El Puerto de Huelva ha dado inicio a las labores de renovación en los tramos que requerían modernización en la vía férrea del Puerto exterior. Específicamente, estos tramos corresponden al Sector 2, abarcando los puntos kilométricos 0+080 hasta 6+340 de la vía 2S2. A lo largo de esta ruta, se encuentran segmentos que han sido actualizados tanto en infraestructura como en superestructura, coexistiendo con secciones que aún cuentan con traviesas de madera.
La ejecución de esta obra, actualmente en curso, está programada para completarse en un plazo de siete meses. La responsabilidad recae en la empresa Obras Públicas y Regadíos, S.A. Para este proyecto, se ha asignado un presupuesto que supera los tres millones de euros, financiado a través de fondos europeos pertenecientes al Mecanismo para la Recuperación y la Resiliencia (MRR).
El puerto onubense se encuentra en constante labor para implementar una Autopista Ferroviaria de ancho ibérico entre Huelva y Madrid, con la posibilidad de extenderla hasta Zaragoza. Las Autopistas Ferroviarias constituyen un servicio de transporte de mercancías que transporta semirremolques empleando vagones especialmente diseñados, con el objetivo de fomentar el transporte intermodal y reducir la congestión vial y el impacto ambiental.
Desde la entrada en vigor de la Ley 39/2003 del Sector Ferroviario el 17 de noviembre, las Autoridades Portuarias de los Puertos de Interés General han asumido ciertas funciones asignadas al administrador de infraestructuras ferroviarias en relación a las infraestructuras ferroviarias presentes en estos puertos. Por este motivo, la Autoridad Portuaria de Huelva ha implementado un plan de mejora para la infraestructura ferroviaria dentro de su área de operación.
La renovación de la vía 2S2 se llevará a cabo en los siguientes tramos: Tramo I, que abarca la Vía 2S2-2 desde el punto kilométrico 0+080 hasta 1+178; Tramo II, correspondiente a la Vía 2S2-1 desde el punto kilométrico 2+970 hasta 3+740; y finalmente el Tramo III, que cubre la Vía 2S2-2 desde el punto kilométrico 4+380 hasta 6+340. Estos tramos experimentarán la renovación y rehabilitación de las capas de asiento actuales, incluyendo sub-balasto y balasto, además de la sustitución de las traviesas de madera y el carril tipo RN-45 por alternativas más modernas.
En referencia al movimiento de contenedores por tren desde la terminal ferroportuaria del Muelle Sur del Puerto de Huelva, se operan cinco trenes semanalmente: tres con destino a Madrid y dos a Majarabique (Sevilla). Estos enlaces, a su vez, se conectan con otros nodos ferroviarios, lo que implica que el Puerto de Huelva se encuentra enlazado con el centro y norte de la Península Ibérica. Además, también existen trayectos de contenedores y mercancías generales desde otras terminales vinculadas al puerto, con destinos directos a Burgos, Extremadura y Portugal.