El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), en acuerdo con el Ministerio de Industria y la Dirección General de Tráfico, ha establecido un régimen extraordinario de prematriculación para los camiones y autobuses que no puedan ser equipados con el nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación antes de la fecha límite.
Esta medida permitirá que los vehículos sean matriculados efectivamente antes del próximo 31 de diciembre. Se estima que más de 10.000 vehículos de transporte adquiridos en los últimos meses se verán afectados por esta disposición extraordinaria.
La Unión Europea aprobó a mediados de 2020 el denominado Paquete de Movilidad, que incluyó diversas medidas legales, como las referentes a las modificaciones del Reglamento sobre tiempos de conducción y descanso y sobre utilización del tacógrafo. Una de las novedades era el nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación, diseñado para controlar de manera precisa la posición y labor de los conductores profesionales, garantizando una competencia más leal entre las empresas.
La regulación de 2020 prevé que este dispositivo registre información detallada, como el lugar donde se inicia el trabajo diario, cruces de fronteras, labores de carga y descarga, y el seguimiento de la conducción acumulada cada tres horas.
Sin embargo, debido a retrasos en el servicio de autenticación de mensajes de navegación por satélite (OSNMA), solo estará disponible a finales de 2023. Esto obligó a la Comisión Europea a aprobar una versión “transitoria” del nuevo tacógrafo en mayo, lo que retrasó la homologación y fabricación por parte de las dos marcas responsables. Este obstáculo ha dificultado que los fabricantes de vehículos reciban stock suficiente, afectando la equipación en los vehículos adquiridos por los transportistas en estos últimos meses.
Ante esta problemática, asociaciones de transportistas como Fenadismer demandaron una solución. Según estimaciones, el número de vehículos afectados sería superior a las 10,000 unidades. En respuesta, el Ministerio de Transportes, en coordinación con el Ministerio de Industria y la Dirección General de Tráfico, ha habilitado este régimen extraordinario de “prematriculación”, permitiendo que dichos vehículos sean matriculados de forma definitiva antes del 31 de diciembre.
Este inconveniente no es exclusivo de España, y otros países europeos han articulado medidas similares para paliar la falta de stock suficiente por parte de los fabricantes de los nuevos tacógrafos.
