El Puerto de Motril ha mantenido durante los cuatro primeros meses de 2026 una actividad sostenida en sus muelles comerciales, con un total de 166 buques atracados o fondeados entre enero y abril. Los datos reflejan la diversidad operativa de la instalación granadina, tanto por número de escalas como por volumen de mercancías manipuladas, con tráficos repartidos entre mercancía general, graneles, productos líquidos y operativa ro-ro.
El muelle de Azucenas ha sido el que ha registrado un mayor número de escalas durante el primer cuatrimestre del año, con 42 buques y un tráfico asociado de 230.000 toneladas. Esta cifra lo sitúa como el principal punto de atraque en términos de frecuencia operativa dentro del recinto portuario durante este periodo.
No obstante, el mayor volumen de mercancías export-import se ha concentrado de nuevo en el muelle Contradique, donde se han manipulado 393.000 toneladas en 24 buques. La actividad de este muelle está vinculada principalmente a productos líquidos, un tráfico que mantiene un peso relevante en la estructura comercial del Puerto de Motril.
Por detrás de Azucenas y Contradique se sitúa el muelle Dique, con 21 barcos y 48.000 toneladas manipuladas entre enero y abril. El muelle de Poniente ha contabilizado 12 buques y 20.000 toneladas, mientras que Costa Ro-Ro ha recibido nueve barcos, con un movimiento asociado de 5.400 toneladas. En el muelle de Graneles se han operado siete buques y 86.000 toneladas, y en Levante Ro-Ro se han manipulado 13.000 toneladas en cinco escalas.
En cuanto a los fondeos, el Puerto de Motril ha contabilizado 28 buques durante el primer cuatrimestre de 2026, dentro del total de 166 barcos registrados en las distintas modalidades de operación portuaria. Esta cifra forma parte de la actividad global de una instalación que combina tráficos comerciales convencionales, mercancías a granel y conexiones marítimas de carácter ro-ro.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Motril, José García Fuentes, ha valorado estos datos señalando “la capacidad operativa y la polivalencia de los muelles del Puerto de Motril, que permiten atender tráficos muy diversos y responder con eficacia a las necesidades de las empresas y operadores logísticos”. García Fuentes también ha indicado que “la fortaleza del puerto se refleja tanto en el elevado número de escalas como en la capacidad para mover grandes volúmenes de mercancías, especialmente en muelles estratégicos como Contradique o Azucenas”.
La evolución registrada en los primeros meses de 2026 mantiene la línea observada durante el ejercicio anterior, en el que el Puerto de Motril contabilizó un total de 882 buques. En 2025, los muelles con mayor número de atraques fueron Levante Ro-Ro y Costa Ro-Ro, con 265 y 245 escalas respectivamente, vinculadas en buena parte a las conexiones marítimas con el norte de África. Tras ellos se situaron Azucenas, con 146 atraques; Contradique, con 90; Graneles, con 66; Dique, con 48; y Poniente, con 27.
La comparativa entre número de atraques y toneladas manipuladas muestra la especialización funcional de los distintos muelles del puerto. Mientras las infraestructuras ro-ro registraron en 2025 una mayor frecuencia de escalas por la operativa asociada a las líneas marítimas con el norte de África, el muelle Contradique concentró el mayor volumen de mercancías export-import, con 1.331.000 toneladas manipuladas durante el ejercicio, fundamentalmente productos líquidos.
Azucenas fue el segundo muelle por volumen de mercancías en 2025, con 710.000 toneladas, seguido de Costa Ro-Ro, con 341.000 toneladas, y Graneles, con 301.000 toneladas. Levante Ro-Ro alcanzó las 81.000 toneladas, Poniente contabilizó 47.000 toneladas y el muelle Dique cerró el ejercicio con 40.000 toneladas manipuladas. Durante ese año permanecieron fondeados 107 barcos, dentro del total de 882 buques que operaron en el Puerto de Motril.