La compañía logística internacional Maersk ha anunciado una serie de medidas extraordinarias ante la creciente inestabilidad en Oriente Medio, incluyendo la suspensión de reservas, cambios en rutas marítimas y la aplicación de recargos de emergencia para garantizar la seguridad de sus operaciones. Tras el anuncio de un alto el fuego temporal entre Estados Unidos e Irán, la empresa advierte de que la situación sigue siendo altamente volátil y sin garantías de seguridad marítima. Por ello, desaconseja actualmente el tránsito por el Estrecho de Ormuz, una de las principales rutas comerciales del mundo.
En paralelo, la naviera ha suspendido numerosas reservas de transporte marítimo y terrestre en países como Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudí, Kuwait, Catar, Bahréin e Irak. Las restricciones afectan a distintos tipos de carga, incluyendo mercancía seca, refrigerada, peligrosa y de gran tamaño, aunque se mantienen excepciones para alimentos, medicamentos y productos perecederos. Como alternativa, Maersk está reforzando soluciones logísticas terrestres y multimodales en la región del Golfo, además de habilitar rutas a través de puertos considerados más seguros, como Yeda, Salalah o Sohar.
Asimismo, la compañía ha introducido un recargo de emergencia de hasta 3.800 dólares por contenedor para cubrir costes adicionales derivados del desvío de rutas, almacenamiento temporal y medidas de contingencia. Este suplemento incluye hasta 14 días de almacenamiento en tránsito, tras los cuales se aplicarán tarifas adicionales.
La empresa también ofrece a sus clientes varias opciones para mercancías en tránsito, como completar el envío con almacenamiento temporal, devolver la carga al origen o redirigirla a otro destino, aunque todas ellas están sujetas a disponibilidad operativa.
Maersk subraya que continuará monitorizando la evolución del conflicto y ajustando sus operaciones conforme a las condiciones de seguridad, con el objetivo de proteger a su personal, garantizar la integridad de la carga y mantener la estabilidad de su red logística global.