La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) ha gestionado durante los cinco primeros meses de 2026 un total de 32,8 millones de toneladas, lo que representa un descenso del 3,59% respecto al mismo período del ejercicio anterior. La caída se explica principalmente por el retroceso de los graneles sólidos, con especial incidencia en los materiales de construcción, que han descendido cerca de un 60%. A pesar de este comportamiento, el tráfico de contenedores se mantiene en 2.317.507 TEUs, un 0,17% más que en 2025.
Los datos de la Oficina Estadística de Valenciaport indican que, durante el mes de mayo, las instalaciones de Valencia, Sagunto y Gandia movieron 7.050.430 toneladas de mercancías (-4,17%), mientras que los contenedores alcanzaron las 504.061 unidades (-0,19%). En perspectiva interanual —los últimos doce meses—, Valenciaport acumula 78,8 millones de toneladas (-2,22%) y 5,66 millones de TEUs (+2,13%).
Los graneles sólidos han totalizado 1,1 millones de toneladas en el acumulado enero-mayo de 2026, con un descenso del 8,15%. Las bajadas más pronunciadas corresponden a cemento y clínker (-50,9%), potasas para abono (-48,35%) y minerales no metálicos (-45,52%), mientras que los productos químicos crecen por encima del 31,31% y los abonos avanzan un 13,61%. Los graneles líquidos, por su parte, han crecido un 12,3% hasta 1,6 millones de toneladas, sostenidos principalmente por las mercancías energéticas —petróleo, fueloil, gasóleo y gasolina—, que han crecido un 24,54%.
Por puertos, Sagunto registra una evolución positiva en el acumulado del año, con 3.449.800 toneladas y un crecimiento del 5,59%, gracias al avance de los graneles líquidos (+20,65%) y de los automóviles (+20,39%). Gandia, por su parte, alcanza las 142.202 toneladas, con un incremento del 57,82%.
En cuanto a la dirección del tráfico, las importaciones superan a las exportaciones en el período analizado. La carga acumulada para exportación se sitúa en 9,9 millones de toneladas (-4,12%), mientras que la descarga por importación crece hasta los 10,6 millones de toneladas (+6,77%). En contenedores, los TEUs de exportación caen un 2% hasta las 367.640 unidades, mientras que los de importación crecen un 10,87% y alcanzan los 461.175 contenedores.
China consolida su posición como principal socio comercial de Valenciaport. Hasta mayo, los tráficos con el país asiático ascienden a 4.195.649 toneladas (+25,80%) y 385.738 TEUs llenos (+26,45%). Estados Unidos ocupa la segunda posición en tráfico de contenedores llenos, con 139.335 TEUs, aunque registra un descenso del 13,31%. Le siguen Argelia, con 127.775 TEUs (-5,94%), España, con 88.475 TEUs (+0,50%), y Turquía, con 80.781 TEUs (-23,98%).
El tráfico de automóviles mantiene la tendencia positiva: entre enero y mayo, Valenciaport ha gestionado 225.435 vehículos, un 9,95% más que en el mismo período del año anterior. En mayo, el movimiento de automóviles alcanzó las 51.277 unidades, con un incremento mensual del 10,48%.
El tráfico ferroviario también registra un crecimiento destacado, con 1.609.840 toneladas acumuladas (+19,34%) y 120.698 TEUs (+17,57%). Estos datos consolidan el papel del ferrocarril en la estrategia de intermodalidad y conectividad terrestre de Valenciaport.
En cuanto al movimiento de pasajeros, el acumulado hasta mayo es de 456.189 personas, un 8,07% menos que en el mismo período de 2025. El descenso responde a la caída de los cruceristas, que se sitúan en 181.928 pasajeros (-18,77%), mientras que las líneas regulares crecen ligeramente hasta los 274.261 viajeros (+0,74%). En mayo, el puerto registró 125.935 pasajeros, un 17,03% menos que en el mismo mes de 2025, aunque en términos interanuales el tráfico total de pasajeros alcanza 1.620.770 personas, con una variación positiva del 0,58%.