Evos Rotterdam a donné le coup d'envoi de l'exécution d'un projet d'extension de ses installations destiné au stockage de méthanol et d'éthanol, y compris les variantes à faible intensité carbone des deux produits, après la célébration d'une cérémonie de signature au Port de Rotterdam. À l'événement ont assisté Daan Vos, directeur général d'Evos, et Boudewijn Siemons, directeur général de l'Autorité portuaire de Rotterdam, dans ce que les deux parties ont qualifié de jalon significatif dans la collaboration entre l'opérateur de terminaux de stockage et l'autorité du plus grand port d'Europe.
Le projet prévoit la construction de cinq nouveaux réservoirs de stockage d'une capacité brute conjointe de 67 500 mètres cubes, une nouvelle station de pompage et un nouveau quai d'accostage, dont la construction sera à la charge de l'Autorité portuaire de Rotterdam. La mise en service de la nouvelle infrastructure est prévue pour le début de 2028. Avec cette extension, Evos Rotterdam pourra accroître sa capacité de réception, de stockage et d'expédition de méthanol et d'éthanol, répondant tant aux marchés industriels traditionnels de ces produits qu'à la demande croissante de carburants marins alternatifs à faible empreinte carbone pour les opérations de ravitaillement.
La demande de méthanol sur les marchés chimiques traditionnels d'Europe reste solide, avec la production de formaldéhyde comme principale destination de la consommation continentale. En même temps, l'Europe progresse vers une plus grande utilisation de méthanol à faible intensité carbone, avec le biométhanol et l'e-méthanol appelés à gagner une part de plus en plus grande dans le mix de consommation. La demande de méthanol à faibles émissions en tant que carburant maritime devrait s'accélérer à partir des premières années de la décennie 2030, entraînée par les réglementations environnementales affectant le transport maritime. En parallèle, les objectifs de décarbonisation de l'Union européenne stimuleront également les importations d'éthanol sur le continent, soutenues par l'utilisation croissante d'éthanol renouvelable dans les carburants pour le transport routier et par la production en expansion de carburant d'aviation durable (SAF) fabriqué à partir de matières premières à base d'alcool.
Daan Vos a souligné qu'il s'agit d'un investissement stratégique qui consolide le rôle du terminal de Rotterdam d'Evos en tant que centre de référence pour le méthanol et l'éthanol, tout en préparant l'infrastructure de l'entreprise pour l'évolutivité rapide des carburants marins à faible carbone dans les prochaines années. Le directeur général d'Evos a indiqué que la stratégie de l'entreprise repose sur des partenariats de transition à long terme orientés vers le progrès partagé, et que le développement de ce projet en étroite collaboration avec le Port de Rotterdam permet à l'entreprise de se préparer aux besoins de ses clients tant du secteur industriel que maritime à mesure que la transition énergétique s'accélère.
Pour sa part, Boudewijn Siemons a évalué l'investissement d'Evos comme un pas significatif vers la durabilité du port. Le responsable de l'Autorité portuaire de Rotterdam a expliqué que, grâce à l'investissement dans la construction du nouveau quai et du mur d'accostage, le Port de Rotterdam crée l'infrastructure essentielle pour permettre la manipulation sûre et efficace de carburants plus propres, comme le méthanol. Siemons a ajouté que cette collaboration renforce l'engagement partagé en faveur du soutien à la transition énergétique et garantit que le port reste préparé pour l'avenir, en ligne avec ses ambitions d'atteindre la neutralité climatique d'ici 2050.
Evos est un opérateur indépendant de terminaux de stockage de produits liquides présent dans plusieurs ports européens, dont Rotterdam, Anvers, Hambourg et Algésiras. L'entreprise a orienté ces dernières années une part significative de sa stratégie vers l'adaptation de ses installations pour le stockage de produits liés à la transition énergétique, y compris des carburants à faible intensité carbone, des biocarburants et des matières premières pour l'industrie chimique durable. Son terminal à Rotterdam constitue l'une des plus grandes installations de stockage indépendant du port néerlandais et son extension lui permettra de se positionner comme un acteur de référence dans la chaîne logistique du méthanol et de l'éthanol dans le nord-ouest de l'Europe.