La ruta de Balearia y Fred. Olsen que une las islas Canarias con la Península, a través del puerto onubense de Palos de la Frontera, refuerza sus servicios a partir de este sábado 5 de noviembre ante el incremento de demanda. El nuevo servicio se sumará a las dos salidas que realizaba el buque Marie Curie hasta el momento, por lo que los transportistas contarán con 3 salidas semanales. Este nuevo viaje se realizará con un buque RO-RO, destinado exclusivamente al transporte de carga, que cubrirá un nuevo trayecto con salida desde el puerto de Las Palmas de Gran Canaria los martes a las 20 horas y desde Huelva los sábados a las 8 de la mañana, conectando con el resto del Archipiélago mediante los fast ferries de la naviera canaria.
Con este nuevo servicio, el Puerto de Huelva contará con cinco conexiones semanales con las Islas Canarias, cuatro ro-ro/ro-pax y una en buque portacontenedor.
La presidenta del Puerto de Huelva, Pilar Miranda, ha valorado positivamente este nuevo servicio entre el puerto onubense y las Islas Canarias, ya que el movimiento de mercancía general está experimentando un continuo crecimiento en el Puerto de Huelva, donde se ha registrado un volumen superior a 986.500 toneladas entre los meses de enero y septiembre de este año, lo que representa un aumento del 18% con respecto al mismo periodo del año anterior. Asimismo, destaca el crecimiento de Unidades de Transporte Intermodal por el Puerto de Huelva, que ha ascendido a más de 21.800, un 33,6% más que entre los meses de enero y septiembre que el año anterior.
El servicio entre las Islas y Huelva que ofrecen las compañías se caracteriza por contar con un sistema de logística integral, que gracias a su modelo de transporte rodado, permite disponer de la mercancía de manera inmediata al llegar a su destino. Una vez que el barco llega al puerto, las mercancías continúan su viaje hacia su destino final, sin necesidad de los elevados tiempos de recogida característicos del transporte en contenedores. Esto se traduce en un transit time de menos de 40 horas, en concreto de 34 horas para el sentido Península a Canarias, y de 38 para Canarias a Península, especialmente importante para la logística de los productos perecederos.
En esta línea surge el incremento de la demanda desde Canarias hacia Península, como resultado de varios acuerdos con el sector hortofrutícola canario, a los que el sistema en rodado beneficia sustancialmente. Como fruto de los contactos realizados en la feria Fruit Attraction, celebrada en Ifema el pasado mes, se ha alcanzado un acuerdo con la Federación Provincial de Asociaciones de Exportadores de Productos Hortofrutícolas de Las Palmas (Fedex), por el que la ruta incrementa en más de un 200% las exportaciones de tomates isleños hacia los diferentes países europeos, además de otros productos como el plátano. El nuevo horario beneficia especialmente a los horticultores canarios, que gracias al sistema en rodado -mucho más ágil y operativ – permite posicionar a primera hora de los lunes la mercancía en los mercados europeos.
Por otro lado, la temporada navideña presenta unas previsiones de un importante incremento de transporte de mercancías en el sentido contrario, desde Península hacia Canarias, en el que se espera un 40% de incremento de movimiento de mercancías, tanto de producto perecedero como de otro tipo de mercancías que durante las festividades navideñas experimentan un importante aumento de demanda.
Este refuerzo en el servicio de transporte de carga permitirá ofrecer una mayor disponibilidad a los pasajeros de la ruta. Actualmente, y tras 4 años en servicio, la ruta presenta una alta demanda de pasaje y de carga, que en muchos de sus viajes origina ocupaciones del 100% del garaje. El movimiento de parte de la carga al nuevo barco permitirá liberar espacio en los viajes del buque habitual de la ruta, el Marie Curie, permitiendo ofertar más plazas para el pasaje.