Ocean Network Express (ONE) ha anunciado el lanzamiento de su nuevo servicio Mediterranean Africa Express Service (MAX), una conexión marítima semanal diseñada para enlazar África Occidental con los principales corredores internacionales de comercio a través de los hubs mediterráneos de Algeciras y Tánger.
La nueva rotación conectará Algeciras, Tánger, Dakar, Tema, Lekki —en el área de Lagos— y Abiyán, antes de regresar nuevamente a Algeciras. La primera escala está prevista en el puerto algecireño el próximo 7 de julio de 2026, fecha en la que la naviera iniciará la operativa de este servicio, según ha informado la compañía.
ONE plantea esta nueva línea como una solución directa para cargadores que operan entre África Occidental y los mercados internacionales, en un contexto de creciente demanda de conexiones fiables, opciones de encaminamiento más flexibles y tiempos de tránsito estables. La naviera ha señalado que el servicio MAX permitirá canalizar tráficos desde los puertos africanos incluidos en la rotación hacia su red global, con conexiones posteriores hacia Asia, el norte de Europa, el subcontinente indio, Norteamérica, Latinoamérica y otros enclaves del Mediterráneo.
El papel de Algeciras y Tánger será central en la estructura del nuevo servicio. Ambos enclaves actuarán como puntos de conexión con la red internacional de ONE, facilitando la distribución de carga hacia otros servicios de larga distancia. En el caso del puerto de Algeciras, la nueva rotación añade una escala semanal vinculada al tráfico con África Occidental, una zona que mantiene un peso creciente en los flujos marítimos relacionados con productos manufacturados, bienes de consumo, materias primas y mercancía contenerizada destinada a mercados regionales y globales.
La ruta incorpora puertos estratégicos de África Occidental. Dakar, en Senegal, opera como puerta de entrada para tráficos regionales del África atlántica; Tema, en Ghana, es uno de los principales nodos portuarios del golfo de Guinea; Lekki, en Nigeria, aporta capacidad adicional al entorno logístico de Lagos; y Abiyán, en Costa de Marfil, mantiene una posición relevante en los tráficos marítimos de la región. La inclusión de estos enclaves permite a ONE articular una conexión regular entre varios de los mercados portuarios más dinámicos de la fachada occidental africana y sus servicios intercontinentales.
La compañía ha indicado que los clientes que utilicen el servicio MAX tendrán acceso a conexiones posteriores con su red global, incluidas rutas hacia Norteamérica, Sudamérica, el norte de Europa, el Mediterráneo y Asia. La naviera considera que esta estructura permitirá simplificar los movimientos de carga y aportar mayor flexibilidad a las cadenas de suministro, especialmente para operadores que necesitan combinar servicios regionales africanos con conexiones oceánicas de largo recorrido.
«Estamos comprometidos con la inversión y el crecimiento en África. El servicio MAX es una incorporación esencial a nuestra red, ya que conecta África Occidental con rutas comerciales clave a escala global y ofrece a nuestros clientes un acceso fluido a la amplia red internacional de ONE», ha afirmado Hosaka, director general de ONE (Europa).