El grupo CMA CGM, uno de los principales operadores mundiales en transporte marítimo, terrestre, aéreo y soluciones logísticas, ha anunciado un acuerdo para adquirir FedEx Supply Chain, filial de FedEx Corp, por un valor empresarial de 1.400 millones de dólares. La operación, cuyo cierre está previsto para 2026, prácticamente triplicaría el tamaño de las operaciones de logística de contratos de CEVA Logistics, filial del grupo CMA CGM, en Norteamérica.
La adquisición se produce en el marco de un compromiso de inversión de más de 25 años del grupo francés en la cadena de suministro estadounidense y acelera su estrategia orientada a ofrecer soluciones logísticas integrales de extremo a extremo. Con la integración de los activos de FedEx Supply Chain y de cerca de 10.000 empleados, CEVA Logistics pasará a convertirse en uno de los principales proveedores de logística de contratos en Norteamérica.
Según los datos facilitados por CMA CGM, la entidad combinada operará aproximadamente 150 almacenes, lo que ampliará la presencia total de CEVA en Norteamérica hasta una plantilla conjunta de 20.000 personas distribuidas en más de 240 ubicaciones.
Tras la ejecución de esta operación, CMA CGM y FedEx prevén además suscribir acuerdos comerciales plurianuales relacionados con el transporte aéreo y marítimo de mercancías. CMA CGM se convertirá en transportista marítimo preferente de FedEx, ofreciendo servicios de transporte y de operador logístico marítimo en el marco de un acuerdo no exclusivo. Ambas compañías también trabajarán conjuntamente en soluciones de capacidad de carga aérea seleccionadas, con el objetivo de reforzar sus respectivas redes globales mediante una mayor utilización de aeronaves y una capacidad de largo radio más flexible.
Rodolphe Saadé, presidente y consejero delegado del grupo CMA CGM, ha declarado que la adquisición y la alianza con FedEx representan un paso relevante en el desarrollo de CEVA Logistics y de las actividades logísticas del grupo en Norteamérica. Según Saadé, la operación amplía la capacidad de la compañía para ofrecer a sus clientes soluciones integradas de cadena de suministro y confirma el compromiso a largo plazo del grupo con la inversión en Estados Unidos y con la resiliencia y eficiencia de su cadena de suministro.
Por su parte, Raj Subramaniam, presidente y consejero delegado de FedEx, ha señalado que el anuncio permite a la compañía centrar su atención en su experiencia específica en sectores de alto valor, entre ellos sanidad, automoción, aeroespacial y centros de datos. Subramaniam ha explicado que, mediante la racionalización de su cartera de negocios, FedEx queda mejor posicionada para ejecutar su visión a largo plazo y seguir actuando como eje central de la economía industrial, aportando conectividad, fiabilidad y valor a sus clientes en todo el mundo. El directivo ha añadido que la compañía espera aprovechar su relación complementaria con CMA CGM, proveedor global de soluciones logísticas, para dar continuidad a la nueva etapa de FedEx Supply Chain y de su plantilla.
En cuanto al cierre y las aprobaciones de la operación, la adquisición está prevista para 2026, sujeta a las autorizaciones regulatorias habituales. Los acuerdos de carga aérea y transporte marítimo comenzarán a aplicarse en distintas fases entre la actualidad y 2028.
En la operación, Morgan Stanley y Messier & Associés actúan como asesores financieros de CMA CGM, mientras que Cleary Gottlieb ejerce como asesor legal de la naviera francesa. Por parte de FedEx, JPMorgan actúa como asesor financiero y Baker McKenzie como asesor legal.
La compra de FedEx Supply Chain se inserta en un proceso de expansión de CMA CGM en el segmento de la logística de contratos en Estados Unidos, uno de los mercados de mayor volumen de comercio exterior a nivel mundial. La operación, sumada a los acuerdos comerciales anunciados en paralelo, vincula de forma más estrecha las actividades marítimas y aéreas del grupo francés con la red logística terrestre que hasta ahora gestionaba FedEx a través de esta filial. El resultado es una reconfiguración del mapa de proveedores de logística de contratos en Norteamérica, en la que CEVA Logistics pasa a situarse entre los operadores de mayor tamaño de la región, con un volumen de infraestructura y de personal que multiplica de forma sustancial el que mantenía antes del acuerdo.