Ocean Network Express (ONE) a annoncé le lancement de son nouveau service Mediterranean Africa Express Service (MAX), une connexion maritime hebdomadaire conçue pour relier l'Afrique de l'Ouest aux principaux corridors commerciaux internationaux via les hubs méditerranéens d'Algésiras et de Tanger.
La nouvelle rotation reliera Algésiras, Tanger, Dakar, Tema, Lekki - dans la région de Lagos - et Abidjan, avant de revenir à Algésiras. La première escale est prévue dans le port d'Algésiras le 7 juillet 2026, date à laquelle la compagnie maritime commencera l'exploitation de ce service, selon les informations fournies par l'entreprise.
ONE envisage cette nouvelle ligne comme une solution directe pour les chargeurs opérant entre l'Afrique de l'Ouest et les marchés internationaux, dans un contexte de demande croissante de connexions fiables, d'options de routage plus flexibles et de délais de transit stables. La compagnie maritime a indiqué que le service MAX permettra de canaliser des trafics depuis les ports africains inclus dans la rotation vers son réseau mondial, avec des connexions ultérieures vers l'Asie, le nord de l'Europe, le sous-continent indien, l'Amérique du Nord, l'Amérique latine et d'autres enclaves de la Méditerranée.
Le rôle d'Algésiras et de Tanger sera central dans la structure du nouveau service. Les deux enclaves agiront comme des points de connexion avec le réseau international de ONE, facilitant la distribution de cargaison vers d'autres services de longue distance. Dans le cas du port d'Algésiras, la nouvelle rotation ajoute une escale hebdomadaire liée au trafic avec l'Afrique de l'Ouest, une zone qui maintient un poids croissant dans les flux maritimes liés aux produits manufacturés, biens de consommation, matières premières et marchandises conteneurisées destinées aux marchés régionaux et mondiaux.
La route intègre des ports stratégiques d'Afrique de l'Ouest. Dakar, au Sénégal, opère comme porte d'entrée pour les trafics régionaux de l'Afrique atlantique ; Tema, au Ghana, est l'un des principaux nœuds portuaires du golfe de Guinée ; Lekki, au Nigéria, apporte une capacité supplémentaire à l'environnement logistique de Lagos ; et Abidjan, en Côte d'Ivoire, maintient une position pertinente dans les trafics maritimes de la région. L'inclusion de ces enclaves permet à ONE de structurer une connexion régulière entre plusieurs des marchés portuaires les plus dynamiques de la façade occidentale africaine et ses services intercontinentaux.
La compagnie a indiqué que les clients utilisant le service MAX auront accès à des connexions ultérieures avec son réseau mondial, y compris des routes vers l'Amérique du Nord, l'Amérique du Sud, le nord de l'Europe, la Méditerranée et l'Asie. La compagnie maritime considère que cette structure permettra de simplifier les mouvements de cargaison et d'apporter une plus grande flexibilité aux chaînes d'approvisionnement, en particulier pour les opérateurs qui ont besoin de combiner des services régionaux africains avec des connexions océaniques à long terme.
« Nous sommes engagés dans l'investissement et la croissance en Afrique. Le service MAX est une intégration essentielle à notre réseau, car il relie l'Afrique de l'Ouest à des routes commerciales clés à l'échelle mondiale et offre à nos clients un accès fluide au vaste réseau international de ONE », a affirmé Hosaka, directeur général de ONE (Europe).