YILPORT Holding a annoncé une augmentation de 12 % de son trafic mondial de conteneurs durant l'exercice 2025, atteignant ainsi 8,4 millions de TEUs, tandis que les volumes de cargaisons générales ont augmenté de 10 % par rapport à l'année précédente. Le groupe portuaire turc, ayant manipulé environ 7,5 millions de TEUs en 2024 et environ 6,8 millions en 2023, consolide ainsi une tendance à la croissance soutenue au cours des trois dernières années.
La société a attribué ces résultats à la reprise de l'activité en Amérique latine, à l'expansion de ses capacités intermodales en Europe et à la normalisation opérationnelle des terminaux intégrés récemment dans son réseau. Un ensemble de facteurs qui, selon YILPORT, ont permis une avancée généralisée dans pratiquement toutes les régions où elle opère.
En Amérique latine, le port de Bolívar, en Équateur, a été le terminal le plus dynamique, enregistrant une augmentation de 63 % de ses volumes de conteneurs. Au Salvador, après avoir achevé la transition opérationnelle, YILPORT a rétabli l'activité complète des ports d'Acajutla et de La Unión, ce qui s'est traduit par une augmentation de 14 % des trafics de ces installations.
La région ibérique a concentré une bonne partie des améliorations opérationnelles du groupe. Le terminal Liscont, à Lisbonne, a enregistré une croissance des volumes supérieure à 14 %, tandis que Leixões, également au Portugal, a connu une augmentation de 9 % de ses conteneurs et une hausse de 110 % du trafic Ro-Ro. Au port d'Aveiro, également en territoire portugais, les volumes de cargaison d'acier ont augmenté de 20 %, soutenus par l'expansion de la capacité de stockage et le déploiement d'une grue mobile portuaire.
En Espagne, le terminal à conteneurs de Huelva, en Andalousie, a maintenu des volumes mensuels supérieurs à 20 000 TEUs, soutenu par l'expansion de l'activité de transbordement. Pour sa part, le terminal à conteneurs de Ferrol, en Galice, a doublé ses volumes de transbordement par rapport à l'année précédente. YILPORT a également noté que les volumes intermodaux dans la région ibérique ont été multipliés par cinq, avec une croissance de 400 % propulsée par une plus grande intégration entre les terminaux portuaires et la logistique de l'arrière-pays.
En Turquie, les volumes de conteneurs ont augmenté de 12 % dans l'ensemble de la région, tandis que la cargaison générale dans l'arrière-pays de Gebze a augmenté de 31 %, reflétant une plus grande diversification des flux de marchandises et une demande industrielle plus solide. Le terminal intermodal d'Ankara a enregistré une augmentation de 250 % des volumes liés au chemin de fer, fournissant des connexions ferroviaires directes avec les terminaux de Gebze et Körfez et améliorant l'accès à l'intérieur du pays.
La région nordique a également contribué à la croissance globale du groupe. YILPORT Gävle, en Suède, a communiqué une augmentation de 12 %, soutenue par la connectivité ferroviaire intégrée à travers Stockholm Nord, tandis que YILPORT Oslo a atteint une croissance de 11 % de ses volumes.
En Afrique, le terminal YILPORT ATSL-Takoradi, au Ghana, a enregistré une augmentation interannuelle qui représente en pratique le doublement du trafic depuis le début de ses opérations en 2023. Face à l'augmentation de la demande et aux escales supplémentaires de navires, le terminal prévoit d'incorporer deux grues mobiles portuaires supplémentaires avant juillet 2026.
Selon les indications de la société, les améliorations de la connectivité feeder, le déploiement de nouveaux services maritimes et l'élargissement des routes de charge réfrigérée ont contribué à la croissance du trafic dans l'ensemble du réseau. Les volumes de cargaison générale ont augmenté de 10 % d'une année sur l'autre, soutenus par des flux diversifiés dans les segments des vracs, des cargaisons fractionnées et des cargaisons de projet.