El Puerto de Castellón ha movido, en lo que llevamos de año, el 11% del tráfico de granel sólido del sistema portuario español, lo que le convierte en el segundo puerto que más tráfico genera en este tipo de mercancía. En concreto, hasta noviembre de este año ha contabilizado 8.455.639 toneladas, lo que supone además un crecimiento del 36,2% respecto del mismo periodo del año anterior.
El puerto de Castellón también crece en tráfico de granel líquido, y contabiliza 9.283.869 toneladas, lo que representa un 3,4% más. El tráfico de mercancía general se resiente en un 2,8%, con un total de 1.759.942 toneladas movidas hasta noviembre. Este incremento de tráficos deriva en más escalas de buques en lo que va de año, con un total de 1.542 barcos, un 3,3% superior a 2020
En su conjunto, el movimiento de carga en el puerto de Castellón crece un 14,7% hasta el mes de noviembre, y suma un total de 19.499.449 toneladas. También supera ya los niveles previos a la pandemia, al aumentar el tráfico un 2% respecto a 2019.
Hay que destacar el cierre de tráficos de este mes de noviembre, que se sitúa como el mejor noviembre en tráfico de granel sólido, con un aumento del 32,7% y un total de 813.710 toneladas, y también el mejor noviembre en granel líquido, al crecer un 91% y sumar 963.012 toneladas.
Por tipo de mercancías, el granel líquido representa el 47,6% del tráfico global, seguido del granel sólido, que supone un 43,4%, y por último la mercancía general, que representa el 9% sobre el total.
Con el objetivo de afianzar clientes y también abrir nuevos mercados, la Autoridad Portuaria de Castellón ha contemplado en su Plan de Empresa de 2022 una rebaja de tasas y un aumento de las bonificaciones, que supondrán un ahorro de 1 millón de euros para los concesionarios. Un plan que prevé ambiciosas inversiones en materia de conectividad y para la definitiva urbanización de la dársena sur, que supondrán ganar en competitividad y eficiencia, así como crecer de manera sostenible.
