Le Port de Barcelone figure parmi les onze ports promoteurs de la Déclaration du Port de Busan 2026, une déclaration internationale signée par certaines des principales infrastructures portuaires du monde dans le but de progresser en matière d'innovation, de renforcer la résilience des chaînes logistiques mondiales et d'accélérer la transition énergétique des transports maritimes et des infrastructures portuaires. Le texte a été adopté lors de la réunion des premiers dirigeants portuaires qui s'est tenue à Busan (Corée du Sud), coïncidant avec le 150e anniversaire de l'ouverture du port coréen.
La déclaration fixe des engagements en matière d'interopérabilité des données et de collaboration numérique entre les ports, l'application de l'intelligence artificielle à la gestion des chaînes logistiques, la promotion des combustibles durables et des technologies à faibles émissions, et l'échange de connaissances et de bonnes pratiques entre les ports du monde entier. Dans ce domaine, le document cite expressément l'Association Internationale des Ports et des Rades (IAPH) et l'Organisation Maritime Internationale (OMI) comme plateformes clés pour articuler cette coopération.
Barcelone était l'un des rares ports européens invités à la rencontre des PDG, où elle a partagé la table avec des représentants tels que Rotterdam, Los Angeles ou Hambourg. Son président, José Alberto Carbonell, a participé lundi à cette réunion aux côtés de représentants des ports de Busan, Rotterdam, Los Angeles, Hambourg, Anvers-Bruges, HAROPA, Singapour, Long Beach, Seattle et Ningbo. Au cours de la session, les responsables portuaires ont exposé leur vision sur les principaux défis du secteur maritime et logistique dans un contexte marqué par le changement climatique, l'incertitude géopolitique, l'augmentation du protectionnisme et les avancées technologiques, y compris l'IA, qui remodelent les chaînes d'approvisionnement mondiales et transforment le rôle des ports.
« La Déclaration de Busan met en évidence que les grands défis du secteur maritime ne peuvent être abordés que par la coopération internationale», a affirmé Carbonell, qui a appelé les ports à travailler ensemble sur la numérisation, la résilience des chaînes logistiques et l'accélération de la décarbonisation.
Mardi, le président du Port de Barcelone a pris la parole lors de la quatorzième édition de la Conférence Internationale des Ports de Busan (BIPC), l'un des principaux événements internationaux du secteur portuaire asiatique. Carbonell, accompagné de la directrice des relations institutionnelles du port, Ingrid Boqué, a participé à la session dédiée à la décarbonisation, où il a présenté l'expérience catalane dans le déploiement du système d'électrification des quais (Onshore Power Supply, OPS), l'une des actions centrales de sa stratégie de transition énergétique.
Dans son intervention, il a expliqué la méthodologie utilisée par le Port de Barcelone pour quantifier les émissions de gaz à effet de serre et a souligné que les navires amarrés représentent une part significative des émissions portuaires, ce qui rend l'électrification des quais l'une des mesures ayant le plus grand potentiel de réduction de l'impact environnemental.
Carbonell a détaillé les investissements que l'infrastructure développe à travers Nexigen, son plan d'électrification des quais, pour rendre cette transformation énergétique possible. Il a également exposé les défis techniques et économiques liés à la connexion simultanée de grands navires à un même quai, une opération nécessitant une capacité d'approvisionnement électrique élevée.
Le président a défendu que l'électrification des quais constitue une solution stratégique et compétitive à long terme vers des ports plus durables, complémentaire au déploiement de nouveaux combustibles décarbonés, et a placé la viabilité économique des investissements comme condition pour accélérer la décarbonisation du secteur. « Le déploiement de l'OPS et l'engagement envers l'électrification sont un pas fondamental pour construire le port neutre en émissions que la société exige », a-t-il soutenu.
La Conférence Internationale des Ports de Busan réunit chaque année des autorités portuaires et des opérateurs d'Asie, d'Europe et d'Amérique du Nord, et la déclaration adoptée en 2026 regroupe des ports de ces trois continents autour des cadres de travail de l'IAPH et de l'OMI.