Al comenzar 2023, el sector portuario y marítimo mostraba ya signos de un año que estaría lleno de logros y retos. En enero, el Puerto de Algeciras se destacó notablemente, superando los 108,2 millones de toneladas de mercancías movidas. Este récord no solo le dio la supremacía en el Mediterráneo, sino que también lo colocó entre los primeros cuatro en Europa. Sin embargo, este éxito trajo consigo desafíos, como las mejoras necesarias en el Punto de Control Fronterizo, que acumulaba retrasos en el despacho de mercancías, lo que derivó en el desvío de tráficos a otros puertos.
En respuesta a estas problemáticas, la Dirección General de Sanidad intervino con medidas para mejorar la situación en el PCF del Puerto de Algeciras.
Además, la Bahía de Algeciras recibió la primera gabarra híbrida eléctrica-diésel de Europa, un hito en la innovación ecológica del sector marítimo.
Febrero trajo más noticias positivas. El Puerto de Ceuta renovó su certificación ambiental PERS, demostrando un compromiso constante con la sostenibilidad. Mientras tanto, el Grupo Piedra expandió su flota con un nuevo camión portacontenedores, destacando la importancia de la modernización en el transporte y manejo de mercancías peligrosas.
Cepsa, por su parte, se unió a la Estrategia Verde de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, reforzando el compromiso con la sostenibilidad y la innovación en el sector.
A medida que avanzaba el año, la comunidad portuaria de Algeciras demandaba soluciones urgentes al colapso del PCF, subrayando la importancia de la eficiencia y la modernización en los procesos portuarios. Maersk, en marzo, anunció un nuevo servicio ferroviario de mercancías refrigeradas entre Algeciras y Madrid, fortaleciendo la conexión y la logística entre importantes centros comerciales de España.
Con la llegada del verano, el sector experimentó varios momentos destacados. Julio fue testigo de iniciativas contra la contaminación marina, con cursos prácticos impartidos por Gabarras & Servicios. Además, el «ONE Innovation» logró un avance histórico en la terminal de TTI Algeciras, y el Puerto de Tarifa celebró dos décadas de existencia, marcando su trayectoria con éxito y promesa de crecimiento futuro.
Agosto destacó la recuperación post-pandemia en el sector, con la Operación Paso del Estrecho alcanzando cifras similares a las de antes de la crisis. Este mes también vio a la Sociedad de Estiba del Puerto Bahía de Algeciras unirse a la Estrategia Verde de la APBA, y a Incubazul, siendo reconocida por su enfoque en desafíos medioambientales.
Septiembre destacó por el apoyo de la Fundación Cepsa al tejido asociativo del Campo de Gibraltar a través de sus Premios al Valor Social. Grupo Transbull patrocinó el «III Seminario Internacional de Aguacates y Frutas Tropicales», subrayando la diversificación y la importancia de la agricultura en el sector marítimo. Además, FRS anunció la venta de su filial FRS Iberia/Maroc a la empresa danesa DFDS, marcando un cambio significativo en las operaciones de ferry en la región.
En octubre, el Centro de Innovación UCA SEA de Algeciras se posicionó como un referente internacional en el sector portuario y logístico. González Gaggero destacó en Fruit Attraction por su especialización en el sector hortofrutícola, y Algetransit demostró su potencial en Conxemar para el tráfico de productos pesqueros frescos y congelados.
Noviembre fue un mes de expansión y desarrollo sostenible. Transpiedra incorporó a su flota una nueva grúa FASSI F990, y la FCTA acogió el VIII Encuentro Internacional de Desarrollo Sostenible. Salvamento Marítimo adjudicó a Pérez y Cía tres lotes de servicios de consignación de sus unidades marítimas, reforzando la importancia de la seguridad y la eficiencia en las operaciones marítimas.
El año concluyó con importantes logros en diciembre. El Puerto de Algeciras estableció un nuevo récord con la llegada del megabuque número 200 en un mismo año, consolidando su posición como líder en el sector. Los puertos del sur de Europa se unieron frente al desafío del ETS de la Comisión Europea, demostrando la importancia de la colaboración en la gestión de los desafíos ambientales.
El 2023 ha sido un año clave para el sector portuario, marítimo y logístico. Con un enfoque en la sostenibilidad, la innovación y la resolución de desafíos, los avances logrados reflejan una industria que no solo se adapta a los cambios del presente, sino que también se prepara activamente para los retos del futuro.