El Puerto de Barcelona y Red Eléctrica Española (REE) celebraron ayer una jornada técnica dedicada a presentar el proyecto Nexigen de electrificación de muelles que está desarrollando el puerto catalán. El encuentro reunió a más de 50 profesionales de distintos departamentos de REE y se centró en las especificidades del proyecto, el papel de las subestaciones Cerdà y Port, las conexiones de alta y media tensión y los sistemas de suministro eléctrico en tierra (OPS, por sus siglas en inglés) en las diferentes terminales.
La jornada contó con la bienvenida del subdirector general de Explotación y Planificación Portuaria del Puerto de Barcelona, Quim Compte. La responsable del departamento de corriente en tierra, Ana Arévalo, realizó la introducción técnica del proyecto y, durante una visita marítima posterior, explicó las características de las infraestructuras eléctricas ya construidas y en funcionamiento, así como las que se encuentran actualmente en construcción.
En su presentación, Arévalo subrayó «la importancia de la coordinación entre el Puerto de Barcelona y REE desde el inicio de este proyecto y especialmente en el momento actual, cuando estamos realizando la conexión a la Subestación Cerdà, que debe dar electricidad a las futuras necesidades del Puerto, y cuando se está trabajando en la construcción de la nueva subestación Port y de la línea de alta tensión soterrada que las conectará».
Arévalo también valoró el funcionamiento de los sistemas OPS ya operativos en la terminal de contenedores Hutchison Ports BEST y en la terminal de ferris Grimaldi Terminal Barcelona, y explicó el estado de los distintos proyectos incluidos en Nexigen. Entre ellos figuran las conexiones soterradas entre los muelles de la Energía y Adossat, los sistemas OPS de la terminal H, operada por la naviera MSC, y el de la futura terminal G, que gestionará la naviera Royal Caribbean.
Al término de la jornada, los responsables del Puerto de Barcelona y de REE coincidieron en señalar el liderazgo del puerto catalán en el ámbito mediterráneo y europeo en el diseño, construcción y puesta en marcha de infraestructuras para la electrificación de muelles. El proyecto Nexigen, que prevé una inversión de más de 200 millones de euros, permitirá suministrar energía limpia a los buques atracados y que estos apaguen sus motores auxiliares mientras permanecen en puerto. Nexigen constituye una pieza central del Plan de Transición Energética del Puerto de Barcelona y de su objetivo de alcanzar la neutralidad climática en 2050.