El Fondo de Transporte y Logística de Everwood Capital ha cerrado la adquisición del 100% de Agencia Paublete, compañía especializada en gestión aduanera y comercio exterior con sede en el Puerto de Algeciras. La operación contempla la integración de Paublete en AGSA-PARTIDA, la plataforma de gestión aduanera que el fondo viene articulando desde la compra de Partida Logistics y la posterior incorporación de AGSA Logistics.
Fundada en 1987 como empresa familiar, Agencia Paublete se ha consolidado a lo largo de más de tres décadas como uno de los operadores aduaneros de referencia en el Campo de Gibraltar. Durante 2025 gestionó cerca de 50.000 declaraciones aduaneras para una cartera superior a 500 clientes, con un equipo de 23 profesionales especializados. La compañía dispone de la certificación de Operador Económico Autorizado (OEA) desde 2012, una acreditación de primer nivel que la sitúa como socio de confianza de la Agencia Tributaria y le permite operar con el despacho de aduanas centralizado en cualquier aduana española.
Con oficinas en Algeciras y La Línea de la Concepción, y un almacén autorizado para mercancías de exportación, Paublete opera en uno de los enclaves logísticos más relevantes de Europa: el Estrecho de Gibraltar, por el que transita aproximadamente el 20% del tráfico marítimo mundial y que actúa como puerta de entrada y salida de mercancías entre Europa, África y los mercados internacionales.
La incorporación amplía las capacidades de AGSA-PARTIDA con una especialización en los tráficos con Gibraltar, los grupajes diarios, la gestión de mercancías peligrosas y las inspecciones en frontera, ámbitos en los que Paublete cuenta con una trayectoria reconocida en la zona.
Tras la operación, el grupo resultante alcanzará cerca de 30 millones de euros de ventas netas y gestionará alrededor de 200.000 declaraciones aduaneras anuales para más de 2.000 clientes, con una plantilla cercana a los 200 profesionales. Su red de oficinas, situadas en Algeciras, La Línea de la Concepción, Barcelona, Almería y, más recientemente, Tánger y Tánger Med, sitúa a AGSA-PARTIDA como operador independiente de referencia en los principales corredores logísticos y comerciales entre Europa, la Península Ibérica y el norte de África.
Para Juan José Andrés, socio de Everwood Transporte y Logística, «la adquisición de Agencia Paublete es una decisión estratégica que afianza nuestra posición de liderazgo en un enclave de importancia global. El Campo de Gibraltar es la frontera más activa de España y uno de los pasos logísticos más críticos de Europa: tener aquí al operador de referencia nos da una ventaja competitiva singular». El directivo añade que Paublete «incorpora 35 años de especialización, relaciones profundas con la autoridad portuaria y navieras y una cultura de servicio que comparte plenamente los valores de AGSA-PARTIDA. Juntos tenemos la escala, la capilaridad y el conocimiento para ser, sin duda, la plataforma independiente líder en España».
La compra de Paublete es la decimosexta operación del Fondo de Transporte y Logística de Everwood Capital. A través de sus distintas plataformas, el fondo ha configurado un ecosistema empresarial que integra compañías en ámbitos complementarios: MARESA Logística y ALTAIR CL en freight forwarding; el grupo Trelix (resultante de la integración de HTG, ARIN EXPRESS y TRANSPANEUROPA) en transporte exprés industrial; A TU HORA EXPRESS en logística de última milla; AGSA-PARTIDA y Paublete en gestión aduanera y comercio exterior; el grupo PRONTIA Logística en transporte y logística de frío nacional; y Tudefrigo, Transportes Cruz y Grupo Transmolbo en transporte y logística de frío internacional.
La operación llega apenas unas semanas después del anuncio de la compra de Tudefrigo, dedicada al transporte frigorífico internacional, y sitúa al Puerto de Algeciras como pieza central en la estrategia de consolidación de Everwood Capital en el segmento aduanero. La concentración de oficinas en el Campo de Gibraltar y en ambas orillas del Estrecho —con presencia en Tánger y Tánger Med— responde a la lógica de un corredor por el que circulan los principales flujos de contenedores, ro-ro y mercancías peligrosas entre la Unión Europea y el continente africano, un ámbito donde la especialización en despacho aduanero, inspecciones en frontera y grupajes constituye una barrera de entrada relevante para nuevos competidores.