Le président de la Chambre de Commerce de la Baie d'Algésiras, Carlos Fenoy, a analysé le bilan opérationnel correspondant au premier semestre de 2026, détaillant l'évolution du tissu entrepreneurial local et les projets gérés par l'entité corporative. Fenoy a qualifié de « très positif » le rendement institutionnel lors des six premiers mois de l'exercice, période durant laquelle l'organisation a concentré ses travaux sur la formation pour l'emploi, l'entrepreneuriat et la digitalisation. Selon ce qu'a exposé le représentant de la chambre, « au début de ce 2026, nous nous sommes beaucoup concentrés sur toute l'opération de formation, d'entrepreneuriat et de digitalisation », ajoutant que « le pourcentage d'exécution des fonds européens, en seulement deux ans, dépasse déjà la moitié de ce que nous avons fait lors des sept années précédentes ».
Cette gestion s'est concrétisée par des programmes de formation technique intégrés dans les initiatives Talento Joven et 45 Plus, visant à pourvoir des postes vacants dans l'industrie locale. « Nous avons organisé des cours de soudage, de chaudronnerie, de montage industriel, sur des thèmes d'auxiliaire de supermarché, de conducteurs de chariot élévateur et la vérité est que c'est une activité très intense », a précisé Fenoy. De même, l'institution a complété la première phase du programme de soutien aux startups et les projets de cybersécurité gérés avec l'Institut National de Cybersécurité (INCIBE), une initiative qui a reçu une reconnaissance d'envergure nationale. Pour la seconde moitié de l'année, l'entité dispose d'incitatifs économiques destinés à une cinquantaine de PME dans les domaines de la transformation digitale, de l'innovation et de la durabilité, en maintenant parallèlement son travail de conseil dans les organes de l'Opération Pass de Gibraltar (OPE), les infrastructures routières et la Zone Économique Spéciale.
Dans l'analyse de la situation des entreprises locales, Fenoy a enregistré une évolution inégale selon le secteur d'activité. Les entreprises du secteur logistique et portuaire ont retrouvé leurs rythmes d'opération après la décélération subie à la fin de l'année dernière et les interruptions dues aux tempêtes hivernales qui ont affecté les terminaux. Dans le bâtiment, les indicateurs se situent à des valeurs proches de celles enregistrées avant la crise de 2008, tandis que le secteur des services maintient une tendance positive soutenue par l'afflux touristique estival, bien qu'avec une réduction de la dépense moyenne par client. « Nous avons plus de visiteurs, mais ils consomment moins ; ce sont les effets de quelque chose qui semble être enfoui, mais l'économie n'est pas aussi florissante que les politiciens l'annoncent », a-t-il exposé, ajoutant que « malgré tout ce qui se passe dans la région, et quand je dis malgré je fais référence aux infrastructures et aux communications, l'économie dans la région est en bonne santé ».
"Malgré les déficits en infrastructures et en communications, l'économie locale est en bonne santé."
En revanche, le commerce traditionnel montre un comportement plus ralenti en raison des changements structurels dans les habitudes de consommation et de la consolidation des achats en ligne après la pandémie. Concernant les demandes des chefs d'entreprise, le président de la chambre a indiqué que le manque de personnel qualifié pour pourvoir les postes vacants représente un frein constant, malgré les chiffres du chômage de la région. Pour le groupe d'âge entre 30 et 45 ans, l'entité applique le programme Espagne Emprende avec des projets axés sur l'attraction des talents et la direction d'équipes. De plus, les PME demandent à réduire la complexité bureaucratique pour l'octroi de licences commerciales. « Le système devrait être beaucoup plus agile, beaucoup plus facile pour aider ceux qui souhaitent entreprendre et ne pas leur mettre autant d'obstacles », a-t-il argumenté. Sur le plan financier, Fenoy a souligné que l'accès au crédit ne constitue pas un obstacle déterminant en raison de la stabilité des taux d'intérêt. Sur le plan technologique, il a indiqué que les démarches dématérialisées avec l'administration et l'utilisation de l'intelligence artificielle sont intégrées dans le secteur, bien que la cybersécurité nécessite un conseil technique continu. « Chaque jour, nous recevons des alertes sur nos téléphones car les malfaiteurs profitent de cette fenêtre d'opportunité et vous amènent à commettre des erreurs ; une fois que vous avez commis une erreur, ils ont nettoyé votre compte courant », a-t-il averti.
Sur le plan institutionnel, la corporation a complété la modification formelle de son nom, devenant officiellement la Chambre de Commerce de la Baie d'Algésiras après l'approbation unanime de son assemblée. Fenoy a expliqué que le changement résout des inefficacités de localisation et des confusions dans les milieux national et international avec la colonie de Gibraltar. « J'arrivais souvent à des réunions à Madrid et on me demandait si c'était la Chambre de Gibraltar », a-t-il rappelé. L'institution, fondée en 1909 sous le nom de Chambre de Commerce d'Algésiras et renommée en 1985 comme Campo de Gibraltar, adopte la marque "Baie d'Algésiras", s'alignant avec l'Autorité Portuaire, le campus de l'Université de Cadix, le Campus Technologique, les terrains de la Zone Franche à El Fresno et la projection de la zone métropolitaine. « Nous avions une marque déposée avec une puissance énorme et nous utilisions une qui créait de la confusion », a-t-il déclaré, ajoutant que « la marque Baie d'Algésiras est désormais reconnue dans le monde entier et les entreprises sont là pour saisir les opportunités et les avantages compétitifs ».
"La marque Baie d'Algésiras est reconnue internationalement et nous devons profiter de cet avantage compétitif."
Dans le domaine de l'attraction des investissements, la Chambre défend la création d'un statut spécial ou Zone Économique Spéciale (ZEE) pour le Campo de Gibraltar qui permettrait de rivaliser dans des conditions équitables face à la présence de quatre régimes fiscaux dans un espace géographique réduit. Fenoy a exposé l'évolution du nord du Maroc pour illustrer la concurrence directe. « En 2006, Tanger était une plage avec une rivière au milieu ; en 2026, vingt ans plus tard, nous voyons dix millions de conteneurs, l'industrie de la pêche, pharmaceutique et textile avec des lignes de chemin de fer directement connectées aux usines », a-t-il souligné. Après les réunions tenues avec le Ministère de l'Économie — où le document a été initialement présenté à la ministre María Jesús Montero —, la Direction Générale de la Politique Économique a demandé un rapport détaillé sur les secteurs prioritaires à envoyer au bureau stratégique de la Présidence du Gouvernement à Moncloa. Parallèlement, l'entité a eu une rencontre avec Daniel Calleja, directeur de la Représentation de la Commission Européenne en Espagne, qui a indiqué que l'activation d'outils communautaires nécessite une demande formelle préalable du Gouvernement central. « Daniel Calleja nous a dit que l'expérience de l'Europe est là, avec les exemples de l'Italie, de la Lituanie, de la Pologne ou de la Roumanie, mais qu'initialement l'Europe ne va pas agir tant que le Gouvernement espagnol ne le demande pas », a expliqué Fenoy.
"Daniel Calleja nous a confirmé qu'Europe n'agira pas sur la Zone Économique Spéciale si l'Espagne ne le demande pas."
Le modèle proposé envisage des incitations fiscales sur l'Impôt sur les Sociétés, des réductions à l'embauche et des déductions sur des impôts locaux tels que l'IAE ou l'IBI, prenant pour référence la réglementation appliquée dans le sud de l'Italie. Le rapport élaboré pour le Ministère détermine quatre secteurs prioritaires : logistique-portuaire, industriel et énergétique, technologique — avec mention d'initiatives à La Ligne de la Conception avec des entreprises comme Wiski ou Fox Systems et le PTA d'Andalousie — et le tourisme à forte valeur ajoutée à Sotogrande et Tarifa. Ce cadre prévoit l'adéquation de la FP Dual et de l'offre universitaire avec l'Université de Cadix et la conseillère à l'Emploi de la Junta d'Andalousie, Rocío Blanco. En matière d'infrastructures, Fenoy a rappelé que la restitution du trafic ferroviaire pour l'automne 2027 permettra l'opérabilité de l'autoroute ferroviaire, bien qu'il ait exprimé des préoccupations quant aux délais administratifs du réseau routier. De plus, la corporation a mis à la disposition des municipalités un outil de cartographie numérique concernant les terrains industriels et logistiques disponibles.
En ce qui concerne la directive environnementale européenne, Fenoy a analysé les chiffres présentés par l'Observatoire des Ports de l'État, qui indiquent le détour des navires de transbordement d'Algésiras vers des installations non communautaires telles que Tanger Med en raison du système EU-ETS. Le président de la chambre a expliqué que fixer l'obligation de paiement des droits d'émission sur le navire plutôt que sur la marchandise crée des asymétries de marché par rapport aux lieux voisins, ajoutant l'entrée future en service de Nador West Med. À son avis, la décarbonisation maritime doit être réglementée de manière globale par l'Organisation Maritime Internationale (OMI), citant les démarches initiées par l'ancien algecireño Víctor Jiménez en tant que président du Conseil de cet organisme. « Notre compatriote et président du Conseil de l'Organisation Maritime Internationale, Víctor Jiménez, l'avait déjà prévu dans les organes internes, mais lors de l'assemblée, il y a eu un retournement de dernière minute », a-t-il exposé, avertissant que « si nous allons avoir le ETS, nous devons offrir d'autres avantages compétitifs par ailleurs ; sinon, nous perdrons notre souveraineté logistique et le contrôle de nos chaînes face à des tiers ».
"Si nous appliquons le ETS sans compensations, nous perdrons notre souveraineté logistique face à des pays tiers."
Fenoy a ajouté que le détournement des trafics vers les ports du Royaume-Uni affecte également des lieux du nord de l'Europe comme Rotterdam. Dans ce contexte, il a souligné les actions que l'Autorité Portuaire de la Baie d'Algésiras, dirigée par Gerardo Landaluce et Luis Núñez, développe à Bruxelles en coordination avec les autorités portuaires de Valence, Barcelone et Las Palmas.
Dans le domaine de la promotion extérieure, la Chambre de Commerce, l'Autorité Portuaire et l'association Comport ont convenu de concentrer la part du programme FEDER dans une mission commerciale et institutionnelle à Tokyo prévue pour le mois d'octobre. Cette initiative présentera les services du port d'Algésiras sur le marché asiatique, dans un contexte marqué par la présence d'opérateurs comme Ocean Network Express (ONE). L'appel a enregistré la demande de plus de trente entreprises pour couvrir le quota de vingt aides disponibles, en collaboration avec Javier López du département commercial de l'APBA, l'ICEX, Extenda et l'Ambassade d'Espagne au Japon. « Le port, Comport et la Chambre avons fait un travail commun qui a permis à nos entreprises d'être présentes en Amérique du Sud, en Afrique, en Asie et dans toute l'Europe », a déclaré Fenoy, affirmant que « la preuve est que nous préparons déjà ce qui concerne l'année suivante et les entreprises appellent la Chambre parce que le secteur est convaincu que cet outil est indispensable ».
"Aller de pair avec le port, Comport et la Chambre nous donne une image très puissante à l'extérieur."
Pour le deuxième semestre de 2026, la Chambre de Commerce de la Baie d'Algésiras attribuera par tirage au sort devant notaire les aides publiques pour les PME en matière de digitalisation, cybersécurité et innovation, étant donné que le volume des demandes dépasse la consignation disponible. Parmi les nouvelles actions prévues figurent l'accréditation en tant que centre d'examen d'Oxford, le lancement de l'application mobile Submarket pour le commerce de détail, un programme avec AENOR pour la formation des tuteurs d'entreprise en FP Dual — avec le précédent de l'IES Isla Verde en commerce international — et l'ouverture au dernier trimestre d'un bureau d'attention à l'innovation sous l'espace de coworking corporatif. Enfin, l'entité initiera la préparation des budgets de 2027 et le suivi des critères de réindustrialisation fixés par l'Union Européenne pour le prochain cycle opérationnel.