Valenciaport amplía hasta 2049 la concesión de APM Terminals con nuevas inversiones verdes

El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Valencia ha dado luz verde a la ampliación de la concesión de APM Terminals en el puerto de Valencia por un periodo adicional de ocho años, extendiendo su vigencia hasta 2049. La decisión está vinculada a un nuevo compromiso inversor superior a los 10 millones de euros, orientado a reforzar la eficiencia operativa, reducir el impacto ambiental y mejorar la capacidad de la terminal. Con esta extensión, la concesión alcanza el máximo de 50 años permitido por la legislación portuaria española. El eje central de la inversión será la electrificación del Muelle de Levante mediante la instalación de un sistema OPS (Onshore Power Supply), que permitirá a los buques conectarse a la red eléctrica durante su estancia en puerto y reducir así sus emisiones. Este proyecto se enmarca en la iniciativa OPS Valenciaport, impulsada por la Fundación Valenciaport y respaldada por la Unión Europea dentro del programa CEF Transporte. Además del componente ambiental, la actuación contempla la adaptación de las infraestructuras del muelle para operar con buques de gran tamaño, como los de clase E y EEE, que forman parte de las nuevas rutas internacionales impulsadas por alianzas navieras. En este contexto, destacan los servicios vinculados a la cooperación entre Maersk y Hapag-Lloyd, orientados a reforzar las conexiones entre Asia y el Mediterráneo. Desde la compañía, el director general de APM Terminals Spanish Gateways, Julián Fernández, ha subrayado que esta ampliación permitirá avanzar en proyectos clave sin interferir en la operativa diaria de la terminal. Asimismo, ha destacado que estas inversiones consolidarán la posición del puerto como nodo estratégico en las principales rutas marítimas internacionales. La medida se enmarca en la estrategia global de descarbonización de APM Terminals, que aspira a reducir significativamente sus emisiones en esta década y alcanzar la neutralidad climática en 2040, alineándose con los objetivos europeos para un transporte marítimo más sostenible.