Andaluciabay 2030 ha mantenido una reunión de trabajo con la Dirección General de Movilidad y Transporte de la Comisión Europea, en concreto con la Directorate B – Investment, Innovative & Sustainable Transport, para abordar la situación de la conexión ferroviaria Algeciras-Bobadilla, una infraestructura que continúa acumulando retrasos que la asociación considera incompatibles con su relevancia territorial, logística y europea.
En representación de Andaluciabay 2030 asistieron Juan Ureta Pérez, presidente de la entidad, y Francisco José Palenzuela Suárez, vocal de la junta directiva. Por parte de la Comisión Europea participaron Mathieu Grosch, coordinador europeo del Corredor Mediterráneo; François Bausch, coordinador europeo del Corredor Atlántico, así como Wojciech Sopinski y Julie Buy, oficiales correspondientes de ambos corredores.
Durante el encuentro, Andaluciabay 2030 trasladó que la línea ferroviaria Algeciras-Bobadilla no puede seguir siendo tratada como una actuación secundaria, dado que se trata de una infraestructura integrada en dos corredores ferroviarios europeos y vinculada directamente a uno de los nodos logísticos más importantes del continente. La asociación expuso su preocupación por lo que considera una sucesión de retrasos, una ejecución insuficiente y una asignación presupuestaria que no se corresponde con la importancia real de este tramo, todo ello en contraste con el tratamiento que reciben otras infraestructuras en distintos puntos del país.
Los representantes europeos señalaron que, en su condición de coordinadores, no pueden exigir a un Estado soberano que destine más recursos a una partida concreta frente a otra, y trasladaron que España presenta, en términos generales, un comportamiento positivo en comparación con otros países en materia de inversión en infraestructuras ferroviarias.
Ante esta posición, Andaluciabay 2030 defendió que el problema no reside únicamente en el volumen global de inversión, sino en la falta de equilibrio en la distribución de las prioridades. La asociación recordó que el tramo Algeciras-Bobadilla forma parte de dos corredores ferroviarios europeos y que ambos encuentran en Algeciras uno de sus puntos de partida más relevantes desde el punto de vista estratégico. Además, subrayó la importancia del puerto de Algeciras en el contexto europeo y la necesidad de que esté conectado de forma competitiva con el interior del continente.
La entidad expresó asimismo una preocupación creciente por el progresivo distanciamiento de la sociedad civil respecto a esta reivindicación, consecuencia directa de años de anuncios, demoras y falta de avances tangibles. A juicio de Andaluciabay 2030, el territorio lleva demasiado tiempo esperando una infraestructura que no es complementaria ni accesoria, sino imprescindible para su desarrollo y para su plena integración en las redes europeas de transporte.
En este contexto, la asociación solicitó formalmente el respaldo de la Comisión Europea y pidió que se remita una carta oficial al Gobierno de España en la que se recuerde la prioridad de la conexión Algeciras-Bobadilla y los retrasos acumulados en el proyecto. Asimismo, dejó constancia de que se reserva el derecho de presentar una queja formal ante esta dirección general europea si la situación no experimenta avances reales.
La reunión se produce a la espera de conocer la actualización del reglamento europeo y el plan previsto para este verano, dos elementos que serán determinantes para valorar si la prioridad reconocida a esta infraestructura se traduce en decisiones efectivas.