Hutchison Ports BEST a officialisé, lors d'une rencontre conjointe avec la vice-présidence du fabricant d'équipement portuaire ZPMC, l'acquisition de trois nouvelles grues portiques de quai Ship-to-Shore (STS) de dernière génération. Cette transaction fait suite à la relation de travail entre le terminal à conteneurs et la corporation industrielle, et s'ajoute à la réception programmée pour le mois prochain de deux autres grues complémentaires qui se trouvent actuellement en phase de transport maritime vers les installations.
L'incorporation de cet équipement technique fait partie des directives de planification de l'entreprise et vise à modifier les capacités opérationnelles du terminal ainsi qu'à revoir les conditions de ses performances. Le lot de machines dispose de spécifications de conception permettant d'atteindre une hauteur de 55 mètres sous la structure du spreader et une capacité de portée horizontale couvrant 26 conteneurs de largeur sur la section du pont, des valeurs techniques calculées pour le chargement et le déchargement des navires porte-conteneurs de plus grandes dimensions opérationnelles sur les lignes internationales.
L'entrée en service de ces grues de quai entraîne des variations dans différents domaines de la gestion logistique du terminal de la capitale catalane. L'augmentation de l'infrastructure mécanique vise à absorber de plus grands volumes de marchandises conteneurisées, adaptant les installations aux demandes de chargement résultant des changements dans les routes maritimes mondiales. De plus, une modification des rapports de rendement par échelle est recherchée sur le front d'accostage, favorisant l'accélération des flux de transport et la réduction des temps nécessaires pour compléter les manœuvres des navires.
Sur le plan de l'efficacité énergétique, les unités intègrent des technologies visant à modérer la consommation électrique durant les cycles de levage et de transport, un facteur aligné avec les réglementations de durabilité de l'établissement. L'augmentation des ressources dans BEST a un impact sur les conditions techniques du Port de Barcelone, influant sur ses paramètres opérationnels par rapport à d'autres lieux de la région méditerranéenne et modifiant les alternatives de transport intérieur pour les entreprises dédiées à l'exportation et à l'importation qui canalisent leurs réseaux d'approvisionnement via ces installations ferroviaires et maritimes.
Le directeur général de Hutchison Ports BEST, Guillermo Belcastro, a déclaré que l'achat de ces trois nouvelles grues STS se fait avec un fournisseur qui a fourni des machines au terminal depuis le début de ses opérations. Belcastro a précisé qu'avec l'ajout de ces investissements et l'arrivée des deux grues prévues pour le mois de juin, la société consolide l'infrastructure nécessaire pour accueillir les navires de plus gros tonnage du marché mondial, modifiant les conditions de service à la clientèle et basant sa stratégie sur des critères d'efficacité opérationnelle, de numérisation et de réduction de l'empreinte carbone dans l'environnement portuaire de la Méditerranée.