Le port de Tarifa a clôturé l'exercice 2025 avec 1.521.555 passagers, une augmentation de 14% par rapport à l'année précédente qui consolide le profil différencié de l'enclave tarifeña dans le système portuaire du Détroit de Gibraltar. Les données provisoires présentées par l'Autorité Portuaire de la Baie d'Algeciras (APBA) placent Tarifa comme le port avec le plus grand dynamisme relatif dans le couloir maritime de passagers avec le Maroc, avec des taux de croissance qui doublent la moyenne générale.
Le président de l'APBA, Gerardo Landaluce, a souligné lors de la conférence de presse de bilan de l'exercice que « Tarifa a un profil propre », une affirmation soutenue par l'évolution de sa part de marché dans le trafic de passagers du Détroit. Selon les enregistrements de l'Autorité Portuaire, « un passager sur quatre choisit déjà le port de Tarifa », ce qui représente une participation de 24% sur le total des voyageurs canalisés par les ports gérés par l'APBA.
En termes agrégés, le trafic de passagers entre Algeciras et Tarifa a atteint 6,3 millions de voyageurs en 2025, un maximum historique qui représente une croissance de 6,7% par rapport à l'année précédente. Landaluce a qualifié cet enregistrement de « record historique », soulignant que la reprise amorcée en 2024 après le creux de la pandémie s'est achevée par le franchissement des chiffres d'avant la crise sanitaire.
Le comportement du trafic de véhicules à Tarifa a suivi une trajectoire similaire, avec 1,4 million d'unités déplacées et une augmentation de 6,2% par rapport à l'exercice précédent. Cette évolution reflète la croissance du tourisme avec véhicule personnel dans le couloir avec le nord du Maroc et la consolidation de Tarifa comme alternative opérationnelle au port d'Algeciras pour certains segments de la demande.
L'Opération Paso del Estrecho (OPE) a contribué de manière significative à ces enregistrements. Selon le président de l'APBA, « pour la première fois, plus de trois millions de passagers » ont été enregistrés pendant la période estivale, avec une croissance de 5,3%. Les paramètres opérationnels se sont améliorés par rapport aux campagnes précédentes : « Aux moments les plus critiques, avec un volume d'activité plus élevé, les temps d'attente n'ont pas dépassé six heures », a précisé Landaluce, qui a valorisé cet indicateur comme « un KPI très important » dans la gestion de l'opération.
Le président de l'autorité portuaire a exprimé sa reconnaissance aux équipes d'exploitation et à la Police Portuaire « pour leur travail magnifique dans un moment si délicat que la gestion de l'opération Paso del Estrecho », soulignant que « Tarifa a de nouveau marqué également son propre profil et a connu des croissances très importantes » pendant la campagne estivale.
Dans le domaine des initiatives port-ville, l'APBA a annoncé des avancées dans les projets d'intégration urbaine du port de Tarifa. Landaluce a confirmé « l'approbation de la rue María Coronel, l'approbation de la promenade maritime » et a indiqué que l'autorité portuaire continue « de mettre en œuvre la convention récemment signée avec la mairie de Tarifa, dans de nouveaux projets, comme cela pourrait être la question de la Caleta ».
Le secteur de la pêche a également enregistré un comportement expansif dans l'ensemble du système portuaire de la Baie d'Algeciras, avec une croissance de 11% des trafics de pêche en 2025, particulièrement stimulée par l'activité du port de Tarifa.