Total Logistic participe à Breakbulk Europe 2026, la foire internationale de référence pour le secteur de la charge de projet, le breakbulk et la logistique industrielle, qui se tient du 16 au 18 juin à Rotterdam Ahoy. La délégation de l'entreprise est dirigée par son PDG, Javier Martínez, et par Antonio Vela, Project Manager, qui maintiennent pendant ces jours un agenda de travail orienté vers l'élargissement des contacts avec des armateurs, des terminaux portuaires, des opérateurs logistiques, des transitaires et des partenaires internationaux.
Ce rendez-vous réunit plus de 11 000 professionnels provenant de 120 pays et plus de 600 exposants liés à la chaîne d'approvisionnement mondiale. Pendant trois jours, Rotterdam concentre des entreprises industrielles, des sociétés d'ingénierie, des ports, des opérateurs maritimes, des spécialistes du transport lourd et des fournisseurs de solutions pour des marchandises non conteneurisées, des charges surdimensionnées et des projets logistiques de haute complexité.
La première journée de Total Logistic a été marquée par des réunions stratégiques avec des acteurs clés du secteur, dans le but d'élargir les réseaux opérationnels et d'analyser de nouvelles opportunités de collaboration dans le transport transatlantique et intercontinental. L'entreprise a également participé à des forums et des ateliers dans le programme de Breakbulk Live et Voices, où des questions liées à l'impact de la géopolitique sur les routes commerciales internationales, la durabilité appliquée au transport spécialisé et les nouvelles tendances de la logistique de projets ont été abordées.
La charge de projet englobe des marchandises qui, en raison de leurs dimensions, poids, valeur technique ou besoins spécifiques de manutention, ne peuvent être transportées par des solutions conventionnelles ou des conteneurs standards. Ce type d'opérations exige une planification technique détaillée, des études de trajet, une analyse de faisabilité, une coordination multimodale, une gestion documentaire et une supervision opérationnelle à chaque étape du processus.
Dans ce domaine, la division Project Cargo de Total Logistic développe des solutions intégrales pour des opérations où la logistique conventionnelle ne suffit pas. L'entreprise offre des services d'ingénierie de transport, de planification de trajets, d'études de routage, d'analyses de faisabilité technique pour des charges surdimensionnées et extralourdes, ainsi que la conception et l'exécution de manœuvres spécifiques adaptées aux besoins de chaque projet.
L'entreprise articule également des solutions multimodales de bout en bout, combinant le transport maritime affrété, le transport terrestre spécialisé, le fret aérien et des services portuaires sur mesure. Cette capacité permet de concevoir des itinéraires spécifiques pour des projets industriels liés à des secteurs tels que l'énergie, les infrastructures, l'exploitation minière et l'industrie lourde, où le respect des délais, la sécurité des charges et la coordination entre les différents intervenants sont déterminants.
Un autre des éléments centraux de son activité est la supervision physique des opérations, tant à l'origine qu'à destination, afin de contrôler la manutention de chaque pièce critique, de coordonner les moyens techniques nécessaires et d'assurer la traçabilité des marchandises pendant tout le processus logistique. Dans les projets de grande envergure, ce travail permet d'anticiper les incidents, d'ajuster les calendriers et de garantir que chaque phase se déroule conformément aux exigences établies.
La présence de Javier Martínez et Antonio Vela à Breakbulk Europe permet à Total Logistic de maintenir un contact direct avec des opérateurs internationaux, d'explorer des synergies logistiques et d'analyser de nouvelles formules de collaboration dans des projets industriels. La participation de l'entreprise à Rotterdam s'inscrit dans une stratégie visant à élargir son réseau mondial, à consolider les relations commerciales et à adapter ses services à un marché où la spécialisation, la planification technique et la réactivité sont des facteurs essentiels.