Este viernes, 2 de diciembre, concluye en Atenas (Grecia) la quinta edición de la Mediterranean Bunker Fuel Conference, una de las citas más importantes del mundo sobre el sector de combustible marino, en la que participan muchos de los empresarios navieros, armadores y especialistas que hace sólo semanas estuvieron presentes en Gibraltar, en la asamblea anual de IBIA (International Bunker Industry Association)
En estas jornadas, que se vienen desarrollando en los últimos dos días, participan 170 asistentes, entre los que se encuentran directivos de Vopak, Cepsa bunker, CLH, Península Petroleum, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras y el delegado de la empresa Pérez y Cía en el Puerto de Algeciras, José Manuel Tejedor (presidente de Comport), como una de las empresas destacadas del sector en el puerto de Algeciras, primero del Mediterráneo.
En la jornada del jueves, se desarrollaron tres conferencias de gran nivel, en las que Javier Lopez, responsable de la División Comercial de la APBA, defendió con seguridad el panel que tenía como speaker destacando las fortalezas presentes y futuras del puerto algecireño.
En la mesa redonda sobre los cambios en el sector en el Mediterráneo, López puso de relieve el aumento de operadores de bunkering en el puerto de Algeciras en los últimos años, la diversidad de productos que éstos pueden ofertar –incluido el DMB 0,1% de bajo contenido en azufre- y la calidad del servicio tanto en atraque como en fondeo.
Ned Molloy, redactor jefe de S&P Global Platts, abordó la evolución de los precios del bunker en Europa, destacado al puerto de Algeciras como uno de los que oferta los menores precios del Mediterráneo. Asimismo, Molloy resaltó a Algeciras, junto a Rotterdam y El Pireo, como ejemplos de puertos transparentes y seguros para las operaciones de bunkering.
La jornada concluyó con una recepción en las oficinas de Aegean en El Pireo.
Hoy, la jornada comenzará con la bienvenida de Will Bathurst, jefe Global de análisis de Península de Petroleum, para, posteriormente, analizar el futuro del bunkering tras 2020 con la ponencia de Maria Kyratsoudi, FOBAS especialista, jefe de equipo de Lloyds Register.
En esta segunda y última jornada se analizarán, además, cuestiones a considerar en relación con la preparación para el cumplimiento de la nueva normativa de la Unión Europea y las expectativas de tiempo global o el impacto de los debates internacionales sobre la reducción de CO2 por los buques.
Pasado el mediodía se emitirán las conclusiones de unas jornadas en las que, durante dos días, se ha podido escuchar a los principales proveedores de combustible bunker, traders, brokers, refinadores de abastecimiento de combustible, operadores de buques, propietarios y otros profesionales de la industria de combustible marino, discutir de cara a 2020, con el objetivo de entender hacia dónde va la industria del refino y discutir cuál es la mejor solución para mitigar las fluctuaciones del precio del petróleo.