Suez Canal Container Terminal (SCCT), filial de APM Terminals, ha firmado un acuerdo de compra de energía con la Autoridad Egipcia de Energías Nuevas y Renovables (NREA) para abastecerse en su totalidad de electricidad procedente de fuentes renovables. El acuerdo, desarrollado en coordinación con la Zona Económica del Canal de Suez (SCZONE), sitúa a SCCT entre las primeras operaciones portuarias de Egipto en funcionar íntegramente con energía renovable.
La firma tuvo lugar en la sede del Gabinete en El Cairo, con la presencia del primer ministro egipcio, Mostafa Madbouly, quien afirmó que el Estado «otorga gran importancia a la expansión de la adopción de energía limpia en los distintos proyectos de desarrollo».
«Estos acuerdos representan un modelo exitoso de integración entre entidades gubernamentales y el sector privado en el cumplimiento de los objetivos de transición verde del Estado, la mejora de la eficiencia de los puertos y las zonas industriales, y la competitividad de la economía egipcia», añadió Madbouly.
Por su parte, Walid Gamal El-Din, presidente de la Autoridad General de la Zona Económica del Canal de Suez, señaló que la autoridad «continúa trabajando para ofrecer un entorno de inversión integrado que apoye a los inversores en la adopción de las mejores prácticas globales en los ámbitos de la energía y la eficiencia operativa».
Una vez entre en vigor, el acuerdo permitirá evitar aproximadamente 30.000 toneladas de emisiones de CO2 al año, al sustituir la electricidad de red de origen fósil por energía solar y eólica. Según APM Terminals, dada la escala de las operaciones de SCCT, esta cifra supone una reducción del 6% de las emisiones del grupo respecto a su año base. El acuerdo inicial tendrá una duración de un año, con opción de renovación.
La firma de este contrato se suma a los esfuerzos de APM Terminals para descarbonizar sus operaciones portuarias a nivel global, en el marco de su objetivo de abastecerse con un 100% de electricidad renovable para 2030. La compañía también persigue alcanzar cero emisiones netas de gases de efecto invernadero en toda su cadena de valor para 2040. Según la empresa, actualmente obtiene alrededor del 62% de su electricidad de fuentes renovables a nivel mundial, y este acuerdo constituye un paso adicional en su transición hacia operaciones terminales de menor huella de carbono.
Walid Gamal El-Din añadió que la colaboración entre la NREA y SCCT «representa un modelo de asociación orientado a promover el uso de energía renovable dentro de los puertos», lo que contribuye a reducir la huella de carbono de las actividades operativas y a responder a los requisitos cambiantes del comercio mundial y las cadenas de suministro, que otorgan cada vez mayor peso a los estándares de sostenibilidad.
A finales de 2025, SCCT completó una ampliación de 500 millones de dólares en la terminal. El desarrollo añadió 955 metros de muelle y 510.000 metros cuadrados de superficie de patio, lo que incrementó la capacidad del principal centro de transbordo de Egipto en 2,2 millones de TEUs anuales y elevó su rendimiento total hasta los 7 millones de TEUs al año.
Como parte de esa ampliación, SCCT fue equipada con 12 grúas STS y 30 grúas RTG eléctricas suministradas por ZPMC, además de más de 90 tractores de terminal de la marca Shacman. SCCT es una de las ocho terminales hub que conforman la red este-oeste de la alianza Gemini Cooperation, formada por A.P. Moller-Maersk y Hapag-Lloyd.
El acuerdo de suministro renovable llega pocos meses después de la finalización de esa ampliación, cuyo objetivo fue situar a la principal plataforma de transbordo de Egipto en los 7 millones de TEUs de capacidad anual. La expansión física y la transición energética configuran así las dos líneas sobre las que SCCT continúa operando como uno de los ocho terminales hub que sostienen la red este-oeste de Gemini Cooperation entre Maersk y Hapag-Lloyd.