La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) ha sacado a concurso las obras de pavimentación del solar resultante de la demolición de los locales de armadores 1 y 2 del Muelle Pesquero del puerto de Algeciras. El contrato cuenta con un valor estimado de 225.421,20 euros, IVA excluido, y un presupuesto base de licitación de 272.759,65 euros con el impuesto incluido. Las empresas interesadas pueden presentar sus ofertas hasta el 29 de junio de 2026 a las 14:00 horas.
La intervención pondrá fin a una situación de provisionalidad que se arrastra desde hace tres años. Los dos edificios fueron derribados entre finales de 2022 y principios de 2023, pero aquella actuación contempló únicamente las obras de demolición, sin incluir el tratamiento posterior de la superficie. En aquel momento, la APBA aún no había decidido qué uso dar al espacio liberado, por lo que la pavimentación quedó pendiente de un proyecto específico, que es precisamente el que ahora sale a licitación.
El conjunto del que formaban parte los inmuebles demolidos se construyó a mediados de los años noventa para alojar locales destinados a los armadores del sector pesquero. La agrupación original sumaba seis edificios: cinco de unos 550 metros cuadrados cada uno y un sexto, situado más al norte, de cerca de 270 metros cuadrados. La crisis prolongada del sector pesquero fue dejando muchos de estos locales sin actividad, lo que llevó a la Autoridad Portuaria a derribar los dos situados más al sur, los más castigados por la falta de uso, para recuperar suelo aprovechable dentro del recinto.
La decisión de pavimentar ahora esa parcela responde a una necesidad operativa concreta. El Área de Explotación del puerto ha trasladado la urgencia de habilitar este espacio ante el crecimiento experimentado por varios tráficos portuarios y, sobre todo, ante la escasez de superficie disponible en las inmediaciones de las áreas de preembarque y embarque. La nueva zona pavimentada se destinará a usos vinculados a la Operación Paso del Estrecho (OPE), el dispositivo que cada verano canaliza el tránsito de centenares de miles de viajeros entre ambas orillas, así como a servir de área de espera para vehículos pendientes de embarcar.
El proyecto incluye los trabajos necesarios para dejar la superficie lista para su uso: regularización del terreno, ejecución de un firme adecuado a las cargas previstas y pavimentación final con materiales duraderos. El grueso del presupuesto, casi 170.000 euros, corresponde precisamente al capítulo de firmes y pavimentos. El resto se reparte entre demoliciones complementarias, explanaciones, actuaciones previas, seguridad y salud, y gestión de residuos.
El plazo de ejecución previsto es de dos meses, contados desde el día siguiente a la firma del acta de comprobación del replanteo, que deberá producirse en el plazo máximo de un mes desde la formalización del contrato. La adjudicación se tramita mediante procedimiento abierto simplificado, una modalidad ágil reservada a contratos de obras de hasta dos millones de euros en los que el precio es el único criterio de valoración. En este caso, al estar las obras completamente definidas y no admitirse modificaciones ni alteraciones de plazo, el importe de la oferta será el factor determinante para decidir la adjudicataria.
El pliego incorpora también obligaciones medioambientales para la empresa que resulte contratada. La adjudicataria deberá presentar un plan de gestión de los residuos generados durante la obra, con su separación y clasificación según los códigos europeos correspondientes, y entregarlos a gestores autorizados, aportando la documentación que acredite cada envío. La Autoridad Portuaria supervisará periódicamente el cumplimiento de estas obligaciones a lo largo de la ejecución.
Con esta actuación, el puerto de Algeciras suma metros cuadrados útiles a su esquema operativo en una zona próxima a las áreas de embarque, en un contexto en el que la presión sobre el suelo portuario continúa siendo uno de los principales condicionantes para la gestión de los tráficos de pasajeros y vehículos en el Estrecho.