimar y Mecánicas Bolea. Además, los 144 tripulantes de la plataforma tendrán la oportunidad de contribuir económicamente a la ciudad, explorando la oferta turística y cultural de Cartagena.
Este evento marca la segunda ocasión en que el Puerto de Cartagena efectúa un dispositivo de esta envergadura, siendo el primero en noviembre de 2020 con la plataforma «Scarabeo 9». El dique Suroeste, preparado para este tipo de tráfico, ha sido adaptado como muelle de larga estancia en la Dársena de Escombreras.
La Autoridad Portuaria de Cartagena ha estado enfocada en atraer este segmento de negocio, posicionándose como un hub logístico clave en el sector de las plataformas offshore en el Mediterráneo. Esta línea de negocio es una fuente de dinamismo económico y generación de empleo en la región.
Desde finales de 2018, el Puerto de Cartagena se ha posicionado como un destino seguro para buques off-shore, acogiendo a nueve buques para estancias prolongadas y trabajos de acondicionamiento y mantenimiento. Entre estos, se destacan el «Transocean 706», el «Castorone», el «Drillship Atwood Advantage», el «Saipem 700», la «Stena Icemax», el «Brigth Spark», el «Scarabeo 9», y el «Solitaire», uno de los buques de tendido de tubos más grandes del mundo.