Cerca de 150 asistentes se congregaron en el I Foro Logístico de Cádiz, organizado por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz en la Casa de Iberoamérica, con el objetivo de dar a conocer los activos logísticos de Cádiz para impulsar su desarrollo.
El evento, que reunió a expertos en logística, operadores, transitarios, empresas multinacionales, transportistas, navieras, servicios aduaneros y autoridades, fue inaugurado por la presidenta de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, Teófila Martínez, junto con el alcalde de la ciudad, Bruno García; el consejero de la Presidencia, Interior, Diálogo Social y Simplificación Administrativa, Antonio Sanz, y el director de Planificación y Desarrollo de Puertos del Estado, Manuel Arana.
Todos los participantes, incluyendo los expertos en los tres paneles, coincidieron en que la Bahía de Cádiz es una plataforma logística de primer orden debido a su ubicación geoestratégica, infraestructuras y servicios, así como a su conectividad tanto por carretera como ferroviaria, lo que la posiciona como un referente en el sur de Europa.
Autoridades públicas y expertos del sector coinciden en que la Bahía gaditana es ya una realidad logística de primer nivel al reunir la ubicación geoestratégica, las infraestructuras, servicios y conectividad, alineándose con los objetivos de sostenibilidad e innovación.
En el primer panel, que ha contado con la intervención, además de la presidenta del puerto gaditano, del Delegado Especial del Estado para la Zona Franca de Cádiz, Francisco González; el consejero delegado de la Sociedad Aletas y representante del proyecto LÓGICA, Antonio Tornay; el adjunto a Dirección de Boluda Shipping, Alfonso Serrat; el CEO de Europea Gruop y cónsul honorario de Uruguay en Cádiz, Ceuta y Melilla, Jesús Otero, y el director general de transportes de Transfesa, Samuel Nevado, se ha puesto de manifiesto las ventajas de contar con una Zona Franca, así como con la cooperación y colaboración interinstitucional.
Un ejemplo de dicha colaboración es el proyecto LÓGICA, en el que están implicadas diversas instituciones públicas y que se espera que sea una realidad en el corto plazo, dada la apuesta decidida de todas las administraciones por sacar adelante su desarrollo para que sea un referente logístico, tecnológico y de multimodalidad.
Precisamente, se habló de intermodalidad y se mencionó que la compañía Boluda Shipping cuenta con un servicio marítimo entre Cádiz y Canarias, complementado con el servicio ferroviario desde la terminal de Jerez. Este último se espera que crezca aún más cuando entre en servicio la conexión ferroviaria de Cabezuela este mismo año.
Samuel Nevado destacó que la apuesta por la sostenibilidad ambiental impulsará el trasvase del camión al tren en los próximos años, al igual que el factor económico y social, dada la problemática del relevo generacional en el sector del transporte por carretera.
Se planteó también que la situación física de Cádiz ofrece ventajas técnicas que permitirán maximizar la eficiencia en el uso del ferrocarril.
Jesús Otero alabó las decisiones tomadas por los responsables portuarios en los últimos años para mejorar la conectividad y hacer de la logística una realidad en Cádiz.
El primer panel concluyó que la calidad de los servicios e infraestructuras, la coordinación entre administraciones y la apuesta por la sostenibilidad y la innovación hacen de Cádiz una realidad logística en la actualidad.
El segundo panel, moderado por la redactora jefa de Canal Sur Cádiz, Victoria de Haro, destacó la importancia de la cadena de suministro como ventaja competitiva y la necesidad de tiempos y certidumbres para mantener la confianza en un puerto y un espacio logístico.
Soluciones, inmediatez, capacidad de respuesta, digitalización, paz social y valor añadido fueron algunos de los requisitos señalados por los ponentes, además de la localización geoestratégica, flexibilidad en las gestiones aduaneras y mayor agilidad en trámites por parte de las administraciones.
El tercer panel, moderado por la directora de Radio Cádiz, Lourdes Acosta, destacó nuevamente la importancia del factor tiempo y la posición geoestratégica de Cádiz como ventajas en el panorama internacional.