Les chantiers navals de Murueta ont célébré le 27 février dernier le lancement du Bahía Beatriz dans leurs installations d'Erandio (Vizcaya). L'événement représente une étape significative dans le calendrier de la construction de ce chimiquier hybride diesel-électrique, dont la livraison au propriétaire Mureloil est prévue pour la fin de 2026. Une fois opérationnel, le navire sera affrété par Repsol et destiné à l'approvisionnement en combustibles alternatifs dans la baie d'Algésiras, y compris le méthanol, l'éthanol et les biocarburants.
Le Bahía Beatriz est le troisième navire d'une série que les chantiers navals de Murueta construisent exclusivement pour Mureloil. La série a commencé en 2022 avec la livraison du Bahía Levante et s'est poursuivie en 2025 avec le Bahía Candela. Les trois navires partagent un profil technique orienté vers l'approvisionnement de nouveaux combustibles dans des environnements portuaires, reflétant la demande croissante d'infrastructures de ravitaillement spécialisées dans les grands ports européens.
Le navire présente une longueur de près de 94 mètres et une capacité de charge d'environ 8.000 mètres cubes, répartis sur 12 réservoirs aménagés pour tous types de combustibles. Le système de propulsion diesel-électrique, combiné avec une technologie avancée de batteries, permet de réduire les émissions de CO₂ de 50 % lors des opérations d'approvisionnement par rapport aux solutions conventionnelles. Il sera classé par Bureau Veritas Espagne et immatriculé en Espagne.
Une des particularités techniques du projet est l'obtention de la notationméthanol de bunker, une certification qui en fait le premier de sa catégorie à recevoir cette approbation en Espagne. Cette distinction accorde au navire la capacité d'opérer avec du méthanol comme combustible d'approvisionnement dans le cadre de normes de sécurité réglementaire, une capacité qui prend une importance particulière dans le contexte des exigences réglementaires de l'Organisation Maritime Internationale (OMI) sur la réduction des émissions. Le projet a été développé par le bureau technique des chantiers navals de Murueta en collaboration directe avec le propriétaire.
Pour la baie d'Algésiras, l'incorporation de ce type d'unités renforce son positionnement en tant qu'enclave stratégique pour l'approvisionnement en combustibles alternatifs dans le Méditerranée occidentale et le détroit de Gibraltar. Le corridor maritime qui converge à Algésiras concentre une intense activité de transit et de transbordement international, ce qui fait du ravitaillement avec des combustibles à faibles émissions un service de demande croissante parmi les armateurs qui font escale au port. La disponibilité de navires spécialisés comme le Bahía Beatriz, capable d'opérer avec du méthanol, de l'éthanol et des biocarburants, élargit le catalogue de solutions de ravitaillement que la baie peut offrir aux navires de nouvelle génération.
La cérémonie de lancement a réuni des représentants du secteur et de l'administration maritime : la directrice générale de la Marine marchande, Ana Núñez ; le président des chantiers navals Murueta, Juan Arana ; le directeur général de Mureloil, José Luis Caraballo ; le directeur général de Naviera Murueta, Andu Arguiñarena ; et le directeur technique de Mureloil, Sergio López, entre autres. José Luis Caraballo a indiqué que « ce nouveau projet met en valeur notre engagement envers l'excellence, basé sur la connaissance et l'expérience dans le secteur de l'approvisionnement en combustibles, depuis la conception et la construction jusqu'à l'exploitation ».
En parallèle, les chantiers navals de Murueta et Mureloil ont signé un accord pour la construction d'un quatrième chimiquier aux caractéristiques similaires à celles du Bahía Beatriz, destiné cette fois à des opérations d'approvisionnement en eaux portugaises. Le navire sera affrété par Galp Energy et sa livraison est prévue pour la fin de 2027, ce qui étend la projection géographique de cette flotte spécialisée au-delà du détroit de Gibraltar.